BMW S 1000 XR 2017 vs. Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 XR 2017 vs Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 XR 2017 w porównaniu do Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020

BMW S 1000 XR 2017
Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW S 1000 XR 2017
BMW S 1000 XR 2017
Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020
Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra85 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka71.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna165 KMMoc maksymalna141 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,350 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114 Nmmaksymalny moment obrotowy122 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,600 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1,215 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,183 mmDługość2,230 mm
SzerokośćSzerokość940 mmSzerokość830 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,548 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Z silnikiem supersport o mocy 165 KM w polaczeniu z geometria i komfortem Bigenduro, S 1000 XR jest jednym z najszybszych motocykli na drogach publicznych. Szeroka gama akcesoriów sprawia, ze jest on jeszcze szybszy lub bardziej komfortowy w zaleznosci od potrzeb. Jednak wysokosc siedzenia wynoszaca 840 mm i dlugi luk krokowy sprawiaja, ze jest on odpowiedni dla mniejszych jezdziec tylko w ograniczonym zakresie. Rozwiazaniem jest jednak kanapa o wysokosci 790 mm. Hamulce sa równie mocne jak silnik, a XR imponuje precyzja i przede wszystkim stabilnoscia. Pomimo niesamowitych osiagów, czujesz sie bezpiecznie i w dobrych rekach, tak jak mozna oczekiwac od BMW.

Zwiekszone osiagi

mocne hamulce i silnik

przyzwoite wyposazenie standardowe

bogate akcesoria

liczne dostepne czesci HP

precyzyjne i stabilne prowadzenie

nieco szeroki w obszarze nóg ze wzgledu na 4-cylindrowy silnik

bardzo szeroka kierownica

niskie siedzenie niezbedne dla mniejszych jezdziec

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 XR vs Triumph Tiger 1200 Alpine Edition

Cena BMW S 1000 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 1200 Alpine Edition

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUIScalimoto GmbHSchuberthMotorex AGContinental Motorradreifen