KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Loading...

Przegląd - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motocykl KTM 890 Adventure rocznik 2022 ma wiele zalet. Przede wszystkim posiada sprawdzony i doskonały silnik, który zapewnia dużą moc. Jego niska waga sprawia, że jest zwrotny i łatwy w prowadzeniu. Podwozie zostało ulepszone, co przekłada się na jeszcze lepsze właściwości jezdne. Dodatkowo, siedzenie jest bardziej wygodne, co zapewnia komfort podczas długich tras. KTM 890 Adventure oferuje również kombinację trybów jazdy i ustawień ABS, co pozwala dostosować motocykl do różnych warunków drogowych. Quickshifter działa doskonale, co umożliwia płynne zmiany biegów. Warto również zaznaczyć, że motocykl jest produkowany w Austrii, co gwarantuje wysoką jakość wykonania.

Motocykl KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2022 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, posiada bardzo sportową, ale jednocześnie dopracowaną jednostkę napędową V2, która zapewnia dużą moc. Pomimo dużej masy, motocykl jest niezwykle zabawny w prowadzeniu. Wygodna i aktywna pozycja podczas jazdy sprawia, że można czerpać pełną radość z jazdy. Hamulce, w tym ABS w zakrętach, działają bardzo dobrze, co zapewnia bezpieczeństwo na drodze. Motocykl wyposażony jest w kompleksowy pakiet elektroniki, w tym adaptacyjny tempomat ACC. Deska rozdzielcza jest przejrzysta i dobrze skonstruowana, a 7-calowy wyświetlacz zapewnia czytelne informacje.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Motocykl KTM 890 Adventure ma jednak pewne wady. Brakuje regulacji przedniej szyby, co może być uciążliwe podczas jazdy w różnych warunkach atmosferycznych. Ponadto, skok zawieszenia jest zbyt mały na trudny teren, co może ograniczać możliwości off-roadowe. Warto również zaznaczyć, że wiele przydatnych dodatków jest dostępnych za dodatkową opłatą, co może zwiększyć koszt zakupu.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motocykl KTM 1290 Super Adventure S również ma pewne wady. Asystent zmiany biegów jest dostępny za dodatkową opłatą, co może być uciążliwe dla niektórych klientów. Ponadto, motocykl ma niekonwencjonalny wygląd, który może się nie wszystkim podobać. Kanapa jest również dość twarda, co może być niewygodne podczas długich tras.

Podsumowując, zarówno KTM 890 Adventure rocznik 2022, jak i KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2022 mają wiele zalet i wad. KTM 890 Adventure oferuje sprawdzony silnik, niską wagę i ulepszone podwozie, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure S posiada sportową jednostkę napędową, wygodną pozycję podczas jazdy i kompleksowy pakiet elektroniki. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Adventure 2022 w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 890 Adventure 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy138 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy46 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica48 mm
skokskok200 mmskok200 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok200 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy63.7 stopieńkąt główki ramy65.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica267 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,528 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od849 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

To wciaz jeden z najbardziej sportowych turystycznych enduro na rynku. Prawie zaden inny motocykl klasy sredniej z 21-calowym przednim kolem nie jest tak szybki, twardy i precyzyjny jak KTM. W wersji na rok 2023 otrzymal on zmodyfikowane i teraz równiez regulowane podwozie, które nadal pasuje do jego sportowego charakteru, ale zapewnia nieco wiekszy komfort w siodle. Silnik mozna teraz zdecydowanie okreslic jako dojrzaly. Dzieki mocnemu charakterowi, czystej reakcji i prawie zerowym wibracjom, silnik z Mattighofen ma wielu fanów. Wraz z aktualizacja modelu w KTM pojawila sie nowa elektronika. ABS i kontrola trakcji dzialaja teraz jeszcze bardziej precyzyjnie i sa lepiej strojone do trybów jazdy. Nowy 5-calowy wyswietlacz zapewnia doskonaly przeglad sytuacji przez caly czas.

Sprawdzony i doskonaly silnik

stosunkowo niska waga

ulepszone podwozie

wygodniejsze siedzenie

kombinacja trybów jazdy i ustawien ABS

quickshifter dziala doskonale

wyprodukowany w Austrii

Brak regulacji przedniej szyby

zbyt maly skok zawieszenia na trudny teren

wiele przydatnych dodatków za dodatkowa oplata

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Nawet rok po prezentacji model KTM 1290 Super Adventure S nie jest staroswiecki. Silnik Euro5 nadal blyszczy niewiarygodna moca 160 KM i imponujacym momentem obrotowym 138 Nm. Dopracowana elektronika zapewnia jeszcze plynniejsza jazde, co przeklada sie na mnóstwo frajdy podczas pokonywania zakretów dzieki cudownie zwinnemu prowadzeniu. Ale nowy SASi ma równiez wiele do zaoferowania milosnikom komfortu i wszystkim tym, którzy cenia sobie wlasciwosci jezdne tego typu motocykli. Milym dodatkiem w standardzie jest adaptacyjny tempomat ACC, który automatycznie utrzymuje odleglosc od poprzedzajacego pojazdu - i dziala naprawde dobrze. W kazdym przypadku zalecany jest Quickshifter+ lub wszechstronny TechPack - przy podstawowej cenie doplata okolo 1000 euro i tak nie ma juz wiekszego znaczenia.

Bardzo sportowa, ale takze dopracowana jednostka napedowa V2

niezwykle zabawne prowadzenie pomimo duzej masy

wygodna, aktywna pozycja podczas jazdy

dobre hamulce, w tym ABS w zakretach

kompleksowy pakiet elektroniki

adaptacyjny tempomat ACC

przejrzysta, dobrze skonstruowana deska rozdzielcza z ogromnym 7-calowym wyswietlaczem

Asystent zmiany biegów za dodatkowa oplata

niekonwencjonalny wyglad

twarda kanapa

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Adventure 2022 a motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2022 jest około 57% wyższa. KTM 890 Adventure 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 2 010 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 5 990 PLN w przypadku motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2022. W porównaniu do motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 890 Adventure 2022, a dokładnie 30 w porównaniu do 24. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Adventure S. Wynosi on 96 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla KTM 890 Adventure. Od roku modelowego 2021 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Adventure oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Adventure został opublikowany 22.10.2020 i jak dotąd uzbierał 59 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Adventure S opublikowany 12.10.2016 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Cena KTM 890 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH