BMW F 900 R 2020 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Przegląd - BMW F 900 R 2020 vs Kawasaki Z900 RS 2018

BMW F 900 R rocznik 2020 i Kawasaki Z900 RS rocznik 2018 to dwa popularne motocykle typu naked, które mają wiele cech wspólnych, ale również różnice, które warto zauważyć.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają silniki typu w kolejce o podobnej pojemności skokowej. BMW F 900 R ma silnik dwucylindrowy o pojemności 895 cm³, podczas gdy Kawasaki Z900 RS ma czterocylindrowy silnik o pojemności 948 cm³. Moc maksymalna Kawasaki wynosi 111 KM, podczas gdy BMW osiąga 105 KM. Natomiast maksymalny moment obrotowy Kawasaki wynosi 98,6 Nm, a BMW 92 Nm. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcie i chłodzenie płynem.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba zawieszenia są wyposażone w amortyzator monoshock, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego i odbicia.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali, ale BMW ma ramę typu Twin Tube, Silnik nośny, podczas gdy Kawasaki ma rurową ramę. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu o podobnej średnicy, ale BMW ma cztery tłoki hamulcowe, podczas gdy Kawasaki ma tylko trzy.

Obydwa motocykle są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Jednak Kawasaki ma dodatkowo system Ride by Wire, który zapewnia bardziej precyzyjną kontrolę gazu.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon, a także podobny rozstaw osi. Wysokość siedzenia Kawasaki jest nieco większa niż w BMW, co może mieć znaczenie dla niektórych jeźdźców. Masa mokra Kawasaki jest również nieco większa niż w BMW, co może wpływać na manewrowanie motocyklem.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, BMW F 900 R ma wiele zalet, takich jak łatwe prowadzenie, wysoka stabilność, doskonała reakcja układu jezdnego, dobrze zachowujący się silnik, bez zarzutu hamulce i aktywna, jednocześnie wygodna pozycja siedząca. Ponadto, BMW oferuje nieskończoną listę akcesoriów do personalizacji motocykla. Jednak ma również pewne wady, takie jak mały zbiornik paliwa o pojemności 13 litrów i odważny silnik.

Kawasaki Z900 RS również ma wiele zalet, takich jak mocny i płynny silnik, dobry wygląd, wygodna pozycja do jazdy i łatwość prowadzenia. Motocykl ten jest dobrze zrównoważony i nie jest ani nerwowy, ani ospały. Jednak ma również pewne wady, takie jak brak asystenta zmiany biegów, większa masa niż inne motocykle retro w tej klasie, nieco zbyt miękkie siedzenie podczas długich wycieczek i brak ochrony przed wiatrem.

Podsumowując, BMW F 900 R rocznik 2020 i Kawasaki Z900 RS rocznik 2018 to dwa interesujące motocykle typu naked, które mają wiele podobieństw, ale również różnice. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji jeźdźca i jego oczekiwań od motocykla.

Specyfikacja techniczna BMW F 900 R 2020 w porównaniu do Kawasaki Z900 RS 2018

BMW F 900 R 2020
Kawasaki Z900 RS 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra86 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.1 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieSucha miska olejowaSmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa895 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok135 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok142 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy60.5 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła114.3 mmwyprzedzenie przedniego koła98 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdySystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,140 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość865 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,518 mmRozstaw osi1,470 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)211 kgMasa mokra (z ABS)215 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R oferuje latwa w obsludze radosc z pokonywania zakretów, ogromna stabilnosc, aktywna, ale wygodna pozycje jazdy i plynny, ale pozbawiony emocji silnik. Jesli lubisz szybka i kreta jazde, bedziesz z niego zadowolony. Opcje konfiguracji sa niemal nieograniczone, ale oczywiscie nie za darmo.

Latwe prowadzenie, wysoka stabilnosc

uklad jezdny z doskonala reakcja

dobrze zachowujacy sie silnik

hamulce bez zarzutu

aktywna i jednoczesnie wygodna pozycja siedzaca

nieskonczenie dluga lista akcesoriów

Maly zbiornik (13 litrów)

Odwazny silnik

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Jego czterocylindrowy silnik jest jedwabiscie gladki, a jednoczesnie zapewnia wystarczajaca moc, aby wywolac usmiech pod kaskiem. Jest równiez bardzo latwy w manewrowaniu, co czyni go doskonalym motocyklem do codziennych dojazdów do pracy i kultowym motocyklem do zabawy w weekendy. Wyglad zapewnia idealna równowage miedzy klasycznym wzornictwem a nowoczesnymi detalami, tworzac harmonijny pakiet retro, który jest równiez godnym holdem dla historii Kawasaki. To swietny naked bike o eleganckim wygladzie.

Mocny i plynny silnik

dobry wyglad

wygodna pozycja do jazdy

latwy w jezdzie

zrównowazone prowadzenie. Nie nerwowy i nie ospaly

Brak asystenta zmiany biegów

ciezszy niz inne rowery retro w tej klasie

siodelko nieco zbyt miekkie podczas dlugich wycieczek

brak ochrony przed wiatrem

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 900 R vs Kawasaki Z900 RS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW F 900 R 2020 a motocyklem Kawasaki Z900 RS 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 RS 2018 jest około 27% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW F 900 R 2020 wynosi 3 770 PLN po pierwszym roku oraz 3 750 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 4 830 PLN oraz 5 740 PLN dla motocykla Kawasaki Z900 RS 2018. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 RS 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW F 900 R 2020, a konkretnie 14 w porównaniu do 28. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW F 900 R. Wynosi on 82 dni w porównaniu z 154 dni dla motocykla Kawasaki Z900 RS. Od roku modelowego 2020 24 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW F 900 R oraz 26 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Kawasaki Z900 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW F 900 R został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 154 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 RS opublikowany 06.09.2017 uzyskał do tej pory 63 700 wyświetleń.

Cena BMW F 900 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH