Yamaha XSR700 2022 vs. Honda CB650R 2021

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR700 2022 vs Honda CB650R 2021

Porównując motocykle Yamaha XSR700 rocznik 2022 i Honda CB650R rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Yamaha XSR700 ma silnik o mocy maksymalnej 73,4 KM i maksymalnym momencie obrotowym 67 Nm, podczas gdy Honda CB650R ma silnik o mocy maksymalnej 95 KM i maksymalnym momencie obrotowym 63 Nm. Yamaha XSR700 ma 2 cylindry, a Honda CB650R ma 4 cylindry. Oba motocykle mają chłodzenie płynem i wstrzyknięcie paliwa. Yamaha XSR700 ma pojemność skokową 689 cm³, podczas gdy Honda CB650R ma pojemność skokową 649 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba motocykle mają również amortyzator typu monoshock.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Pod względem hamulców, zarówno Yamaha XSR700, jak i Honda CB650R mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Yamaha XSR700 ma tarcze o średnicy 298 mm i cztery tłoki, podczas gdy Honda CB650R ma tarcze o średnicy 310 mm i cztery tłoki.

Obydwa motocykle mają system ABS, który zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo podczas hamowania.

Pod względem wymiarów i wagi, Yamaha XSR700 ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1405 mm, wysokość siedzenia od 835 mm, masę mokrą (z ABS) 188 kg, pojemność zbiornika paliwa 14 l, zasięg 325 km i łączne zużycie paliwa 4,3 l/100 km. Honda CB650R ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm, wysokość siedzenia od 810 mm, masę mokrą (z ABS) 202,5 kg, pojemność zbiornika paliwa 15,4 l, zasięg 314 km i łączne zużycie paliwa 4,9 l/100 km.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Pod względem zalet, Yamaha XSR700 ma udaną konstrukcję, sprawdzony silnik CP2, wygodną pozycję siedzącą i jest wszechstronnym pojazdem odpowiednim do każdej sytuacji na drodze. Z kolei Honda CB650R ma nadal świetny design Neo Sports Cafe, jest absolutnie odpowiedni dla początkujących, ma dobry stosunek ceny do wydajności, silnik obraca się płynnie i ma niskie zużycie paliwa.

Pod względem wad, Yamaha XSR700 ma trudny do odczytania wyświetlacz, stosunkowo miękkie podwozie i raczej niewielki prześwit pod kątem pochylenia. Natomiast Honda CB650R ma zbyt mało miejsca dla wysokich jeźdźców, przeciętne wyposażenie, stosunkowo gruby wygląd i mało mocy z zakresu obrotów.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i słabe strony. Yamaha XSR700 ma sprawdzoną konstrukcję i wygodę, podczas gdy Honda CB650R ma świetny design i niskie zużycie paliwa. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR700 2022 w porównaniu do Honda CB650R 2021

Yamaha XSR700 2022
Honda CB650R 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Yamaha XSR700 2022
Yamaha XSR700 2022
Honda CB650R 2021
Honda CB650R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka46 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73.4 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy63 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy64.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła90 mmwyprzedzenie przedniego koła101 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,120 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość750 mm
WysokośćWysokość1,130 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)188 kgMasa mokra (z ABS)202.5 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg325 kmZasięg314 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2100 g/kmłączna emisja CO2112 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.3 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.9 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Potrafi zrobic wszystko, ale nic dobrze? Zdecydowane NIE! Latwo wchodzacy na obroty i zwrotny motocykl retro z odpowiednio mocnym silnikiem moze byc dobrym motocyklem uniwersalnym, który dodatkowo swietnie wyglada i kusi do rozgrzewki na zakretach. Ogólnie uwazam, ze motocykl jest fantastycznie poreczny, sportowy i zwrotny, nawet jako kobieta. Silnik pracuje lepiej niz sie spodziewalam, a pozycja do jazdy jest wiecej niz wygodna. Jesli chodzi o przeswit pod katem pochylenia, mozna by jednak cos poprawic. Mysle, ze wiele osób nadal bedzie wybierac ten motocykl, bo po prostu niewiele mozna zrobic zle.

udana konstrukcja

sprawdzony silnik CP2

wygodna pozycja siedzaca

wszechstronny pojazd odpowiedni do kazdej sytuacji na drodze

Wyswietlacz trudny do odczytania

Stosunkowo miekkie podwozie

Raczej niewielki przeswit pod katem pochylenia

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 na 24 mozliwe punkty oznacza 5. miejsce w duzym tescie porównawczym naked bike'ów klasy sredniej 2021. Honda dzielnie walczy z bardziej zaawansowana technicznie konkurencja i potrafi zostawic motocykl w tyle, mimo ze jest outsiderem. Przyjemny wyglad, dostepny jezdziec i niska cena sprawiaja, ze niedociagniecia, które wyszly na jaw w bezposrednim porównaniu, schodza na dalszy plan.

Neo Sports Cafe nadal wyglada swietnie

absolutnie odpowiedni dla poczatkujacych

dobry stosunek ceny do wydajnosci

silnik obraca sie plynnie

niskie zuzycie paliwa

Zbyt malo miejsca dla wysokich jezdziec

przecietne wyposazenie

stosunkowo gruby

malo mocy z zakresu obrotów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR700 vs Honda CB650R

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR700 2022 a motocyklem Honda CB650R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha XSR700 2022 jest około 14% wyższa. W porównaniu do motocykla Honda CB650R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha XSR700 2022, a dokładnie 92 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB650R. Wynosi on 63 dni w porównaniu do 146 dni dla motocykla Yamaha XSR700. Od roku modelowego 2015 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR700 oraz 23 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Honda CB650R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR700 został opublikowany 22.07.2015 i jak dotąd uzbierał 13 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB650R opublikowany 08.10.2018 uzyskał do tej pory 53 700 wyświetleń.

Cena Yamaha XSR700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB650R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth