Yamaha XSR900 2016 vs. Yamaha MT-09 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR900 2016 vs Yamaha MT-09 2016

Porównując motocykle Yamaha XSR900 rocznik 2016 oraz Yamaha MT-09 rocznik 2016, można zauważyć wiele podobieństw w specyfikacji technicznej. Oba modele posiadają ten sam typ silnika, moc maksymalną oraz maksymalny moment obrotowy. Mają również tę samą liczbę cylindrów oraz pojemność skokową. Przednie zawieszenie w obu motocyklach jest również podobne - widelec teleskopowy. Podwozie obu modeli jest wykonane z aluminium i ma tę samą typ ramy - Twin Tube. Hamulce przednie w obu motocyklach są również identyczne - podwójny dysk. Wymiary i waga obu motocykli są również takie same - szerokość przedniej opony, średnica przedniej opony, szerokość tylnej opony, średnica tylnej opony, rozstaw osi, wysokość siedzenia, masa mokra oraz pojemność zbiornika paliwa.

Jednak Yamaha XSR900 2016 ma kilka dodatkowych zalet w porównaniu do Yamaha MT-09 2016. Pierwszą z nich jest chciwy silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Ponadto, XSR900 ma dobrze dostrojone tryby jazdy oraz ABS i TC w standardzie, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy. Motocykl ten ma również autentyczny nowoczesny design oraz czyste wykonanie, co przyciąga wzrok i podkreśla jego nowoczesność.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Z drugiej strony, Yamaha MT-09 2016 również ma swoje zalety. Posiada potężną, trzycylindrową jednostkę napędową, która zapewnia imponujące osiągi. Motocykl ten ma również trzy tryby mocy, które pozwalają dostosować jazdę do indywidualnych preferencji. W pełni regulowane zawieszenie oraz quickshifter w standardzie zapewniają wygodę i płynność jazdy. Dodatkowo, sportowa, wyprostowana pozycja siedząca oraz dobre hamulce sprawiają, że motocykl ten jest idealny dla osób preferujących dynamiczną jazdę. Agresywny wygląd oraz kontrola trakcji są również dodatkowymi atutami tego modelu.

Niemniej jednak, Yamaha XSR900 2016 ma pewne wady. Twarde podwozie może być niewygodne podczas dłuższych tras, a siedzenie mogłoby być bardziej wygodne. Ponadto, konstrukcja Speedblock jest już stosowana w wielu innych modelach, co może być uznane za brak oryginalności.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016 również ma kilka wad. Siodełko może być trochę za twarde na długie trasy, co może powodować dyskomfort podczas dłuższej jazdy. Ponadto, uchwyt na tablicę rejestracyjną umieszczony na wahaczu zapewnia mniejszą ochronę przed rozpryskami niż konwencjonalne rozwiązania.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw w specyfikacji technicznej, ale różnią się w niektórych aspektach. Yamaha XSR900 2016 ma pewne dodatkowe zalety, takie jak chciwy silnik, dobrze dostrojone tryby jazdy, ABS i TC w standardzie, autentyczny nowoczesny design oraz czyste wykonanie. Z kolei Yamaha MT-09 2016 wyróżnia się potężną jednostką napędową, trzema trybami mocy, w pełni regulowanym zawieszeniem, quickshifterem w standardzie, sportową pozycją siedzącą, dobrymi hamulcami, agresywnym wyglądem oraz kontrolą trakcji. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak twarde podwozie, niewygodne siedzenie, konstrukcja Speedblock w przypadku XSR900 oraz twarde siodełko na długie trasy oraz mniej ochrony przed rozpryskami w przypadku MT-09.

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR900 2016 w porównaniu do Yamaha MT-09 2016

Yamaha XSR900 2016
Yamaha MT-09 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka59.1 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87.5 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa847 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość815 mm
WysokośćWysokość1,135 mmWysokość1,135 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokraMasa mokra188 kgMasa mokra188 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)191 kgMasa mokra (z ABS)191 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

XSR900 laczy w sobie osiagi sportowego streetfightera z wygladem przyjemnego, czysto wykonczonego motocykla retro typu naked. Japonska firma czerpie przy tym z wlasnej historii, która mozna znalezc w archiwach agencji projektowej pracujacej dla Yamahy od 60 lat. Wykorzystuje zalety MT-09 i poprawia niektóre z jego slabosci. Jezdziec czuje sie na nim bardziej harmonijnie, jest bardziej kontrolowany i, w razie potrzeby, bardziej zrelaksowany. Jedynie komfort, a tym samym jezdziec, cierpi z powodu napietego podwozia na zlych drogach. Z neoklasykiem trzeba umiec troche pocierpiec.

chciwy silnik

dobrze dostrojone tryby jazdy

ABS i TC w standardzie

autentyczny nowoczesny design

czyste wykonanie

Twarde podwozie

siedzenie powinno byc wygodniejsze

konstrukcja Speedblock juz w wielu innych modelach

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 nie musiala byc wymyslana na nowo na nadchodzacy sezon - byla juz w tym bardzo dobra prawie cztery lata temu. Zamiast tego Japonczycy skupili sie na dopracowaniu i dodaniu praktycznych, wspólczesnych sztuczek, takich jak kontrola trakcji i automatyczna zmiana biegów. Ze wzgledu na norme Euro4, zarzadzanie silnikiem zostalo ponownie zmienione i oferuje zdecydowanie potezne, ale latwe do kontrolowania dostarczanie mocy w trybie standardowym; nawet ostrzejszy tryb A nie oferuje juz eksplozji mocy pierwszej generacji. Najwieksza zmiana, rozpoznawalna na pierwszy rzut oka, jest moim zdaniem niezwykle udany design z bardziej agresywnym przodem i przeprojektowanym tylem. Podsumowujac, jeszcze bardziej stylowy naked bike, który zostal wyraznie zbudowany z mysla o przyjemnosci z jazdy.

Potezna, trzycylindrowa jednostka napedowa

trzy tryby mocy

w pelni regulowane zawieszenie

quickshifter w standardzie

sportowa, wyprostowana pozycja siedzaca

dobre hamulce

agresywny wyglad

kontrola trakcji.

Siodelko troche za twarde na dlugie trasy

uchwyt na tablice rejestracyjna na wahaczu zapewnia mniejsza ochrone przed rozpryskami niz konwencjonalny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-09

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR900 2016 a motocyklem Yamaha MT-09 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 2016 jest około 13% wyższa. Spadek wartości motocykla Yamaha XSR900 2016 wynosi 8 870 PLN po pierwszym roku oraz 8 950 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 260 PLN oraz 3 880 PLN dla motocykla Yamaha MT-09 2016. W porównaniu z motocyklem Yamaha MT-09 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha XSR900 2016, a konkretnie 5 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha XSR900. Wynosi on 77 dni w porównaniu z 87 dni dla motocykla Yamaha MT-09. Od roku modelowego 2016 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR900 oraz 57 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-09. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR900 został opublikowany 25.11.2015 i jak dotąd uzbierał 17 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 opublikowany 10.06.2013 uzyskał do tej pory 39 900 wyświetleń.

Cena Yamaha XSR900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH