BMW F 850 GS 2018 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Loading...

Przegląd - BMW F 850 GS 2018 vs Suzuki V-Strom 1000 2018

Porównując motocykle BMW F 850 GS rocznik 2018 oraz Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2018, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pod względem specyfikacji technicznej, BMW F 850 GS jest wyposażone w silnik typu W kolejce o średnicy cylindra 84 mm i skoku tłoka 77 mm. Moc maksymalna wynosi 95 KM, a maksymalny moment obrotowy to 92 Nm. Motocykl ten posiada także elektryczny starter, przeniesienie napędu za pomocą łańcucha oraz dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 853 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 204 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i skokiem 219 mm. Rama wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 62 stopnie. Motocykl ten ma także podwójny dysk hamulcowy z ABS oraz 21-calową przednią oponę i 17-calową tylną oponę. Wysokość siedzenia wynosi 860 mm, a masa mokra z ABS to 229 kg.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Natomiast Suzuki V-Strom 1000 wyposażony jest w silnik typu V o średnicy cylindra 100 mm i skoku tłoka 66 mm. Moc maksymalna wynosi 101 KM, a maksymalny moment obrotowy to 101 Nm. Podobnie jak BMW, Suzuki ma elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Silnik ten również jest dwucylindrowy, ale ma większą pojemność skokową, wynoszącą 1037 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 160 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i skokiem 160 mm. Rama jest wykonana z aluminium, a kąt główki ramy wynosi 64.5 stopnia. Motocykl ten ma podwójny dysk hamulcowy oraz kontrolę trakcji. Przednia opona ma średnicę 19 cali, a tylna opona 17 cali. Wysokość siedzenia wynosi 850 mm, a masa mokra z ABS to 232 kg. Dodatkowo, Suzuki V-Strom 1000 ma większą pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą 20 litrów.

Pod względem zalet, BMW F 850 GS oferuje doskonały silnik, odpowiedni układ hamulcowy, bardzo dobrą pozycję do jazdy, łatwą obsługę, szeroką gamę akcesoriów, tryby jazdy, kontrolę trakcji oraz nadaje się do jazdy w terenie. Z kolei Suzuki V-Strom 1000 wyróżnia się silnikiem o wysokim momencie obrotowym, dobrymi hamulcami z ABS, połączonym układem hamulcowym, kontrolą trakcji, stabilnym, ale wygodnym podwoziem, dobrą ochroną przed wiatrem, przydatnym wyposażeniem podróżnym, takim jak wyswietlacz biegów i gniazdo 12 V w kokpicie oraz ochraniaczami dłoni i osłoną silnika w standardzie. Ponadto, Suzuki V-Strom 1000 ma rozsądną cenę.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Jeśli chodzi o wady, BMW F 850 GS ma płytę za niską, a dźwięk motocykla mógłby być lepszy. Natomiast Suzuki V-Strom 1000 ma odczuwalny moment prostujący motocykla podczas hamowania na zakrętach.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i wad, które należy wziąć pod uwagę podczas wyboru. BMW F 850 GS oferuje doskonałe osiągi i możliwość jazdy w terenie, podczas gdy Suzuki V-Strom 1000 ma mocny silnik i przydatne opcje podróżne. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW F 850 GS 2018 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2018

BMW F 850 GS 2018
Suzuki V-Strom 1000 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna101 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy92 NmMoment obrotowy101 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12,7 Stopień kompresji11,3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa853 cm³Pojemność skokowa1037 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok204 mmskok160 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok219 mmskok160 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy62 stopieńkąt główki ramy64,5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła126 mmwyprzedzenie przedniego koła109 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica310 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceKontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2305 mmDługość2280 mm
SzerokośćSzerokość922 mmSzerokość930 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1593 mmRozstaw osi1555 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)229 kgMasa mokra (z ABS)232 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS zdobywa równiez wysokie noty w 2022 roku dzieki przyjemnej ergonomii i dostepnemu charakterowi. Jest latwy w obsludze i szybko czujesz sie komfortowo na motocyklu. Im dluzej trwa trasa, tym bardziej brakuje finezji w detalach. Tlumienie widelca jest zbyt luzne i nie mozna go regulowac. Silnik na dluzsza mete staje sie troche zbyt nudny, a drazek zmiany biegów i quickshifter zawsze sie zacinaja. W bezposrednim porównaniu z innymi turystycznymi enduro, zawsze pozostaje nieco w cieniu bardziej ekscytujacych modeli.

Dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

przemyslana koncepcja obslugi

praktyczne wyposazenie

bardzo dostepna obsluga i latwosc prowadzenia w codziennym zyciu

dobry komfort siedzenia

swietne rozwiazanie w zakresie lacznosci.

Wibracje w górnym zakresie obrotów

nudny silnik

niezgrabny drazek zmiany biegów

zbyt luzne tlumienie przednie

widelec bez regulacji

powolna jazda

przedni hamulec móglby byc bardziej przyczepny

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Nawet jesli Suzuki byc moze nie wlozylo tyle pracy w rozwój V-Stroma, co konkurencja w turystycznych enduro, Suzuki moze wykorzystac ten fakt na swoja korzysc. W swiecie z rozbudowanymi pakietami elektroniki, w roku modelowym 2019 nadal jest bardzo purystyczny, a jedynie ABS w zakretach sugeruje innowacyjnosc. Wielu klientów chce prostego motocykla, a V-Strom 1000 przemawia wlasnie do tej grupy docelowej. Jego potezny V2 emanuje nieskonczonym charakterem i jest kuloodpornym towarzyszem dzieki wieloletnim testom. W polaczeniu z mocnym podwoziem i zrelaksowana pozycja jazdy, Suzuki V-Strom 1000 to sportowy motocykl adventure, który sprosta cyfryzacji motocykli w dzisiejszym swiecie.

V2 pelen charakteru

dojrzala technologia

stabilne prowadzenie

zakrety ABS

wygodna pozycja siedzaca

czytelne instrumenty

idealne adventure dla purystów

Technicznie nieaktualne

pakiet elektroniki nie nadaza za konkurencja

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 850 GS vs Suzuki V-Strom 1000

Jest kilka różnic między motocyklem BMW F 850 GS 2018 a motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW F 850 GS 2018 jest około 13% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW F 850 GS 2018 wynosi 13 100 PLN po pierwszym roku oraz 14 790 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 6 610 PLN oraz 7 710 PLN dla motocykla Suzuki V-Strom 1000 2018. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW F 850 GS 2018, a konkretnie 5 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW F 850 GS. Wynosi on 112 dni w porównaniu z 154 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2018 31 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW F 850 GS oraz 40 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW F 850 GS został opublikowany 21.11.2017 i jak dotąd uzbierał 69 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1000 opublikowany 23.07.2002 uzyskał do tej pory 6 300 wyświetleń.

Cena BMW F 850 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania