Triumph Street Triple S 2018 vs. Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019

Triumph Street Triple S 2018

Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019

Przegląd - Triumph Street Triple S 2018 vs Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019

Triumph Street Triple S 2018

Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple S 2018 w porównaniu do Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019

Triumph Street Triple S 2018

Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019

Triumph Street Triple S 2018

Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	78 mm	średnica cylindra	116 mm
skok tłoka	skok tłoka	53.4 mm	skok tłoka	60.8 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	113 KM	Moc maksymalna	209.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	11,250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	73 Nm	maksymalny moment obrotowy	142 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,100 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.65	Stopień kompresji	13
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	Desmodromiczny
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	765 cm³	Pojemność skokowa	1,285 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Showa	Marka	Öhlins
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	110 mm	skok	120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz
Marka	Marka	Showa	Marka	Öhlins
skok	skok	124 mm	skok	130 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Monocoque
kąt główki ramy	kąt główki ramy	65.2 stopień	kąt główki ramy	66 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	104.3 mm	wyprzedzenie przedniego koła	96 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	330 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Marka	Marka	Nissin	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	245 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	200 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,065 mm	Długość	2,060 mm
Wysokość	Wysokość	1,060 mm	Wysokość	1,130 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,410 mm	Rozstaw osi	1,443 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	810 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	166 kg	Masa sucha (z ABS)	168 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17.4 l	Pojemność zbiornika paliwa	17 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple S 2018

Czysta reakcja, swietny dzwiek i aktywna pozycja podczas jazdy - Street Trzycylindrowiec S oferuje komfortowe, a jednoczesnie sportowe wrazenia z jazdy. Motocykl typu naked jest niezwykle precyzyjny i zwrotny, a przy tym oferuje mnóstwo komfortu, nawet podczas dluzszych przejazdzek, podczas których mozna równiez korzystac z duzego zbiornika paliwa o pojemnosci 17,4 litra. Elektroniczne sterowanie przepustnica zapewnia precyzyjna reakcje i umozliwia ustawienie róznych trybów jazdy. Pozytywnie ocenilismy równiez stosunkowo niskie wibracje jak na trzycylindrowca i przyjemna geometrie pojazdu. W porównaniu z innymi motocyklami w tescie i jego dwoma rodzenstwami, R i RS, podwozie jest nieco luzne - ale genialny, ochryply, ryczacy trzycylindrowy dzwiek byl przekonujacy i zdecydowanie przyspieszyl bicie naszych serc!

Swietne prowadzenie

Doskonaly dzwiek

Piekny wyglad

Wygodne siedzenie

Duzy zbiornik paliwa

2 tryby jazdy

Podwozie i wyposazenie techniczne pozostawiaja wiele do zyczenia

Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple S vs Ducati 1299 Panigale R Final Edition

Cena Triumph Street Triple S

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati 1299 Panigale R Final Edition

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary 2021 vs
Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019

VS.

Yamaha YZF-R1 2021 vs
Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2018

VS.

Triumph Street Triple S 2018 vs. Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019

Przegląd - Triumph Street Triple S 2018 vs Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019