Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Kawasaki Z900 RS SE 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Kawasaki Z900 RS SE 2022

Porównując motocykle Triumph Street Triple 765 RS 2020 i Kawasaki Z900 RS SE 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Street Triple 765 RS 2020 jest wyposażony w silnik trzycylindrowy o pojemności skokowej 765 cm³, generujący moc maksymalną 123 KM i moment obrotowy 79 Nm. Kawasaki Z900 RS SE 2022 natomiast posiada czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 948 cm³, który generuje moc maksymalną 111 KM i moment obrotowy 98,5 Nm. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcie, chłodzenie cieczą i są wyposażone w widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają tylne zawieszenie typu ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Öhlins. Różnica polega na tym, że Triumph Street Triple 765 RS 2020 ma regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, podczas gdy Kawasaki Z900 RS SE 2022 ma regulację tylko obciążenia wstępnego i odbicia. Oba motocykle mają również aluminiowe podwozie, jednak Triumph ma ramę typu Twin Tube, a Kawasaki - stalową ramę rurową.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu o średnicy 310 mm i czterotłoczkowe zaciski Brembo. Oba motocykle są również wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Jednak Triumph Street Triple 765 RS 2020 ma dodatkowo tryby jazdy, quickshifter i system Ride by Wire.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same rozmiary opon - szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a tylnej - 180 mm, a średnica obu wynosi 17 cali. Różnica polega na tym, że Triumph ma rozstaw osi 1405 mm, a Kawasaki - 1470 mm. Wysokość siedzenia Triumpha wynosi 825 mm, a Kawasaki - 835 mm. Triumph Street Triple 765 RS 2020 waży 187 kg, podczas gdy Kawasaki Z900 RS SE 2022 waży 215 kg. Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa - 17-17.4 litra.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Jeśli chodzi o zalety, Triumph Street Triple 765 RS 2020 wyróżnia się fantastycznie zwawym silnikiem, wysoką jakością wykonania, quickshifterem z blipperem, doskonałym układem hamulcowym Brembo M50, ABS-em i kontrolą trakcji w standardzie, sportowym wyglądem oraz niską wagą. Kawasaki Z900 RS SE 2022 natomiast oferuje ekskluzywność, zawieszenie Öhlins, hamulce Brembo ze stalowym flexem, klasyczne okrągłe zegary, mocny silnik i mniej elektroniki.

Jeśli chodzi o wady, Triumph Street Triple 765 RS 2020 ma nieco skomplikowaną nawigację po menu, błąd systemu łączności i trudno dostępne śruby regulacyjne na widelcu. Kawasaki Z900 RS SE 2022 natomiast nie ma tempomatu i zawsze jest natychmiast wyprzedane.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i wad, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze. Triumph Street Triple 765 RS 2020 wyróżnia się mocniejszym silnikiem, dodatkowymi systemami wspomagającymi i niższą wagą. Kawasaki Z900 RS SE 2022 oferuje ekskluzywność, mocniejszy moment obrotowy i mniej elektroniki. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 RS 2020 w porównaniu do Kawasaki Z900 RS SE 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Kawasaki Z900 RS SE 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna123 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy79 Nmmaksymalny moment obrotowy98.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,350 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.54 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok115 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
skokskok131 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66.1 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła98 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość775 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,085 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,470 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)187 kgMasa mokra (z ABS)215 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Najwyzszej klasy model RS jest nadal najbardziej pozadanym z trzycylindrowców Street. Oprócz typowego dla tego modelu latwego prowadzenia, superdynamicznych hamulców Brembo i latwo wchodzacego na obroty trzycylindrowego silnika, oferuje on teraz takze z mocnym dolem, zmodernizowana elektronike, hamulce Brembo M50 i jeszcze bardziej dopracowany wyglad. Dzieki bardzo sportowym oponom Pirelli Supercorsa SP V3, dni na torze to naprawde powazna sprawa, a teraz standardowy asystent zmiany biegów z funkcja blippera ogromnie zacheca do przesiadki na nowy model. Wspaniala maszyna do zabawy zarówno na wiejskich drogach, jak i torach wyscigowych!

fantastycznie zwawy silnik

wysoka jakosc w standardzie

quickshifter z blipperem w standardzie

ryczacy dzwiek

doskonaly uklad hamulcowy Brembo M50

ABS i kontrola trakcji w standardzie

sportowy wyglad

niska waga

nieco skomplikowana nawigacja po menu

blad systemu lacznosci

trudno dostepne sruby regulacyjne na widelcu

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki zrobilo wszystko dobrze z Z900RS SE. Fakt, ze juz bardzo dobry i niezwykle charyzmatyczny Z900RS zostal dodatkowo ulepszony o wysokiej jakosci komponenty, nie tylko sprzyja dumie z posiadania, ale takze zapewnia drobne korzysci, które przynosza zwyciestwo na szczycie w bardzo sportowej sytuacji. Zmodyfikowalbym powiedzenie "Lepsze jest wrogiem dobrego" dla RS SE i RS w nastepujacy sposób: "Lepsze jest przyjacielem dobrego". Czy to RS, czy RS SE, retro w najlepszym wydaniu.

Ekskluzywnosc

Zawieszenie Öhlins

Brembo ze stalowym flexem

Klasyczne okragle zegary

Mocny silnik

Malo elektroniki

Brak tempomatu

Zawsze natychmiast wyprzedane

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 RS vs Kawasaki Z900 RS SE

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2020 a motocyklem Kawasaki Z900 RS SE 2022. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 765 RS. Wynosi on 91 dni w porównaniu z 168 dni dla motocykla Kawasaki Z900 RS SE. Od roku modelowego 2017 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 RS oraz 8 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Kawasaki Z900 RS SE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 RS został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 RS SE opublikowany 16.08.2021 uzyskał do tej pory 59 000 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 RS SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH