BMW S 1000 RR 2016 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2016 vs Ducati Panigale V4 S 2021

Porównując motocykle BMW S 1000 RR rocznik 2016 oraz Ducati Panigale V4 S rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, BMW S 1000 RR 2016 jest wyposażony w silnik typu W kolejce o średnicy cylindra wynoszącej 80 mm i skoku tłoka 49,7 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 199 KM, a maksymalny moment obrotowy to 113 Nm. Silnik ten ma stopień kompresji wynoszący 13, a liczba cylindrów to 4. Pojemność skokowa wynosi 999 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a typ ramy to Twin Tube. Hamulce przednie mają podwójny dysk, a technologia to promieniowa. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica to 17 cali. Szerokość tylnej opony to 190 mm, a średnica to również 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1425 mm, a wysokość siedzenia od podłoża to 815 mm. Masa mokra z ABS wynosi 204 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 17,5 l.

Natomiast Ducati Panigale V4 S 2021 jest wyposażony w silnik typu V o średnicy cylindra wynoszącej 81 mm i skoku tłoka 53,5 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 214 KM, a maksymalny moment obrotowy to 124 Nm. Silnik ten ma stopień kompresji wynoszący 14, a liczba cylindrów to 4. Pojemność skokowa wynosi 1103 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a typ ramy to Monocoque. Hamulce przednie mają podwójny dysk, a technologia to promieniowa, Monoblok. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica to 17 cali. Szerokość tylnej opony to 200 mm, a średnica to również 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1469 mm, a wysokość siedzenia od podłoża to 830 mm. Masa mokra z ABS wynosi 195 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 16 l.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016 ma kilka zalet. Przede wszystkim posiada bardzo mocną jednostkę napędową, co przekłada się na imponującą moc. Dodatkowo, wygodna pozycja siedząca zapewnia komfort podczas jazdy. Warto również zauważyć, że motocykl ten jest wyposażony w doskonały asystent zmiany biegów, co ułatwia prowadzenie.

Z kolei Ducati Panigale V4 S 2021 ma kilka istotnych zalet. Przede wszystkim, w sezonie 2022 motocykl ten ma większą moc, co zapewnia jeszcze lepsze osiągi. Ponadto, jego sterowność została poprawiona, a elementy podwozia zostały odpowiednio dostrojone. Ergonomia tego motocykla również została dopracowana, co przekłada się na wygodę podczas jazdy. Dodatkowo, skrzynia biegów została zmodyfikowana, co wpływa na płynność zmiany przełożeń.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

BMW S 1000 RR 2016 ma jednak pewne wady. Nieco powolne pokonywanie zakrętów może być uciążliwe dla bardziej wymagających kierowców.

Z kolei Ducati Panigale V4 S 2021 ma również pewne wady. Hamulec może być nieco gabczasty, co może wpływać na komfort hamowania. Ponadto, brakuje wyswietlacza temperatury wody w stopniach, co może być utrudnieniem podczas monitorowania temperatury silnika.

Podsumowując, BMW S 1000 RR 2016 i Ducati Panigale V4 S 2021 są różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2016 w porównaniu do Ducati Panigale V4 S 2021

BMW S 1000 RR 2016
Ducati Panigale V4 S 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka53.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna199 KMMoc maksymalna214 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy124 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji14
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1,103 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyMonocoque

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,425 mmRozstaw osi1,469 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)204 kgMasa mokra (z ABS)195 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

S 1000 RR to uniwersalny talent wsród superbike'ów - siadasz na nim i od razu czujesz sie jak w domu. Choc w porównaniu z nim wydaje sie nieco nerwowy pod wzgledem podwozia i stabilnosci. Przeklada sie to jednak na przyjemnie latwe prowadzenie i imponuje ogromna moca silnika. Przednie kolo staje sie szczególnie lekkie i musi byc uspokajane przez amortyzator skretu. Niezwykle sportowa, a jednoczesnie wygodna funkcja jest asystent zmiany biegów podczas zmiany biegu na wyzszy i nizszy - uspokaja to podwozie i pozwala w pelni skoncentrowac sie na jezdzie.

Bardzo mocna jednostka napedowa

wygodna pozycja siedzaca

doskonaly asystent zmiany biegów

Nieco powolny podczas pokonywania zakretów

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

I tak nie ma prawie zadnych prawdziwych slabosci w obecnych super motocyklach. To, kto lepiej dogaduje sie z jakim motocyklem, zalezy teraz bardziej od osobistych preferencji niz od czystych danych. Poprzez dalsza poprawe wlasciwosci jezdnych, Panigale z pewnoscia moze zdobyc punkty u coraz wiekszej liczby jezdziec. Jednak najnowsza aktualizacja Panigale V4S przynosi pewne korzysci pod wzgledem uzytkowania na torze wyscigowym i, nie tylko dzieki szerokiemu zakresowi opcji ustawien, prawdopodobnie pozwoli wielu jezdziecom poprawic czasy okrazen w porównaniu do swojego poprzednika. Ale jak wiele zalezy w duzej mierze od jezdziec!

Wieksza moc w sezonie 2022

lepsza sterownosc

strojenie elementów podwozia

ergonomia

zmodyfikowana skrzynia biegów

Hamulec troche gabczasty

brak wyswietlacza temperatury wody w stopniach

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4 S

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2016 a motocyklem Ducati Panigale V4 S 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Panigale V4 S 2021 jest około 84% wyższa. W porównaniu do motocykla Ducati Panigale V4 S 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 RR 2016, a dokładnie 7 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 69 dni w porównaniu z 133 dni dla motocykla Ducati Panigale V4 S. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 21 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Ducati Panigale V4 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Panigale V4 S opublikowany 05.11.2017 uzyskał do tej pory 131 500 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Panigale V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania