KTM 790 Duke 2020 vs. Honda CB650R 2021

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Loading...

Przegląd - KTM 790 Duke 2020 vs Honda CB650R 2021

Motocykl KTM 790 Duke rocznik 2020 i motocykl Honda CB650R rocznik 2021 to dwa popularne modele motocykli typu naked. Oba motocykle mają podobne cechy i oferują wiele zalet, ale mają też pewne różnice.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 790 Duke 2020 jest wyposażony w dwucylindrowy silnik o pojemności 799 cm³, który generuje moc maksymalną 105 KM. Honda CB650R 2021 ma czterocylindrowy silnik o pojemności 649 cm³ i mocy maksymalnej 95 KM. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcie i chłodzenie płynem.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. KTM 790 Duke 2020 ma widelec marki WP, podczas gdy Honda CB650R 2021 ma widelec marki Showa. Oba motocykle mają tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego z amortyzatorem typu Monoshock. Tylne zawieszenie jest regulowane pod względem obciążenia wstępnego i wykonane z aluminium.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Podwozie KTM 790 Duke 2020 ma ramę chrom-molibdenową o typie rurowym, podczas gdy Honda CB650R 2021 ma ramę stalową o typie Twin Tube. Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu o średnicy 300 mm (w przypadku KTM) i 310 mm (w przypadku Honda) oraz cztery tłoki. Hamulce przednie są wyposażone w technologię promieniową. Oba motocykle mają również system ABS.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali i rozstaw osi około 1450-1475 mm. Wysokość siedzenia wynosi około 810-825 mm, a pojemność zbiornika paliwa to 14-15,4 litra.

Przechodząc do zalet i wad, KTM 790 Duke 2020 ma wiele zalet. Jest wyposażony w wytrzymały dwucylindrowy silnik, posiada quickshifter w standardzie, świetne zawieszenie i zabawne prowadzenie. Oferuje wysokiej jakości pakiet elektroniki, w tym wyświetlacz TFT. Ma również dobry stosunek ceny do wydajności.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021 również ma swoje zalety. Jego wygląd w stylu Neo Sports Cafe nadal wygląda świetnie, a motocykl jest odpowiedni dla początkujących. Oferuje również dobry stosunek ceny do wydajności. Silnik obraca się płynnie, a niskie zużycie paliwa jest kolejnym atutem.

Jeśli chodzi o wady, KTM 790 Duke 2020 ma jedną wadę - zawieszenie z regulowanym napięciem wstępnym sprężyny tylko z tyłu. Natomiast Honda CB650R 2021 ma kilka wad. Nie zapewnia wystarczająco dużo miejsca dla wysokich jeźdźców, ma przeciętne wyposażenie, jest stosunkowo gruby i ma mało mocy w zakresie obrotów.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. KTM 790 Duke 2020 wyróżnia się wytrzymałym silnikiem, quickshifterem i wysoką jakością pakietu elektroniki. Honda CB650R 2021 ma atrakcyjny wygląd, jest odpowiedni dla początkujących i ma niskie zużycie paliwa. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 790 Duke 2020 w porównaniu do Honda CB650R 2021

KTM 790 Duke 2020
Honda CB650R 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
KTM 790 Duke 2020
KTM 790 Duke 2020
Honda CB650R 2021
Honda CB650R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka46 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna95 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok140 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy64.5 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,475 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od810 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Sportowy naked bike, który ma nie tylko wystarczajaca kopie, ale takze zabawne prowadzenie i wysokiej jakosci wyposazenie - KTM 790 Duke spelnia wszystkie wymagania. Jesli nie przeszkadza ci wyglad, trudno jest znalezc cos, czego 790 nie potrafi dobrze, poniewaz na swoim terenie lowieckim - wiejskiej drodze - tworzy cudownie dopracowany pakiet, który nie pozostawia nic do zyczenia. Poczatkowe problemy z zabkowaniem równiez zostaly rozwiazane, dlatego KTM 790 Duke jest nadal godny polecenia!

Zywotny dwucylindrowiec

Quickshifter + w standardzie

swietne zawieszenie

zabawne prowadzenie

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

wyswietlacz TFT

dobry stosunek ceny do wydajnosci

Zawieszenie z regulowanym napieciem wstepnym sprezyny tylko z tylu

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 na 24 mozliwe punkty oznacza 5. miejsce w duzym tescie porównawczym naked bike'ów klasy sredniej 2021. Honda dzielnie walczy z bardziej zaawansowana technicznie konkurencja i potrafi zostawic motocykl w tyle, mimo ze jest outsiderem. Przyjemny wyglad, dostepny jezdziec i niska cena sprawiaja, ze niedociagniecia, które wyszly na jaw w bezposrednim porównaniu, schodza na dalszy plan.

Neo Sports Cafe nadal wyglada swietnie

absolutnie odpowiedni dla poczatkujacych

dobry stosunek ceny do wydajnosci

silnik obraca sie plynnie

niskie zuzycie paliwa

Zbyt malo miejsca dla wysokich jezdziec

przecietne wyposazenie

stosunkowo gruby

malo mocy z zakresu obrotów

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Duke vs Honda CB650R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Duke 2020 a motocyklem Honda CB650R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 790 Duke 2020 jest około 18% wyższa. W porównaniu do motocykla Honda CB650R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 790 Duke 2020, a dokładnie 25 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB650R. Wynosi on 63 dni w porównaniu do 78 dni dla motocykla KTM 790 Duke. Od roku modelowego 2018 35 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Duke oraz 23 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Honda CB650R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Duke został opublikowany 09.11.2016 i jak dotąd uzbierał 160 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB650R opublikowany 08.10.2018 uzyskał do tej pory 53 700 wyświetleń.

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB650R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG