CFMOTO 700CL-X 2022 vs. Yamaha XSR700 2016

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Loading...

Przegląd - CFMOTO 700CL-X 2022 vs Yamaha XSR700 2016

Motocykl CFMOTO 700CL-X rocznik 2022 i motocykl Yamaha XSR700 rocznik 2016 są oba naked bike'ami, które oferują wyjątkowe cechy i charakterystyki.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne silniki. Oba są wyposażone w dwucylindrowe silniki o pojemności skokowej około 700 cm³. Moc maksymalna CFMOTO wynosi 70 KM, podczas gdy Yamaha oferuje nieco więcej - 75 KM. Podobnie, maksymalny moment obrotowy CFMOTO wynosi 61 Nm, a Yamaha oferuje 68 Nm. Oba motocykle mają również układ paliwowy wstrzyknięcia, co przyczynia się do lepszej wydajności i ekonomii.

Jeśli chodzi o zawieszenie, CFMOTO 700CL-X ma widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu, z amortyzatorem Monoshock. Yamaha XSR700 ma również widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu, z amortyzatorem Monoshock. Oba motocykle mają również stalowe ramy, które zapewniają stabilność i wytrzymałość.

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

W przypadku hamulców przednich CFMOTO ma pojedynczy dysk o średnicy 320 mm, podczas gdy Yamaha ma podwójny dysk o średnicy 282 mm. Oba motocykle są wyposażone w system ABS, który zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo podczas hamowania.

Wymiary i waga obu motocykli są również podobne. CFMOTO ma szerokość przedniej opony 110 mm i średnicę 18 cali, podczas gdy Yamaha ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Oba motocykle mają również szerokość tylnej opony 180 mm i średnicę 17 cali. Wysokość siedzenia CFMOTO wynosi 800 mm, podczas gdy Yamaha ma nieco wyższą wysokość siedzenia - 815 mm. Masa mokra CFMOTO wynosi 196 kg, a Yamaha waży 186 kg. Oba motocykle mają również podobną pojemność zbiornika paliwa - 13 l dla CFMOTO i 14 l dla Yamahy.

Jeśli chodzi o zalety, CFMOTO 700CL-X ma charakterystyczny silnik, który zapewnia wyjątkowe wrażenia podczas jazdy. Motocykl jest również bardzo zwrotny i oferuje doskonałą kontrolę nad hamulcami. CFMOTO ma również bogate wyposażenie w stosunku do ceny, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla osób poszukujących motocykla z dobrym stosunkiem jakości do ceny. Przytulna pozycja siedząca i w pełni regulowane zawieszenie są również zaletami tego motocykla.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Z kolei Yamaha XSR700 ma odporny silnik, który zapewnia niezawodność i wydajność. Motocykl ma również przekładnię bezpośrednią, co przekłada się na płynne i precyzyjne zmiany biegów. Yamaha oferuje również dobrą jakość wykonania, co przekłada się na trwałość i długotrwałą satysfakcję z jazdy.

Jeśli chodzi o wady, CFMOTO 700CL-X ma przyciski, które mogłyby zapewniać lepsze sprzężenie zwrotne. Ponadto, hamulce nie są idealne do bardzo sportowej jazdy, co może być wadą dla osób poszukujących motocykla o wyższych osiągach. Yamaha XSR700 ma z kolei zbyt miękkie zawieszenie, które może wymagać pewnego przyzwyczajenia się. Ponadto, pozycja siedząca na Yamahie może być nieco niewygodna dla niektórych motocyklistów.

Podsumowując, zarówno CFMOTO 700CL-X rocznik 2022, jak i Yamaha XSR700 rocznik 2016 są interesującymi propozycjami na rynku naked bike'ów. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna CFMOTO 700CL-X 2022 w porównaniu do Yamaha XSR700 2016

CFMOTO 700CL-X 2022
Yamaha XSR700 2016
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
CFMOTO 700CL-X 2022
CFMOTO 700CL-X 2022
Yamaha XSR700 2016
Yamaha XSR700 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna70 KMMoc maksymalna75 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy61 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
ZapłonZapłonECUZapłonTranzystor
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa693 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica282 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, TempomatSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,107 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość887 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,200 mmWysokość1,130 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)196 kgMasa mokra (z ABS)186 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa14 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Jako motocykl od mniej znanego producenta, CFMOTO 700CL-X prawdopodobnie pozostanie tylko ciekawostka. Jednak ci, którzy odwaza sie zaryzykowac, przekonaja sie, ze CL-X to stylowy, dobrze zbudowany i zwrotny naked bike z najlepszym wyposazeniem w konkurencyjnej cenie. W szczególnosci w pelni regulowane podwozie jest unikalne w swojej klasie i moze uszczesliwic odpowiednia nisze wymagajacych kierowców.

Charakterystyczny silnik

Zwrotne prowadzenie

Doskonala kontrola nad hamulcami

Bogate wyposazenie w stosunku do ceny

Przytulna pozycja siedzaca

W pelni regulowane zawieszenie

Przyciski moglyby zapewniac lepsze sprzezenie zwrotne

hamulce nie nadaja sie do bardzo sportowego jezdziec

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Jesli szukasz motocykla dla poczatkujacych, z którego bedziesz zadowolony przez dlugi czas, ale który ma równiez fajny wyglad retro, naprawde nie ma mozliwosci obejscia Yamahy XSR 700. Z MT-07 jako podstawa techniczna, kupujesz prawdopodobnie najpopularniejszy obecnie motocykl dla poczatkujacych - tylko w innym wydaniu. Najwiekszym atutem XSR 700 jest niewiarygodnie elastyczny rzedowy dwucylindrowiec, który ani nie przytlacza poczatkujacych, ani nie nudzi doswiadczonych motocyklistów. Reakcja na gaz jest przyjemnie bezposrednia, a moc rozwija sie bardzo harmonijnie, nigdy nie bedzie tu momentu "ups". Jednak XSR 700 powinien byc postrzegany raczej jako zrelaksowany cruiser niz sportowy motocykl. Podwozie bardzo latwo podskakuje przy duzych predkosciach i wprowadza niepewnosc do pojazdu. Doswiadczeni jezdziec poradza sobie z tym latwo, ale poczatkujacy moze byc przytloczony.

Odporny silnik

przekladnia bezposrednia

latwa obsluga

dobra jakosc wykonania

Zbyt miekkie zawieszenie

pozycja siedzaca wymaga przyzwyczajenia

Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 700CL-X vs Yamaha XSR700

Jest kilka różnic między motocyklem CFMOTO 700CL-X 2022 a motocyklem Yamaha XSR700 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha XSR700 2016 jest około 3% wyższa. CFMOTO 700CL-X 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 4 370 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 540 PLN w przypadku motocykla Yamaha XSR700 2016. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl CFMOTO 700CL-X. Wynosi on 33 dni w porównaniu z 85 dni dla motocykla Yamaha XSR700. Od roku modelowego 2022 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla CFMOTO 700CL-X oraz 26 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Yamaha XSR700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla CFMOTO 700CL-X został opublikowany 05.11.2021 i jak dotąd uzbierał 10 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha XSR700 opublikowany 22.07.2015 uzyskał do tej pory 13 700 wyświetleń.

Cena CFMOTO 700CL-X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XSR700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen