KTM 1090 Adventure 2017 vs. KTM 890 Adventure 2022

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Przegląd - KTM 1090 Adventure 2017 vs KTM 890 Adventure 2022

Porównując motocykl KTM 1090 Adventure rocznik 2017 oraz motocykl KTM 890 Adventure rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą różnicą jest specyfikacja techniczna silnika. KTM 1090 Adventure z 2017 roku jest wyposażony w silnik typu V o pojemności skokowej 1050 cm³, generujący moc maksymalną 125 KM i moment obrotowy wynoszący 109 Nm. Natomiast KTM 890 Adventure z 2022 roku posiada silnik typu W kolejce o pojemności skokowej 889 cm³, który generuje moc maksymalną 105 KM i moment obrotowy wynoszący 100 Nm. Można zauważyć, że nowszy model ma nieco mniejszą pojemność skokową, co przekłada się na nieco mniejszą moc i moment obrotowy.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Kolejną różnicą jest zawieszenie. Oba modele posiadają widelec teleskopowy Upside-Down z marką WP z przodu. Jednak KTM 1090 Adventure ma widelec o średnicy 43 mm i skoku 185 mm, podczas gdy KTM 890 Adventure ma widelec o większej średnicy - 48 mm i większym skoku - 200 mm. To oznacza, że nowszy model ma lepsze zawieszenie, które zapewnia większą stabilność i komfort jazdy, zwłaszcza na nierównym terenie.

Podwozie obu motocykli jest wykonane z chromu-molibdenu i ma typową rurową konstrukcję. Jednak kąt główki ramy różni się między modelami. KTM 1090 Adventure ma kąt główki ramy wynoszący 64 stopnie, podczas gdy KTM 890 Adventure ma kąt główki ramy wynoszący 63,7 stopnia. To oznacza, że nowszy model ma nieco bardziej stromy kąt główki ramy, co może wpływać na manewrowość i zwrotność motocykla.

Kolejną różnicą jest system wspomagający. Oba modele mają ABS, tryby jazdy i kontrolę trakcji. Jednak KTM 890 Adventure z 2022 roku ma dodatkowo ABS na zakrętach i system Ride by Wire, który zapewnia lepszą kontrolę nad przyspieszeniem. To oznacza, że nowszy model ma bardziej zaawansowany system wspomagający, który poprawia bezpieczeństwo i wydajność jazdy.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Wymiary i waga obu motocykli są również różne. KTM 1090 Adventure ma średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1560 mm, wysokość siedzenia od 850 mm i pojemność zbiornika paliwa 23 l. Natomiast KTM 890 Adventure ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1528 mm, wysokość siedzenia od 850 mm i pojemność zbiornika paliwa 20 l. Można zauważyć, że nowszy model ma większą średnicę przedniej opony, co zapewnia lepszą przyczepność na trudnym terenie.

Podsumowując, KTM 1090 Adventure z 2017 roku ma mocniejszy silnik, regulowaną przednią szybę i korzystniejszą cenę. Natomiast KTM 890 Adventure z 2022 roku ma ulepszone podwozie, lepsze zawieszenie, dodatkowe funkcje systemu wspomagającego i jest produkowany w Austrii. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, dlatego wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna KTM 1090 Adventure 2017 w porównaniu do KTM 890 Adventure 2022

KTM 1090 Adventure 2017
KTM 890 Adventure 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra103 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka63 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy109 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy46 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok185 mmskok200 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok190 mmskok200 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy64 stopieńkąt główki ramy63.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica267 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,528 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure to ogromny krok od swojego poprzednika, modelu 1050 Adventure, w kierunku swoich wiekszych sióstr. Pakiet elektroniki z regulowanymi trybami jazdy, kontrola trakcji i ABS pozostaje na i tak wysokim poziomie, ale silnik generuje teraz 125 KM, czyli o okolo jedna trzecia (!) wiecej niz w modelu 1050. Co wazniejsze, moze teraz swobodnie krecic sie do ponad 10 000 obr / min, a zatem oferuje bardziej uzyteczny zakres obrotów. Trudno znalezc bardziej zrównowazony motocykl w klasie wciaz przystepnych cenowo duzych turystycznych enduro.

Bardzo mocny, kultowy silnik z szerokim zakresem obrotów

tryby mocy

mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne i bezpieczne prowadzenie

regulowana ergonomia

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

stosunkowo korzystna cena

Nowe 1290 Super Adventures wygladaja na przestarzale

widelec zawieszenia nie jest regulowany

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

To wciaz jeden z najbardziej sportowych turystycznych enduro na rynku. Prawie zaden inny motocykl klasy sredniej z 21-calowym przednim kolem nie jest tak szybki, twardy i precyzyjny jak KTM. W wersji na rok 2023 otrzymal on zmodyfikowane i teraz równiez regulowane podwozie, które nadal pasuje do jego sportowego charakteru, ale zapewnia nieco wiekszy komfort w siodle. Silnik mozna teraz zdecydowanie okreslic jako dojrzaly. Dzieki mocnemu charakterowi, czystej reakcji i prawie zerowym wibracjom, silnik z Mattighofen ma wielu fanów. Wraz z aktualizacja modelu w KTM pojawila sie nowa elektronika. ABS i kontrola trakcji dzialaja teraz jeszcze bardziej precyzyjnie i sa lepiej strojone do trybów jazdy. Nowy 5-calowy wyswietlacz zapewnia doskonaly przeglad sytuacji przez caly czas.

Sprawdzony i doskonaly silnik

stosunkowo niska waga

ulepszone podwozie

wygodniejsze siedzenie

kombinacja trybów jazdy i ustawien ABS

quickshifter dziala doskonale

wyprodukowany w Austrii

Brak regulacji przedniej szyby

zbyt maly skok zawieszenia na trudny teren

wiele przydatnych dodatków za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1090 Adventure vs KTM 890 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1090 Adventure 2017 a motocyklem KTM 890 Adventure 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Adventure 2022 jest około 17% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 890 Adventure 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1090 Adventure 2017, a konkretnie 8 w porównaniu do 30. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1090 Adventure. Wynosi on 77 dni w porównaniu z 112 dni dla motocykla KTM 890 Adventure. Od roku modelowego 2017 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1090 Adventure oraz 16 od roku modelowego 2021 na temat motocykla KTM 890 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1090 Adventure został opublikowany 12.10.2016 i jak dotąd uzbierał 32 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Adventure opublikowany 22.10.2020 uzyskał do tej pory 59 500 wyświetleń.

Cena KTM 1090 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH