BMW K 1600 Grand America 2022 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Przegląd - BMW K 1600 Grand America 2022 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Porównując motocykle BMW K 1600 Grand America 2022 i Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, BMW K 1600 Grand America 2022 ma silnik typu "w kolejce" o mocy maksymalnej 160,5 KM i maksymalnym momencie obrotowym 180 Nm. Ma również 6 cylindrów i pojemność skokową 1649 cm³. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 ma silnik typu "bokser" o mocy maksymalnej 126 KM i maksymalnym momencie obrotowym 170 Nm. Ma również 6 cylindrów i pojemność skokową 1833 cm³. Można zauważyć, że BMW ma większą moc i moment obrotowy, ale Honda ma nieco większą pojemność skokową.

BMW K 1600 Grand America 2022

Pod względem zawieszenia, BMW K 1600 Grand America 2022 ma przednie zawieszenie typu Duolever, a tylne zawieszenie typu Paralever z amortyzatorem Monoshock. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 ma przednie zawieszenie typu Ramię A i tylne zawieszenie typu Ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu o średnicy 320 mm.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy, kontrolę trakcji i ride by wire. BMW K 1600 Grand America 2022 ma również zawieszenie regulowane elektronicznie, połączony układ hamulcowy, tempomat i systemy wspomagające ABS. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 ma wspomaganie ruszania pod górę i tempomat.

Pod względem wymiarów i wagi, BMW K 1600 Grand America 2022 ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm i średnicę 17 cali. Ma również rozstaw osi 1618 mm, wysokość siedzenia od 750 mm, masę mokrą (z ABS) 370 kg, pojemność zbiornika paliwa 26,5 l, zasięg 449 km i łączne zużycie paliwa 5,9 l/100 km. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 ma szerokość przedniej opony 130 mm i średnicę 18 cali, szerokość tylnej opony 200 mm i średnicę 16 cali. Ma również rozstaw osi 1695 mm, wysokość siedzenia od 745 mm, masę mokrą (z ABS) 390 kg, pojemność zbiornika paliwa 21,1 l, zasięg 383 km i łączne zużycie paliwa 5,5 l/100 km.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Pod względem wyposażenia, BMW K 1600 Grand America 2022 ma łączność, system obudowy, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, system dźwiękowy, wyświetlacz TFT, topcase i przednią szybę regulowaną elektronicznie. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 ma podgrzewane uchwyty, system obudowy, reflektory LED, podgrzewane siedzenie i przednią szybę regulowaną elektronicznie.

Podsumowując, BMW K 1600 Grand America 2022 ma mocniejszy silnik, lepsze reflektory i wyświetlacz, więcej funkcji łączności, większy zasięg i lepsze prowadzenie. Jednak ma również pewne wady, takie jak zawirowania wiatru w szyi przy wysokich prędkościach i problemy z połączeniem telefonicznym. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 ma płynnie pracujący silnik, dobre brzmienie, nawigację satelitarną w standardzie i podgrzewane manetki, ale ma również pewne wady, takie jak starszą elektronikę i ograniczony przeswit pod kątem pochylenia kół. Ostateczny wybór zależy od preferencji i priorytetów każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW K 1600 Grand America 2022 w porównaniu do Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	Bokser
średnica cylindra	średnica cylindra	72 mm	średnica cylindra	73 mm
skok tłoka	skok tłoka	67.5 mm	skok tłoka	73 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	160.5 KM	Moc maksymalna	126 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	6,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	5,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	180 Nm	maksymalny moment obrotowy	170 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.2	Stopień kompresji	10.5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Wał napędowy	przeniesienie napędu	Wał napędowy
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Podwójne sprzęgło
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	6	Liczba cylindrów	6
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,649 cm³	Pojemność skokowa	1,833 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Duolever	Przednie zawieszenie	Ramię A

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Paralever	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Wytłaczane	Typ ramy	Twin Tube
kąt główki ramy	kąt główki ramy	62.2 stopień	kąt główki ramy	59.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	106.4 mm	wyprzedzenie przedniego koła	109 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Sześć tłoków

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	316 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Trzy tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	130 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	18 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	190 mm	Szerokość tylnej opony	200 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Długość	Długość	2,560 mm	Długość	2,475 mm
Szerokość	Szerokość	1,000 mm	Szerokość	925 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,618 mm	Rozstaw osi	1,695 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	750 mm	Wysokość siedzenia od	745 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	370 kg	Masa mokra (z ABS)	390 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	26.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	21.1 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A
Zasięg	Zasięg	449 km	Zasięg	383 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	137 g/km	łączna emisja CO2	127 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	5.9 l/100km	Łączne zużycie paliwa	5.5 l/100km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Łączność, System obudowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, System dźwiękowy, Wyświetlacz TFT, Topcase, Przednia szyba regulowana elektronicznie	wyposażenie	Podgrzewane uchwyty, System obudowy, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Przednia szyba regulowana elektronicznie

Plusy i minusy w porównaniu

BMW K 1600 Grand America 2022

6-cylindrowe modele BMW beda nadal sunac po drogach w 2022 roku z duza doza elegancji i bogatym wyposazeniem. Nowa technologia reflektorów byla tym razem wyjatkowa. Strojenie silnika i nowe zawieszenie ESA sa tym razem równiez dobrze wykonane. O dziwo, ochrona przed wiatrem nie jest idealna, a perfekcjonisci beda tesknic za adaptacyjnym tempomatem. Doskonaly 6-cylindrowy silnik jest w formie swojego zycia w biezacym roku modelowym. Cieszysz sie silnikiem w kazdej sytuacji. K 1600 Grand America laczy komfort jazdy GTL ze zrelaksowanym charakterem K 1600 B. Doskonaly szybowiec inspiruje podczas dlugich wycieczek. Co zaskakujace, podczas testu ochrona przed wiatrem nie byla idealna. Bez wzgledu na to, jak ustawiles przednia szybe - zawsze czules przeciag w siodle.

Plynnie pracujacy silnik

swietna reakcja silnika

motocykl ogólnie dostepny i latwy w obsludze pomimo imponujacego wygladu

znakomita technologia reflektorów

swietny wyswietlacz - zawsze czytelny

kompleksowa integracja telefonu komórkowego z pojazdem

pelna nawigacja z mapami za posrednictwem aplikacji BMW Connected

dobra równowaga miedzy stabilnoscia a prowadzeniem

neutralne prowadzenie

dobre hamulce i stabilne prowadzenie podczas hamowania

harmonijne prowadzenie wzbudza duze zaufanie.

Górna obudowa powoduje zawirowania wiatru w szyi przy predkosciach autostradowych

polaczenie miedzy telefonem komórkowym a pojazdem dziala dobrze w wiekszosci przypadków - ale kiedy sie zacina, staje sie irytujace

przyciski i przelaczniki w kokpicie nie sa podswietlane

ochrona przed wiatrem nie jest idealnie rozwiazana - zawsze czuc przeciag w siodle

brak adaptacyjnego tempomatu - mozna by sie tego spodziewac po motocyklu turystycznym w tej lidze

schowek na telefon komórkowy zacinal sie od czasu do czasu podczas testu - nalezy zachowac ostroznosc podczas wkladania zbyt duzych telefonów komórkowych.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda Gold Wing to wielki sukces, zarówno pod wzgledem wyposazenia, jak i dynamiki jazdy. Silnik pozostaje cudownie gladkim szesciocylindrowym bokserem, który nadal znajduje swoje przeznaczenie w suwerennosci od podstaw. Moze byc bardziej sportowy niz jego poprzednicy, ale w sercu pozostaje przytulnym tourerem. Nie brakuje komfortu, komfort siedzenia jest znakomity, ochrona przed wiatrem jest odpowiednia, szczególnie w modelach Gold Wing Tour z wyzsza owiewka i górnym kufrem. Pakiet elektroniki jest równiez bardzo wszechstronny, chociaz lata od ostatniej duzej aktualizacji sa tutaj zauwazalne. Fani Gold Winga nadal beda sie nim cieszyc, ale na rynku sa bardziej nowoczesne motocykle turystyczne.

Plynnie pracujacy szesciocylindrowy silnik typu bokser

dobre brzmienie - zarówno silnika, jak i glosników

elektrycznie regulowana przednia szyba

4 tryby jazdy

nawigacja satelitarna w standardzie

bieg wsteczny

podgrzewane manetki

tempomat

Apple CarPlay

Elektronika nie jest juz najnowoczesniejsza

silnik staje sie glosny w górnym zakresie obrotów

dosc ograniczony przeswit pod katem pochylenia kól

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW K 1600 Grand America vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Jest kilka różnic między motocyklem BMW K 1600 Grand America 2022 a motocyklem Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT. Wynosi on 147 dni w porównaniu do 185 dni dla motocykla BMW K 1600 Grand America. Od roku modelowego 2018 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW K 1600 Grand America oraz 11 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW K 1600 Grand America został opublikowany 18.12.2017 i jak dotąd uzbierał 42 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT opublikowany 24.01.2018 uzyskał do tej pory 76 500 wyświetleń.