Kawasaki Ninja 650 2017 vs. Kawasaki Ninja 400 2018

Motocykl Kawasaki Ninja 650 rocznik 2017 posiada wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, jest to motocykl o przejrzystym podwoziu, które doskonale nadaje się do sportowej jazdy. Dzięki temu, prowadzenie tego motocykla jest nie tylko zabawne, ale także bezpieczne. Ponadto, Kawasaki Ninja 650 2017 posiada doskonałe hamulce, które gwarantują skuteczne i pewne zatrzymywanie się w każdej sytuacji.

Wygląd Kawasaki Ninja 650 2017 jest również godny uwagi. Model ten nawiązuje do sportowego wyglądu motocykla ZX-10R, co nadaje mu ostry i agresywny charakter.

Jednak największym atutem Kawasaki Ninja 650 2017 jest jego elastyczny silnik. Moc maksymalna wynosząca 68.2 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 65.7 Nm sprawiają, że motocykl ten doskonale radzi sobie w każdych warunkach. Silnik ten jest wyposażony w 2 cylindry i 4 zawory na cylinder, co przekłada się na jego wysoką wydajność. Pojemność skokowa silnika to 649 cm³, co zapewnia odpowiednią moc i dynamikę podczas jazdy.

Przednie zawieszenie Kawasaki Ninja 650 2017 to widelec teleskopowy o średnicy 41 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem typu Monoshock. Regulacja obciążenia wstępnego pozwala na dostosowanie zawieszenia do indywidualnych preferencji.

Podwozie Kawasaki Ninja 650 2017 wykonane jest ze stali i ma rurową ramę. Kąt główki ramy wynosi 65.5 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 100 mm.

Kawasaki Ninja 650 2017

Hamulce przednie Kawasaki Ninja 650 2017 to podwójny dysk o średnicy 300 mm, zastosowano technologię płatka. System ABS zapewnia bezpieczne hamowanie i skuteczną kontrolę nad motocyklem.

Wymiary i waga Kawasaki Ninja 650 2017 to kolejne istotne informacje. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica przedniej opony to 17 cali. Szerokość tylnej opony to 160 mm, a średnica tylnej opony to również 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1410 mm, a wysokość siedzenia to 790 mm. Masa mokra, czyli waga motocykla z ABS, wynosi 193 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 15 litrów.

Przechodząc do motocykla Kawasaki Ninja 400 rocznik 2018, również posiada on wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, podwozie tego motocykla zostało przystosowane do sportowego użytku. Dzięki temu, Kawasaki Ninja 400 2018 jest nie tylko lekki, ale także łatwy w prowadzeniu.

Silnik Kawasaki Ninja 400 2018 charakteryzuje się płynną reakcją. Moc maksymalna wynosi 45 KM, a maksymalny moment obrotowy to 38 Nm. Silnik ten jest wyposażony w 2 cylindry i 4 zawory na cylinder. Pojemność skokowa silnika to 399 cm³, co zapewnia odpowiednią moc i dynamikę podczas jazdy.

Kawasaki Ninja 400 2018

Przednie zawieszenie Kawasaki Ninja 400 2018 to widelec teleskopowy o średnicy 41 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem typu Monoshock. Regulacja obciążenia wstępnego pozwala na dostosowanie zawieszenia do indywidualnych preferencji.

Podwozie Kawasaki Ninja 400 2018 wykonane jest ze stali i ma rurową ramę. Kąt główki ramy wynosi 63 stopnie, a wyprzedzenie przedniego koła to 93 mm.

Hamulec przedni Kawasaki Ninja 400 2018 to pojedynczy dysk o średnicy 310 mm, zastosowano technologię płatka. System ABS zapewnia bezpieczne hamowanie i skuteczną kontrolę nad motocyklem.

Wymiary i waga Kawasaki Ninja 400 2018 to kolejne istotne informacje. Szerokość przedniej opony wynosi 110 mm, a średnica przedniej opony to 17 cali. Szerokość tylnej opony to 150 mm, a średnica tylnej opony to również 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1370 mm, a wysokość siedzenia to 785 mm. Masa mokra, czyli waga motocykla z ABS, wynosi 168 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 14 litrów.

Podsumowując, Kawasaki Ninja 650 rocznik 2017 i Kawasaki Ninja 400 rocznik 2018 to dwa różne modele motocykli, które mają swoje zalety i wady. Kawasaki Ninja 650 2017 cechuje się większą mocą i pojemnością silnika, a także większymi wymiarami i wagą. Natomiast Kawasaki Ninja 400 2018 jest lżejszy i łatwiejszy w prowadzeniu, co sprawia, że jest bardziej odpowiedni dla początkujących motocyklistów. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.