Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Triumph Speed Triple R 2016

Porównując motocykle Triumph Street Triple 765 RS z rocznika 2020 i Triumph Speed Triple R z rocznika 2016, można zauważyć kilka różnic i podobieństw.

Triumph Street Triple 765 RS 2020 jest wyposażony w silnik o pojemności 765 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 123 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 79 Nm. Z kolei Triumph Speed Triple R 2016 posiada silnik o pojemności 1050 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 140 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 112 Nm. Oba motocykle mają trzycylindrowe silniki o chłodzeniu płynnym.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Jeśli chodzi o zawieszenie, Triumph Street Triple 765 RS 2020 ma przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem marki Öhlins. Natomiast Triumph Speed Triple R 2016 ma przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem marki Öhlins. Oba motocykle mają regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium i ma typ ramy Twin Tube. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, jednak Triumph Speed Triple R 2016 ma większą średnicę tarcz hamulcowych (320 mm w porównaniu do 310 mm w Triumph Street Triple 765 RS 2020). Oba motocykle mają hamulce Brembo z technologią promieniową i czterema tłokami.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS i kontrolę trakcji. Triumph Street Triple 765 RS 2020 ma również tryby jazdy, Ride by Wire i quickshifter z blipperem w standardzie. Triumph Speed Triple R 2016 nie posiada tych funkcji.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Triumph Street Triple 765 RS 2020 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 180 mm, średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali, rozstaw osi wynoszący 1405 mm, wysokość siedzenia od 825 mm, suchą masę wynoszącą 166 kg (z ABS) i pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 17,4 l. Triumph Speed Triple R 2016 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 190 mm, średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali, rozstaw osi wynoszący 1435 mm, wysokość siedzenia od 825 mm, suchą masę wynoszącą 192 kg (z ABS) i pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 15,5 l.

Podsumowując, Triumph Street Triple 765 RS 2020 ma zwarty silnik, wysoką jakość wykonania, sportowy wygląd, doskonały układ hamulcowy Brembo M50, ABS i kontrolę trakcji w standardzie, a także niską wagę. Triumph Speed Triple R 2016 ma mocny i wyjątkowy silnik, mocne hamulce, dobrze działające funkcje elektroniczne, doskonałe elementy zawieszenia Öhlins oraz tradycyjny wygląd. Wady Triumph Street Triple 765 RS 2020 to nieco skomplikowana nawigacja po menu, błąd systemu łączności i trudno dostępne śruby regulacyjne na widelcu. Wady Triumph Speed Triple R 2016 to nieco powolne prowadzenie i wysoka dopłata za wersję R.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 RS 2020 w porównaniu do Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Speed Triple R 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka71.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna123 KMMoc maksymalna140 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy79 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,350 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.54 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość775 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,085 mmWysokość1,110 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,435 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)166 kgMasa sucha (z ABS)192 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)187 kgMasa mokra (z ABS)212 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa15.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Najwyzszej klasy model RS jest nadal najbardziej pozadanym z trzycylindrowców Street. Oprócz typowego dla tego modelu latwego prowadzenia, superdynamicznych hamulców Brembo i latwo wchodzacego na obroty trzycylindrowego silnika, oferuje on teraz takze z mocnym dolem, zmodernizowana elektronike, hamulce Brembo M50 i jeszcze bardziej dopracowany wyglad. Dzieki bardzo sportowym oponom Pirelli Supercorsa SP V3, dni na torze to naprawde powazna sprawa, a teraz standardowy asystent zmiany biegów z funkcja blippera ogromnie zacheca do przesiadki na nowy model. Wspaniala maszyna do zabawy zarówno na wiejskich drogach, jak i torach wyscigowych!

fantastycznie zwawy silnik

wysoka jakosc w standardzie

quickshifter z blipperem w standardzie

ryczacy dzwiek

doskonaly uklad hamulcowy Brembo M50

ABS i kontrola trakcji w standardzie

sportowy wyglad

niska waga

nieco skomplikowana nawigacja po menu

blad systemu lacznosci

trudno dostepne sruby regulacyjne na widelcu

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Podobnie jak jego poprzednik, Speed Trzycylindrowiec R imponuje wysokiej jakosci, czulym zawieszeniem Öhlins i zapierajacym dech w piersiach wygladem. Projekt pozostaje wierny swojej linii - co moze tylko zadowolic wielu fanów. Nie mozna narzekac na hamulce i reakcje silnika, ale brak mocy u konkurencji i nieco powolne prowadzenie z pewnoscia mozna wybaczyc, w koncu Speed trzycylindrowiec to klasyk z historia, a jego design jest legendarny - co dla prawdziwych fanów jest o wiele wazniejsze niz jeden lub dwa konie mechaniczne wiecej.

Mocny i wyjatkowy trzycylindrowy silnik

mocne hamulce

dobrze dzialajace funkcje elektroniczne

doskonale elementy zawieszenia Öhlins

tradycyjny wyglad

nieco powolne prowadzenie

wysoka doplata za wersje R

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 RS vs Triumph Speed Triple R

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2020 a motocyklem Triumph Speed Triple R 2016. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 765 RS. Wynosi on 91 dni w porównaniu z 120 dni dla motocykla Triumph Speed Triple R. Od roku modelowego 2017 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 RS oraz 16 od roku modelowego 2012 na temat motocykla Triumph Speed Triple R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 RS został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple R opublikowany 24.10.2011 uzyskał do tej pory 11 100 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH