BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs. KTM 1190 Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs KTM 1190 Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure rocznik 2013 to motocykl enduro, który oferuje wiele zalet. Przede wszystkim, jest bardzo łatwy w prowadzeniu, co czyni go idealnym wyborem zarówno dla doświadczonych motocyklistów, jak i dla tych, którzy dopiero zaczynają przygodę z jazdą na dwóch kółkach. Dodatkowo, motocykl ten posiada imponujący 33-litrowy zbiornik paliwa, co pozwala na długie podróże bez konieczności częstego tankowania. Ergonomia BMW R 1200 GS Adventure została również starannie zaprojektowana, zapewniając wygodną pozycję podczas jazdy. Ponadto, ten model wyposażony jest w skuteczne hamulce, które gwarantują bezpieczne hamowanie w każdej sytuacji.

KTM 1190 Adventure rocznik 2014 to kolejny motocykl enduro, który oferuje wiele zalet. Ten model łączy w sobie sportowy charakter z wysokim komfortem jazdy. Jego główną zaletą jest gładka jak masło skrzynia biegów, która umożliwia płynne i precyzyjne zmiany biegów. Silnik o mocy 150 KM jest mocny i łatwy do kontrolowania, co pozwala na dynamiczną jazdę zarówno po asfalcie, jak i po trudnym terenie. Dodatkowo, KTM 1190 Adventure posiada doskonałą pozycję do jazdy, która zapewnia wygodę nawet podczas długich podróży. Podwozie tego motocykla jest poręczne i dobrze zestrojone, co przekłada się na stabilność i precyzję prowadzenia. KTM 1190 Adventure wyposażony jest również w zaawansowaną elektronikę, w tym system Ride by Wire, który zapewnia płynną i precyzyjną reakcję na gaz. Ponadto, ten model posiada system ABS, który zwiększa bezpieczeństwo podczas hamowania.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Pod względem wad, BMW R 1200 GS Adventure 2013 nie posiada żadnych istotnych minusów. Jest to motocykl, który spełnia oczekiwania zarówno pod względem technicznym, jak i użytkowym.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Natomiast, KTM 1190 Adventure 2014 ma kilka wad, które warto wspomnieć. Po pierwsze, silnik tego motocykla szarpie nieco poniżej 3000 obr./min, co może być nieco irytujące podczas jazdy w mieście lub na zakorkowanych drogach. Po drugie, w przeciwieństwie do swojego poprzednika, KTM 1190 Adventure 2014 nie wygląda już tak wyjątkowo i charakterystycznie. Jest to jednak kwestia gustu i preferencji estetycznych. Po trzecie, płyń poslizg nie jest mocną stroną tego modelu. Choć elektronika stara się go minimalizować, nie jest to idealnie wykonane.

Podsumowując, zarówno BMW R 1200 GS Adventure 2013, jak i KTM 1190 Adventure 2014 są doskonałymi motocyklami enduro, które oferują wiele zalet. BMW wyróżnia się łatwością prowadzenia, dużym zbiornikiem paliwa, ergonomią i skutecznymi hamulcami. KTM natomiast łączy sportowy charakter z wysokim komfortem jazdy, oferując gładką skrzynię biegów, mocny i łatwy do kontrolowania silnik, doskonałą pozycję do jazdy, poręczne podwozie, zaawansowaną elektronikę i system ABS. Oba motocykle mają niewielkie wady, które nie przekreślają ich ogólnych zalet. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS Adventure 2013 w porównaniu do KTM 1190 Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2013
KTM 1190 Adventure 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra105 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka69 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna150 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowane, SuchyTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,195 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdySystemy wspomagająceRide by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,510 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od910 mmWysokość siedzenia od860 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa30 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Przez ostatnie 30 lat rozwoju GS nauczyl sie wszystkiego, co powinien wiedziec, aby przez lata pozostac najlepiej sprzedajacym sie motocyklem o pojemnosci powyzej 500 cm3 - na calym swiecie!

latwosc prowadzenia

33-litrowy zbiornik paliwa

ergonomia

hamulce

Nic

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Zaden inny "wszechstronny" motocykl nie jest tak szybki. Niezrównany wspinacz, zwlaszcza na waskich górskich drogach, ale takze przyjemny towarzysz codziennych jezdziec do pracy.

Laczy sport z komfortem

gladka jak maslo skrzynia biegów

mocny i latwy do kontrolowania silnik

doskonala pozycja do jazdy

poreczne podwozie

zaawansowana elektronika

ABS.

Silnik szarpie nieco ponizej 3000 obr/min

w przeciwienstwie do swojego poprzednika, nie wyglada juz tak wyjatkowo

plynny poslizg nie jest jego mocna strona.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS Adventure vs KTM 1190 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS Adventure 2013 a motocyklem KTM 1190 Adventure 2014. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS Adventure. Wynosi on 63 dni w porównaniu z 81 dni dla motocykla KTM 1190 Adventure. Od roku modelowego 2006 35 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS Adventure oraz 21 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1190 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS Adventure został opublikowany 28.11.2005 i jak dotąd uzbierał 12 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1190 Adventure opublikowany 18.09.2012 uzyskał do tej pory 10 600 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1190 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH