Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motocykl Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2015 ma wiele zalet. Przede wszystkim, posiada silnik o wysokim momencie obrotowym, co oznacza, że jest bardzo mocny i dynamiczny. Dodatkowo, kontrola trakcji jest standardowo dostępna, co zapewnia większe poczucie bezpieczeństwa podczas jazdy. Hamulce w tym modelu są bardzo dobre, co jest istotne, zwłaszcza podczas hamowania w trudnych warunkach. Podwozie jest stabilne, ale jednocześnie zapewnia komfort podczas jazdy. Jest to szczególnie przydatne podczas długich podróży. Dodatkowo, motocykl jest wyposażony we wszystkie niezbędne akcesoria, co ułatwia podróżowanie.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Motocykl Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2016 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, jest niezwykle dobry i przyjemny w prowadzeniu. Silnik dobrze wkręca się na obroty, co sprawia, że jazda jest dynamiczna i ekscytująca. Prowadzenie tego motocykla jest świetne, co pozwala na pewne manewrowanie nawet w trudnym terenie. Jest to szczególnie ważne dla miłośników jazdy off-road. Ponadto, motocykl ten doskonale sprawdza się w podróżach. Jest wygodny i stabilny, co zapewnia komfortowe podróżowanie na długich dystansach. Warto również zauważyć, że posiada unikalną dwusprzęgłową skrzynię biegów DCT, co ułatwia zmianę biegów i poprawia płynność jazdy.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2015 ma przednią szybę, która powoduje turbulencje na głowie, co może być niekomfortowe dla niektórych kierowców. Ponadto, silnikowi brakuje tchu w górnym zakresie prędkości, co może być uciążliwe podczas jazdy na wyższych prędkościach. W przypadku Hondy CRF1000L Africa Twin rocznik 2016, jedyną wadą jest fakt, że silnik nie jest spektakularny. Mimo to, nadal jest to solidny motocykl, który oferuje wiele zalet.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2015 wyróżnia się silnym silnikiem i kontrolą trakcji, podczas gdy Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2016 oferuje doskonałe prowadzenie i możliwość jazdy w trudnym terenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2015 w porównaniu do Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Suzuki V-Strom 1000 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka75.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna100 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy103 Nmmaksymalny moment obrotowy98 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,037 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceKontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,285 mmDługość2,335 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość875 mm
WysokośćWysokość1,410 mmWysokość1,475 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,575 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)228 kgMasa mokra (z ABS)232 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa18.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 jest najkorzystniej wycenionym modelem, ale nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, swietny komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, które zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

kontrola trakcji w standardzie

bardzo dobre hamulce

stabilne, ale wygodne podwozie

bardzo przydatne w podrózy

kompletne oprzyrzadowanie

Przednia szyba powoduje turbulencje na glowie

silnikowi brakuje tchu w górnym zakresie predkosci, arbitralna optyka

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Legenda powraca, twierdzila Honda pelna piersia - ale misja powiodla sie w najwyzszym stopniu, Africa Twin o dosc nieporecznej nazwie CRF1000L Africa Twin to bardzo zwrotne i swietnie jezdzace enduro, które sprawdza sie na kazdej nawierzchni. Obejmuje to szutry i pojedyncze szlaki, gdzie latwosc prowadzenia jest oczywiscie bardzo wazna. Z moca 95 KM, brakuje mu dumnych 65 KM w Elite, ale nie potrzeba wiecej do tak zrównowazonego prowadzenia. CRF1000L Africa Twin jest nawet calkowicie bezkonkurencyjny pod jednym wzgledem - mozna go zamówic z dwusprzeglowa skrzynia biegów (DCT).

Niezwykle dobry i przyjemny w prowadzeniu

silnik dobrze wkreca sie na obroty

swietne prowadzenie

bardzo dobrze sprawdza sie w terenie

bardzo dobrze nadaje sie do podrózowania

unikalna dwusprzeglowa skrzynia biegów DCT

silnik nie jest spektakularny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2015 a motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2016 jest około 10% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki V-Strom 1000 2015 wynosi 2 110 PLN po pierwszym roku oraz 1 620 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 510 PLN oraz 9 210 PLN dla motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2016. W porównaniu z motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1000 2015, a konkretnie 10 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CRF1000L Africa Twin. Wynosi on 50 dni w porównaniu do 76 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 47 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin opublikowany 12.05.2015 uzyskał do tej pory 13 600 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH