Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. Indian Super Chief Limited 2021

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Indian Super Chief Limited 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Loading...

Technical Specifications Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 compared to Indian Super Chief Limited 2021

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Indian Super Chief Limited 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra90 mmśrednica cylindra103.2 mm
skok tłokaskok tłoka60.7 mmskok tłoka113 mm
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy130 Nmmaksymalny moment obrotowy162 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,200 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduPas
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,160 cm³Pojemność skokowa1,890 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
skokskok200 mmskok132 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok200 mmskok75 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

kąt główki ramykąt główki ramy65.9 stopieńkąt główki ramy29 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła120 mmwyprzedzenie przedniego koła131.5 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica282 mmŚrednica300 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ostrzeżenie o kolizji, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Asystent martwego pola, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony16 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony65 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,256 mmDługość2,286 mm
SzerokośćSzerokość982 mmSzerokość1,079 mm
WysokośćWysokość1,497 mmWysokość1,203 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,626 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od662 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)255 kgMasa mokra (z ABS)335 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa30 lPojemność zbiornika paliwa15.1 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Dzieki smuklejszemu modelowi Tiger 1200, Triumph w koncu dogonil najlepszych w najwyzszej klasie enduro touring po modelach klasy sredniej. Modele Rally równiez imponuja w praktyce prawdziwa wiedza terenowa, a modele GT wzorowa zwinnoscia, zarówno moca, jak i pewnoscia w kazdej sytuacji dzieki trzycylindrowemu silnikowi pelnemu charakteru. BMW R1250 GS nie zostanie stracony z tronu najlepiej sprzedajacego sie motocykla, ale nie musi juz ukrywac sie przed tym czy innymi pretendentami. Nasze testy porównawcze pokaza, czy w ogóle ma to, czego potrzeba, aby byc najlepszym "duzym motocyklem przygodowym" w 2022 roku, ale na podstawie pierwszych wrazen nie uwazalbym nawet, ze szanse na to sa tak zle. Zwlaszcza, ze ten duzy kot radzi sobie z balansowaniem miedzy dlugodystansowoscia a przydatnoscia do jazdy w terenie, co zawsze musi opanowac adventure, naprawde dobrze, bardziej w jednym lub drugim kierunku, w zaleznosci od wybranego modelu.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

pólaktywne sterowanie podwoziem

bogate wyposazenie standardowe

komfort na dlugich dystansach

doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

zwinnosc

lepsze rozlozenie modelu miedzy droga a terenem niz w poprzednim modelu.

Niewielkie reakcje na zmiane obciazenia w modelach Explorer

Asystent martwego pola niedostepny w modelach Pro

Wysokie siedzenie pasazera ogranicza swobode ruchów podczas sportowej jazdy terenowej

Indian Super Chief Limited 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Amerykanski V2 w pieknym wydaniu - Indian Super Chief Limited to prawdziwa gratka. Cruiser w najczystszej postaci, z klasycznym wygladem i klasycznymi zaletami. Oczywiscie, jesli oczekujesz drogi hamowania, wysokiej predkosci lub rekordów kata pochylenia, jestes w zlym miejscu. Wszyscy inni doswiadcza chwil szczescia w siodle. Przednia szyba i boczne kieszenie czynia z niego prawdziwa maszyne podrózna, która w mgnieniu oka mozna równiez przeksztalcic w minimalistycznego cruisera. Cena jest rozsadna, ale to nie czyni z Super Chiefa okazji.

Wysoka jakosc wykonania

ogromny moment obrotowy

dobrze stopniowane tryby

zdejmowana przednia szyba i sakwy w standardzie

niskie zuzycie paliwa

zrelaksowana pozycja siedzaca

wystarczajaco duzo miejsca i mocy do pracy dla dwóch osób.

Niewymiarowy przedni hamulec

niewielka amortyzacja tylu

wysoka cena

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Indian Super Chief Limited

Price Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Model year
Current average market prices

Price Indian Super Chief Limited

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH