KTM 790 Adventure 2020 vs. KTM 890 Adventure R 2022

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Przegląd - KTM 790 Adventure 2020 vs KTM 890 Adventure R 2022

Motocykl KTM 790 Adventure rocznik 2020 i KTM 890 Adventure R rocznik 2022 są oba enduro, które oferują wiele zalet dla miłośników jazdy po różnorodnym terenie.

KTM 790 Adventure 2020 ma wiele zalet. Jego silnik o pojemności 799 cm³ generuje moc maksymalną wynoszącą 95 KM, co zapewnia odpowiednią dynamikę i moc do pokonywania trudnych tras. Silnik ten jest również wyposażony w elektryczny starter, co ułatwia rozruch. Zawieszenie przednie i tylne, marki WP, zapewniają doskonałą amortyzację i komfort jazdy. Przednie zawieszenie ma średnicę 43 mm, a skok wynosi 200 mm, podobnie jak w tylnej części. Rama wykonana z chromu-molibdenu gwarantuje wysoką stabilność podwozia.

KTM 890 Adventure R 2022 również ma wiele zalet. Jego silnik o pojemności 889 cm³ generuje moc maksymalną wynoszącą 105 KM, co sprawia, że jest jeszcze bardziej dynamiczny i mocniejszy od modelu 790 Adventure. Silnik ten również jest wyposażony w elektryczny starter. Zawieszenie przednie i tylne, również marki WP, jest jeszcze bardziej zaawansowane. Przednie zawieszenie ma większą średnicę wynoszącą 48 mm i skok 240 mm, podobnie jak tylne zawieszenie. Rama wykonana z chromu-molibdenu jest również obecna w tym modelu, co zapewnia wysoką stabilność podwozia.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Oba modele mają wiele podobnych cech. Oba posiadają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha, co jest typowe dla motocykli enduro. Oba modele mają również podobne rozmiary opon, z przodu 21 cali, a z tyłu 18 cali. Oba modele mają również pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów, co pozwala na długie trasy bez konieczności częstego tankowania.

KTM 890 Adventure R 2022 oferuje jednak kilka dodatkowych zalet. Przede wszystkim, ma on bardziej zaawansowany system elektroniki, który obejmuje ABS na zakrętach oraz tryb off-road. Ma również precyzyjnie regulowane hamulce, które zapewniają jeszcze większe poczucie kontroli podczas hamowania. Kontrola trakcji jest również zależna od kąta pochylenia kół, co zapewnia jeszcze większe bezpieczeństwo podczas jazdy w trudnym terenie.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 790 Adventure 2020 ma jednak kilka wad. Polityka dopłat nie jest atrakcyjna, a oryginalna ławka nie jest optymalnie wyprofilowana, co może wpływać na komfort jazdy.

KTM 890 Adventure R 2022 również ma kilka wad. Standardowa ławka jest raczej twardo tapicerowana, co może być niewygodne podczas długich tras. Wysokość siedzenia może być również problematyczna dla niskich kierowców. Ochrona przed wiatrem i warunkami pogodowymi jest umiarkowana, co może być niewystarczające w niektórych warunkach. Niektóre przydatne funkcje, takie jak Quickshifter+, są dostępne za dodatkową opłatą.

Podsumowując, zarówno KTM 790 Adventure 2020, jak i KTM 890 Adventure R 2022 są doskonałymi motocyklami enduro, które oferują wiele zalet dla miłośników jazdy terenowej. Oba modele mają mocne silniki, doskonałe zawieszenie i stabilne podwozie. KTM 890 Adventure R 2022 oferuje jednak kilka dodatkowych zalet, takich jak bardziej zaawansowany system elektroniki i precyzyjnie regulowane hamulce. Oczywiście, oba modele mają również pewne wady, takie jak nieoptymalna ławka czy umiarkowana ochrona przed warunkami pogodowymi. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 790 Adventure 2020 w porównaniu do KTM 890 Adventure R 2022

KTM 790 Adventure 2020
KTM 890 Adventure R 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy88 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy46 mmOtwór przepustnicy46 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok200 mmskok240 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok200 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy64.1 stopieńkąt główki ramy63.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,509 mmRozstaw osi1,528 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od880 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)189 kgMasa sucha (z ABS)196 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

W moich oczach KTM to najbardziej sportowy ze wszystkich turystycznych enduro sredniej klasy. Jesli szukasz maszyny turystycznej, która jest brutalnie szybka na drodze i w terenie, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych odcinkach lacznikowych.

Silnik z manierami I charakterem

Niezwykle wysoka stabilnosc podwozia

Nienaganne hamulce

Ogromne mozliwosci terenowe

Niskie srednie zuzycie paliwa

Nieatrakcyjna polityka doplat

oryginalna lawka nie jest optymalnie wyprofilowana

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Jesli nie mozesz dojechac do jakiegos miejsca na 890 Adventure R, prawdopodobnie nie mozesz tam w ogóle dojechac na adventure. To wlasciwy wybór, gdy sytuacja staje sie naprawde trudna. Dlugi skok zawieszenia i wysokie siedzenie podkreslaja powazny wyglad; 890 Adventure R nie jest garbusem w terenie. Tym bardziej zaskakujace jest to, ze bardzo dobrze radzi sobie równiez na drodze.

Podwozie przystosowane do jazdy w terenie

harmonijna ergonomia (szczególnie dla wysokich kierowców)

zwrotne prowadzenie

mocny silnik

kompleksowy pakiet elektroniki

ABS na zakretach wraz z trybem off-road w standardzie

precyzyjnie regulowane hamulce

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia kól

Standardowa lawka raczej twardo tapicerowana

Wysokosc siedzenia trudna dla malych pilotów

umiarkowana ochrona przed wiatrem i warunkami pogodowymi

Przydatne funkcje, takie jak Quickshifter+ za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Adventure vs KTM 890 Adventure R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Adventure 2020 a motocyklem KTM 890 Adventure R 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Adventure R 2022 jest około 37% wyższa. KTM 790 Adventure 2020 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 830 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 5 900 PLN w przypadku motocykla KTM 890 Adventure R 2022. W porównaniu do motocykla KTM 890 Adventure R 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 790 Adventure 2020, a dokładnie 18 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Adventure R. Wynosi on 74 dni w porównaniu do 101 dni dla motocykla KTM 790 Adventure. Od roku modelowego 2019 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Adventure oraz 10 od roku modelowego 2021 na temat motocykla KTM 890 Adventure R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Adventure został opublikowany 06.10.2018 i jak dotąd uzbierał 53 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Adventure R opublikowany 06.10.2020 uzyskał do tej pory 31 600 wyświetleń.

Cena KTM 790 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH