Kawasaki Z900 2021 vs. Honda CB650R 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2021 vs Honda CB650R 2021

Motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2021 jest wyposażony w mocny czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 948 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 125,4 KM oraz moment obrotowy o wartości 98,6 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem i posiada układ wtryskowy. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a typ ramy to podwójna kołyska. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków, zastosowano również technologię płatka. Motocykl wyposażony jest w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire oraz kontrola trakcji. Wymiary i waga motocykla to odpowiednio: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm, wysokość siedzenia od 795 mm oraz masa mokra (z ABS) 210 kg.

Z kolei motocykl Honda CB650R rocznik 2021 również posiada czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 649 cm³, jednak jego moc maksymalna wynosi 95 KM, a moment obrotowy 63 Nm. Silnik ten również jest chłodzony płynem i posiada układ wtryskowy. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a typ ramy to Twin Tube. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 310 mm i czterech tłoków, zastosowano technologię promieniową. Motocykl wyposażony jest w system ABS. Wymiary i waga motocykla to odpowiednio: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm, wysokość siedzenia od 810 mm oraz masa mokra (z ABS) 202,5 kg.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem czterocylindrowym, który zapewnia imponującą moc i moment obrotowy. Motocykl ten charakteryzuje się również intuicyjnym prowadzeniem, co przekłada się na komfort jazdy. Dodatkowo, Z900 jest dobrze wyposażony i ma agresywny wygląd, który przyciąga wzrok. Warto również zauważyć, że motocykl ten oferuje korzystny stosunek jakości do ceny.

Honda CB650R 2021 natomiast wyróżnia się swoim charakterystycznym stylem Neo Sports Cafe, który nadal wygląda świetnie. Ten motocykl jest idealny dla początkujących, ponieważ jest łatwy w prowadzeniu. Dodatkowo, CB650R oferuje dobry stosunek ceny do wydajności. Silnik tego motocykla obraca się płynnie, a jednocześnie charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

W przypadku Kawasaki Z900 2021 można wskazać pewne wady, takie jak brak opcji quickshiftera oraz konkurencja, która oferuje elektroniczne wsparcie w postaci 6-osiowego IMU. Natomiast Honda CB650R 2021 ma pewne wady, takie jak zbyt mało miejsca dla wysokich jeźdźców, przeciętne wyposażenie, stosunkowo gruba sylwetka oraz nieco niewielką moc w zakresie obrotów.

Podsumowując, motocykl Kawasaki Z900 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem, intuicyjnym prowadzeniem, dobrym wyposażeniem i agresywnym wyglądem, oferując jednocześnie korzystny stosunek jakości do ceny. Natomiast Honda CB650R 2021 przyciąga wzrok swoim stylem Neo Sports Cafe, jest odpowiedni dla początkujących, ma dobry stosunek ceny do wydajności, płynnie obracający się silnik oraz niskie zużycie paliwa.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2021 w porównaniu do Honda CB650R 2021

Kawasaki Z900 2021
Honda CB650R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73,4 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka46 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125,4 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy98,6 NmMoment obrotowy63 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11,8 Stopień kompresji11,6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy64,5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła101 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2070 mmDługość2120 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość750 mm
WysokośćWysokość1065 mmWysokość1150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1450 mmRozstaw osi1450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)202,5 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny97 dBHałas stacjonarny97 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 byc moze nie jest do konca aktualny pod wzgledem nowoczesnych, zaleznych od kata pochylenia funkcji elektronicznych, ale jest stosunkowo niedrogi, a baza fanów starego dobrego czterocylindrowego silnika rzedowego nie powinna byc lekcewazona - Z900 to jeden z najtanszych sposobów na posiadanie tak wspanialego silnika o pojemnosci skokowej nieco ponizej jednego litra w sportowym naked bike'u! Wieksza masa jest zauwazalna, ale nie przeszkadza, poniewaz prowadzenie i stabilnosc sa calkowicie akceptowalne. Jesli chodzi o "przestarzala" elektronike, najbardziej irytujacy jest brak asystenta zmiany biegów, który nie jest nawet dostepny jako opcja. Ogólnie rzecz biorac, Z900 to swietny naked bike z doskonalym stosunkiem ceny do wydajnosci.

Latwe i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

jedwabisty silnik z pelna moca od niskich obrotów

wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

pozycja siedzaca z dobrym wyczuciem

absolutnie uczciwa cena.

Stosunkowo klopotliwa obsluga menu

brak systemów wspomagania zaleznych od kata pochylenia

duza waga

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Honda CB650R jest doskonalym dowodem na to, ze nawet czterocylindrowe motocykle typu naked o malej pojemnosci skokowej sa prawdziwym zródlem radosci na wiejskich drogach. Konfiguracja silnika zapewnia wystarczajaca moc na wyjsciu z zakretu i nagradza kierowce wspanialym czterocylindrowym piskiem po krótkim oczekiwaniu. Komponenty podwozia zapewniaja solidna równowage miedzy codzienna jazda a sportowym charakterem.

Zywotny silnik rozsadne osiagi sportowa pozycja siedzaca szeroka kierownica wygodny do codziennego uzytku

nieco powolny

wyswietlacz funkcjonalny, ale nie ekscytujacy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Honda CB650R

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2021 a motocyklem Honda CB650R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 2021 jest około 30% wyższa. W porównaniu do motocykla Honda CB650R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2021, a dokładnie 33 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB650R. Wynosi on 63 dni w porównaniu do 107 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 23 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Honda CB650R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB650R opublikowany 08.10.2018 uzyskał do tej pory 53 700 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB650R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania