Husqvarna TE 300 2015 vs. KTM 300 EXC 2011

Husqvarna TE 300 2015

Husqvarna TE 300 2015

KTM 300 EXC 2011

KTM 300 EXC 2011

Loading...

Technical Specifications Husqvarna TE 300 2015 compared to KTM 300 EXC 2011

Husqvarna TE 300 2015
KTM 300 EXC 2011

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka72 mmskok tłoka72 mm
StarterStarterElektryczny, KopnięcieStarterElektryczny, Kopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonKokusanZapłonKokusan
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika2-suwowyTyp silnika2-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa293.2 cm³Pojemność skokowa293.2 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRura centralna

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od960 mmWysokość siedzenia od985 mm
Masa suchaMasa sucha104.6 kgMasa sucha103.1 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11 lPojemność zbiornika paliwa9.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Husqvarna TE 300 2015

Husqvarna TE 300 2015

Wyscigowa maszyna dla entuzjastów dwusuwów. Doskonale strojona i szybka jak strzala. Bestseller w programie Husvqarna! I slusznie! W tescie wypróbowalismy go równiez w polaczeniu ze sprzeglem Rekluse. Ale caly pakiet wydawal sie zbyt nerwowy. TE300 najlepiej sprawdza sie z konwencjonalnym sprzeglem.

Lekki, mocny, superszybki

latwy do kontrolowania silnik

duzo trakcji w dolnym zakresie obrotów, moc na kazda sytuacje w górnym zakresie obrotów

korzystne koszty eksploatacji, prawie zadnych kosztów serwisowania

niezawodny! Ogromny silnik i tak jezdzie na 95% w zakresie czesciowego obciazenia

Bardziej nerwowy i uciazliwy na etapach laczenia niz czterosuw

krótszy zasieg niz w przypadku czterosuwu

KTM 300 EXC 2011

KTM 300 EXC 2011

"Duzy" silnik dwusuwowy zostal przeprojektowany w 2017 roku i jest stosowany w modelach 250 i 300. Rozrusznik elektryczny nie jest juz "montowany na kolnierzu", ale kompaktowo zintegrowany. Za zamknietymi drzwiami profesjonalisci twierdza, ze model 300 jest dla nich zbyt mocny. Dla mnie jednak jest to zalecany 2-suw, szczególnie dla hobbystów. Za pomoca selektora map mozna wybrac "lagodne" mapowanie, a takze uzyc slabszej sprezyny do sterowania wydechem. W praktyce mozna go wtedy jezdziec o jeden bieg wyzej niz 250cc i staje sie bardzo oswojony. Nowy walek wyrównowazajacy to duzy plus pod wzgledem komfortu jazdy: znacznie mniej wibracji!

Wysokie osiagi w polaczeniu z latwoscia wchodzenia na obroty

prosta konstrukcja - dlatego najbardziej wytrzymala przy ekstremalnych obciazeniach

zmniejszone wibracje dzieki nowemu silnikowi z walkiem wyrównowazajacym

W porównaniu do czterosuwów, nadal bardziej uciazliwy w jezdzie na dlugich odcinkach

reakcja silnika "dobra", ale nie tak czysta jak w czterosuwach

Price Comparison Avarage Market Price Husqvarna TE 300 vs KTM 300 EXC

Price Husqvarna TE 300

Model year
Current average market prices

Price KTM 300 EXC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH