BMW R 1200 R 2015 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 R 2015 vs Kawasaki Z900 RS 2021

Porównując motocykle BMW R 1200 R rocznik 2015 oraz Kawasaki Z900 RS rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, BMW R 1200 R 2015 jest napędzany przez dwucylindrowy silnik typu Bokser o pojemności skokowej 1170 cm³, generujący moc maksymalną 125 KM i moment obrotowy 125 Nm. Z kolei Kawasaki Z900 RS 2021 jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 948 cm³, generujący moc maksymalną 111 KM i moment obrotowy 98.6 Nm. Oba motocykle mają podobne zawieszenie, hamulce i rozmiary opon.

Jednak różnice pojawiają się w innych aspektach. BMW R 1200 R 2015 ma chłodzenie powietrzem, podczas gdy Kawasaki Z900 RS 2021 ma chłodzenie płynem. Ponadto, BMW R 1200 R 2015 ma ramę stalową typu silnik nośny, podczas gdy Kawasaki Z900 RS 2021 ma ramę stalową typu rurowego.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

W przypadku wymiarów i wagi, BMW R 1200 R 2015 ma rozstaw osi wynoszący 1515 mm, wysokość siedzenia od 790 mm oraz masę mokrą (z ABS) 231 kg. Kawasaki Z900 RS 2021 ma natomiast rozstaw osi wynoszący 1470 mm, wysokość siedzenia od 835 mm oraz masę mokrą (z ABS) 215 kg.

Pod względem zalet, BMW R 1200 R 2015 wyróżnia się sportowym wyglądem, mocnym silnikiem, dobrym dźwiękiem oraz wygodną pozycją do jazdy. Dodatkowo, motocykl ten jest wyposażony w ABS i kontrolę trakcji w standardzie, a także oferuje dwa tryby jazdy.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Z kolei Kawasaki Z900 RS 2021 ma autentyczny i piękny wygląd retro, bardzo wygodną pozycję siedzącą oraz łatwą i wygodną jazdę.

Jeśli chodzi o wady, BMW R 1200 R 2015 posiada wiele fajnych funkcji dostępnych tylko za dodatkową opłatą oraz słabo czytelny obrotomierz. Natomiast Kawasaki Z900 RS 2021 nie posiada quickshiftera i trybów jazdy, choć kontrola trakcji jest regulowana.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. BMW R 1200 R 2015 wyróżnia się mocnym silnikiem i sportowym wyglądem, podczas gdy Kawasaki Z900 RS 2021 przyciąga uwagę autentycznym designem retro i wygodną pozycją siedzącą. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 R 2015 w porównaniu do Kawasaki Z900 RS 2021

BMW R 1200 R 2015
Kawasaki Z900 RS 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji10.8
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieParaleverTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,165 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość880 mmSzerokość865 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,515 mmRozstaw osi1,470 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)231 kgMasa mokra (z ABS)215 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Juz na poprzedniku mozna bylo jezdzic zarówno sportowo, jak i przekonujaco na wycieczkach, nowy R 1200 R moze zrobic jeszcze wiecej - podrózowanie nadal nie stanowi problemu dzieki systemowi kufrów (oczywiscie za dodatkowa oplata), ale jeszcze lepiej opanowuje sport. Dzieki czesciowo chlodzonemu woda dwucylindrowemu silnikowi typu bokser jest cudownie zwrotny - 125 KM moze nie wydawac sie duzo na papierze, ale silnik jest niesamowicie mocny, a takze zachowuje sie w kultowy sposób. Uklad jezdny i hamulce równiez uzyskaly wysokie noty, a pozycja jazdy jest sportowo wyprostowana, obejmujac szerokie spektrum od wspanialej zabawy po dlugie wycieczki. Niestety, BMW doskonale rozumie równiez sztuczke z lista doplat. Podstawowy model jest dobrze wyposazony w ABS, który mozna wylaczyc, kontrole antyposlizgowa, która mozna równiez dezaktywowac i dwa tryby jazdy, ale wiele interesujacych sztuczek jest prawie obowiazkowych - i oczywiscie znacznie podnosi cene.

Sportowy wyglad

mocny silnik

dobry dzwiek, wygodna pozycja do jazdy

ABS i kontrola trakcji w standardzie

dwa tryby jazdy

Wiele fajnych funkcji dostepnych tylko za dodatkowa oplata

slabo czytelny obrotomierz

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Z 900 RS to ponadczasowo piekny motocykl. Jego centralny element, mocny i jedwabiscie gladki czterocylindrowy silnik, zapewnia absolutna przyjemnosc z jazdy. Oferuje równiez duzy komfort podczas dluzszych podrózy dzieki wygodnej pozycji siedzacej, dobrze wyscielanemu siodlu i wysokiej, szerokiej kierownicy. Jesli lubisz motocykle retro, ale cenisz sobie nowoczesne prowadzenie, Z1-Hommage to bardzo dobry wybór.

autentyczny, piekny wyglad retro

bardzo wygodna pozycja siedzaca

latwe i wygodne jezdziec

brak quickshiftera i trybów jazdy (ale TC mozna regulowac)

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 R vs Kawasaki Z900 RS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 R 2015 a motocyklem Kawasaki Z900 RS 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z900 RS 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 R 2015, a dokładnie 23 w porównaniu do 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 R. Wynosi on 69 dni w porównaniu z 125 dni dla motocykla Kawasaki Z900 RS. Od roku modelowego 2007 27 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 R oraz 26 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Kawasaki Z900 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 R został opublikowany 07.07.2006 i jak dotąd uzbierał 14 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 RS opublikowany 06.09.2017 uzyskał do tej pory 63 700 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH