Suzuki GSX-S750 2017 vs. Yamaha MT-09 2016

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S750 2017 vs Yamaha MT-09 2016

Porównując motocykle Suzuki GSX-S750 rocznik 2017 i Yamaha MT-09 rocznik 2016, można zauważyć wiele podobieństw i różnic. Oba motocykle mają podobne specyfikacje techniczne, z silnikami o zbliżonej mocy maksymalnej i maksymalnym momencie obrotowym. Oba modele mają również podobne przednie zawieszenie, typ ramy i hamulce przednie.

Jednak Suzuki GSX-S750 2017 ma niektóre unikalne cechy, które warto zauważyć. Posiada silnik GSX-R 750, który jest znany ze swojego mocnego charakteru. Motocykl ten ma również korzystną cenę w porównaniu do konkurencji. Design Suzuki GSX-S750 jest harmonijny i atrakcyjny dla oka. Inne zalety to łatwe w modulacji hamulce, ostry dźwięk silnika oraz duży prześwit pod kątem pochylenia.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Z kolei Yamaha MT-09 2016 ma swoje własne zalety. Motocykl ten jest napędzany przez potężną, trzycylindrową jednostkę napędową, która zapewnia imponującą moc. Yamaha MT-09 ma trzy tryby mocy, co pozwala na dostosowanie motocykla do preferencji kierowcy. Zawieszenie jest w pełni regulowane, a quickshifter jest standardowym wyposażeniem. Yamaha MT-09 ma również sportową, wyprostowaną pozycję siedzącą, dobre hamulce oraz agresywny wygląd. Kontrola trakcji jest kolejną zaletą tego motocykla.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Suzuki GSX-S750 2017 ma ostry kąt kolana, co może być niewygodne dla niektórych kierowców. Ponadto, odczyt obrotomierza może być trudny w niektórych warunkach oświetleniowych. Yamaha MT-09 2016 ma trochę za twarde siodełko, co może być niewygodne podczas długich tras. Uchwyt na tablicę rejestracyjną na wahaczu zapewnia mniejszą ochronę przed rozpryskami niż konwencjonalne rozwiązania.

Podsumowując, zarówno Suzuki GSX-S750 2017, jak i Yamaha MT-09 2016 mają wiele zalet i wad. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy. Suzuki GSX-S750 oferuje mocny silnik, korzystną cenę i atrakcyjny design, podczas gdy Yamaha MT-09 ma potężną jednostkę napędową, regulowane zawieszenie i sportową pozycję siedzącą. Ważne jest, aby dokładnie przeanalizować specyfikacje i przetestować oba motocykle przed podjęciem decyzji.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S750 2017 w porównaniu do Yamaha MT-09 2016

Suzuki GSX-S750 2017
Yamaha MT-09 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka46 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna114 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy81 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.3 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa749 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,125 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość785 mmSzerokość815 mm
WysokośćWysokość1,055 mmWysokość1,135 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,455 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokraMasa mokra213 kgMasa mokra188 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Wiecej mocy, wiecej osiagów, wiecej dzwieku. Suzuki udowadnia równiez, ze wszyscy pesymisci na temat normy EURO4 sa w bledzie i dostarcza nastepce GSR 750 w postaci GSX-S 750, który zostal dopracowany pod kazdym wzgledem i moze oznaczac to troche powazniej, ale nie musi. ABS i trzystopniowy, przelaczalny system kontroli trakcji zapewniaja poduszke bezpieczenstwa, dzieki czemu momenty "aha" nie staja sie momentami "ups". Dzieki oponom S21 od Bridgestone, GSX-S ma super sportowe ogumienie, pozwalajace na wykorzystanie duzego przeswitu pod katem pochylenia. Jedynie ostry kat kolana moze byc wada na dluzszych trasach.

Silnik GSX-R 750 o mocnym charakterze

mocne, latwe w modulacji hamulce

harmonijny design

korzystna cena

ostry dzwiek

duzy przeswit pod katem pochylenia

ostry kat kolana

trudny odczyt obrotomierza

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 nie musiala byc wymyslana na nowo na nadchodzacy sezon - byla juz w tym bardzo dobra prawie cztery lata temu. Zamiast tego Japonczycy skupili sie na dopracowaniu i dodaniu praktycznych, wspólczesnych sztuczek, takich jak kontrola trakcji i automatyczna zmiana biegów. Ze wzgledu na norme Euro4, zarzadzanie silnikiem zostalo ponownie zmienione i oferuje zdecydowanie potezne, ale latwe do kontrolowania dostarczanie mocy w trybie standardowym; nawet ostrzejszy tryb A nie oferuje juz eksplozji mocy pierwszej generacji. Najwieksza zmiana, rozpoznawalna na pierwszy rzut oka, jest moim zdaniem niezwykle udany design z bardziej agresywnym przodem i przeprojektowanym tylem. Podsumowujac, jeszcze bardziej stylowy naked bike, który zostal wyraznie zbudowany z mysla o przyjemnosci z jazdy.

Potezna, trzycylindrowa jednostka napedowa

trzy tryby mocy

w pelni regulowane zawieszenie

quickshifter w standardzie

sportowa, wyprostowana pozycja siedzaca

dobre hamulce

agresywny wyglad

kontrola trakcji.

Siodelko troche za twarde na dlugie trasy

uchwyt na tablice rejestracyjna na wahaczu zapewnia mniejsza ochrone przed rozpryskami niz konwencjonalny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S750 vs Yamaha MT-09

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S750 2017 a motocyklem Yamaha MT-09 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 2016 jest około 3% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-09 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki GSX-S750 2017, a dokładnie 14 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-S750. Wynosi on 84 dni w porównaniu z 87 dni dla motocykla Yamaha MT-09. Od roku modelowego 2017 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S750 oraz 57 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-09. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S750 został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 50 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 opublikowany 10.06.2013 uzyskał do tej pory 39 900 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-S750

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH