Kawasaki Z 750R 2011 vs. Kawasaki Z 750 2009

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750 2009
Loading...
Specyfikacja techniczna Kawasaki Z 750R 2011 w porównaniu do Kawasaki Z 750 2009
Kawasaki Z 750R 2011
Kawasaki Z 750 2009
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | W kolejce |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 68.4 mm | średnica cylindra | 68.4 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 50.9 mm | skok tłoka | 50.9 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 106 KM | Moc maksymalna | 106 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 10,500 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 10,500 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 78 Nm | maksymalny moment obrotowy | 78 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 8,300 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 8,300 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 11.3 | Stopień kompresji | 11.3 |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 4 | Liczba cylindrów | 4 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 748 cm³ | Pojemność skokowa | 748 cm³ |
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Twin Tube | Typ ramy | Twin Tube |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk stały | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Technologia | Technologia | promieniowy, Płatek | Technologia | Płatek |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Pojedynczy tłok |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Wymiary i waga
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
---|---|---|---|---|
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Szerokość | Szerokość | 795 mm | Szerokość | 805 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,070 mm | Wysokość | 1,100 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,440 mm | Rozstaw osi | 1,440 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 835 mm | Wysokość siedzenia od | 815 mm |
Masa mokra | Masa mokra | 227 kg | Masa mokra | 226 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 18.5 l | Pojemność zbiornika paliwa | 18.5 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Kawasaki Z 750R 2011

Podsumowujac, Kawasaki Z 750 slusznie prowadzi dla nas R. To zdecydowanie swietna zabawa podczas dni na torze. Jesli jednak chcesz energicznie gonic czasy okrazen, musisz zainwestowac w podwozie. Przede wszystkim w przeswit. Potem mozna nawet pomyslec o "RR" w skrócie nazwy.
Doskonaly silnik, swietny uklad hamulcowy i ABS.
Stabilnosc - niestabilnosc podwozia.
Kawasaki Z 750 2009

Dobry motocykl w bardzo dobrej cenie, szczególnie dobre wrazenie robi widelec upside-down.
Ulepszona krzywa momentu obrotowego
odwrócony widelec
agresywny silnik
niska cena
Wysoka waga
4 KM mniej niz poprzednik
nie do konca bezwysilkowy jezdziec
Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z 750R vs Kawasaki Z 750
Cena Kawasaki Z 750R
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Kawasaki Z 750
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe