Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Loading...

Overview - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs Kawasaki Z900 SE 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022 to bez wątpienia jeden z najmocniejszych naked bike'ów wszech czasów. Jego silnik V generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 208 KM, co sprawia, że jest to jedno z najpotężniejszych jednośladów na rynku. Maksymalny moment obrotowy wynoszący 123 Nm zapewnia również dynamiczne przyspieszenie i imponującą siłę. Silnik ten jest zasilany przez układ wtryskowy, co zapewnia optymalną wydajność paliwową.

Naked Ducati Streetfighter V4 S 2022 został wyposażony w wysokiej jakości zawieszenie Öhlins, które jest elektronicznie regulowane. To oznacza, że można dostosować jego parametry do własnych preferencji, zapewniając doskonałe prowadzenie i komfort jazdy. Zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie jest wykonane z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość.

Podwozie Ducati Streetfighter V4 S 2022 zostało wykonane z aluminium i ma typ ramy monocoque. Ta konstrukcja zapewnia doskonałą sztywność i wytrzymałość, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie i stabilność podczas jazdy. Hamulce przednie tego motocykla są wyposażone w podwójne tarcze o średnicy 330 mm i cztery tłoki, co gwarantuje doskonałą siłę hamowania. Technologia promieniowa i monoblokowa zastosowana w hamulcach przednich Brembo zapewnia jeszcze większą wydajność hamowania.

Ducati Streetfighter V4 S 2022 jest wyposażony w wiele zaawansowanych systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Te funkcje zapewniają nie tylko większe bezpieczeństwo, ale także lepszą kontrolę i wydajność podczas jazdy.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Ducati Streetfighter V4 S 2022 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali, podobnie jak Kawasaki Z900 SE 2022. Szerokość tylnej opony wynosi 200 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1488 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 845 mm. Masa mokra motocykla, czyli wraz z ABS-em, wynosi 199 kg.

Jeśli chodzi o wyposażenie, Ducati Streetfighter V4 S 2022 jest wyposażony w reflektory LED i wyświetlacz TFT, które zapewniają doskonałą widoczność i czytelność podczas jazdy.

Przechodząc teraz do Kawasaki Z900 SE 2022, ten motocykl również ma wiele zalet. Jego silnik w układzie rzędowym generuje moc maksymalną wynoszącą 125,4 KM, co zapewnia dynamiczną jazdę. Maksymalny moment obrotowy wynosi 98,6 Nm, co również przekłada się na imponującą siłę i przyspieszenie. Silnik ten jest zasilany przez układ wtryskowy, co zapewnia optymalną wydajność paliwową.

Kawasaki Z900 SE 2022 został wyposażony w wysokiej jakości zawieszenie Öhlins, które jest regulowane pod względem obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie tego motocykla jest wykonane z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość. Przednie zawieszenie jest typu widelec teleskopowy Upside-Down, co zapewnia stabilność i precyzyjne prowadzenie.

Podwozie Kawasaki Z900 SE 2022 zostało wykonane ze stali i ma typ ramy podwójnej kołyski. Ta konstrukcja zapewnia odpowiednią sztywność i wytrzymałość, co przekłada się na stabilność i precyzję prowadzenia. Hamulce przednie tego motocykla są wyposażone w podwójne tarcze o średnicy 300 mm i cztery tłoki, co zapewnia skuteczne hamowanie. Technologia płatkowa zastosowana w hamulcach przednich Brembo również przyczynia się do doskonałej wydajności hamowania.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022 jest wyposażony w zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. Te funkcje zapewniają większe bezpieczeństwo i lepszą kontrolę podczas jazdy.

Pod względem wymiarów i wagi, Kawasaki Z900 SE 2022 ma podobne parametry do Ducati Streetfighter V4 S 2022. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 17 cali. Szerokość tylnej opony wynosi 180 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1450 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 795 mm. Masa mokra motocykla, czyli wraz z ABS-em, wynosi 210 kg.

Jeśli chodzi o wyposażenie, Kawasaki Z900 SE 2022 ma światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT, które zapewniają doskonałą widoczność i czytelność podczas jazdy.

Podsumowując, Ducati Streetfighter V4 S 2022 i Kawasaki Z900 SE 2022 mają wiele zalet i cech, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Ducati ma jednak przewagę pod względem mocy, elektroniki i wyposażenia, co sprawia, że jest to motocykl bardziej zaawansowany technologicznie. Kawasaki z kolei wyróżnia się mocnym silnikiem i wysokiej jakości elementami podwozia. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Technical Specifications Ducati Streetfighter V4 S 2022 compared to Kawasaki Z900 SE 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022
Kawasaki Z900 SE 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka53.5 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna208 KMMoc maksymalna125.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy123 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji14 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,103 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
skokskok130 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiaPłatek
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,488 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)199 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny106 dBHałas stacjonarny97 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Problem Streetfightera V4 S z jednostka napedowa Euro4, a mianowicie brak mocy przy niskich obrotach, ale eksplozja przy wysokich obrotach, zostal w duzej mierze naprawiony dzieki aktualizacji do Euro5. Chociaz nienormalne 208 KM jest nadal dostepne tylko przy 13 000 obr / min, SF V4 S dziala teraz równiez akceptowalnie przy nizszych obrotach. Ergonomia i prowadzenie nadal sa sukcesem, a elektroniczne zawieszenie Öhlins pokazuje sie z najlepszej strony. Masywne hamulce Brembo Stylema po raz kolejny podkreslaja zamilowanie motocykla do toru wyscigowego. Idealny motocykl do pozowania, który teraz sprawdza sie równiez na wiejskiej drodze, a nawet na torze wyscigowym. Jedynie zbyt glosny dzwiek mozna by nieco ograniczyc.

najmocniejszy naked bike wszech czasów

dobra ergonomia

wspaniale, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins

mocne hamulce Brembo Stylema

pelny pakiet elektroniki

atrakcyjny, niepowtarzalny wyglad

Glosny dzwiek wydechu

pelna moc tylko w górnym zakresie obrotów

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

SE jest godnym rozwinieciem i tak juz bardzo sportowego i dobrodusznego Kawasaki Z900. Ale teraz sportowi, ambitni wlasciciele moga równiez pokonywac szybkie okrazenia podczas dni na torze bez wiekszych kompromisów. Komponenty Öhlins i Brembo zapewniaja prawdziwa wartosc dodana, wiec jedyna rzecza, której brakuje, jest quickshifter.

mocny silnik

wysokiej jakosci elementy podwozia

mocne hamulce

dobra ergonomia

latwe prowadzenie na torze wyscigowym

Brakujacy quickshifter

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Streetfighter V4 S vs Kawasaki Z900 SE

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Streetfighter V4 S 2022 a motocyklem Kawasaki Z900 SE 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2022 jest około 57% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z900 SE 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2022, a dokładnie 7 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900 SE. Wynosi on 89 dni w porównaniu do 152 dni dla motocykla Ducati Streetfighter V4 S. Od roku modelowego 2020 17 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Streetfighter V4 S oraz 12 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Kawasaki Z900 SE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Streetfighter V4 S został opublikowany 26.03.2020 i jak dotąd uzbierał 73 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 SE opublikowany 16.09.2021 uzyskał do tej pory 37 200 wyświetleń.

Price Ducati Streetfighter V4 S

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900 SE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons