BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs. BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs BMW R 1200 GS 2016

Porównując motocykle BMW R 1200 GS Adventure rocznik 2013 oraz BMW R 1200 GS rocznik 2016, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele są wyposażone w ten sam typ silnika - bokser o średnicy cylindra 101 mm i skoku tłoka 73 mm. Moc maksymalna oraz maksymalny moment obrotowy wynoszą 125 KM i 125 Nm odpowiednio. Napęd jest przenoszony za pomocą wału napędowego, a liczba cylindrów wynosi 2. Pojemność skokowa silnika to 1170 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle posiadają przednie zawieszenie typu strut oraz tylne zawieszenie pojedyncze ramię wahliwe. Rama obu modeli jest wykonana ze stali i ma typ ramy Twin Tube, Silnik nośny. Hamulce przednie w obu motocyklach są podwójnego dysku.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, różnica między tymi dwoma modelami jest niewielka. Oba mają średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm oraz średnicę tylnej opony 17 cali. Różnica w rozstawie osi wynosi zaledwie 3 mm - 1510 mm dla Adventure 2013 i 1507 mm dla GS 2016. Wysokość siedzenia również różni się nieznacznie - 910 mm dla Adventure 2013 i 850 mm dla GS 2016. Masa mokra z ABS wynosi 260 kg dla Adventure 2013 i 238 kg dla GS 2016. Pojemność zbiornika paliwa jest większa w Adventure 2013 - 30 litrów w porównaniu do 20 litrów w GS 2016.

Jeśli chodzi o zalety obu motocykli, Adventure 2013 oferuje łatwość prowadzenia, 33-litrowy zbiornik paliwa, ergonomiczną pozycję siedzącą oraz skuteczne hamulce. Natomiast GS 2016 ma mocny silnik, niskie zużycie paliwa, wygodną pozycję siedzącą, możliwość jazdy w terenie oraz wysoką reputację.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Jeśli chodzi o wady, Adventure 2013 nie posiada żadnych wad, podczas gdy GS 2016 ma długą i kosztowną dopłatę, przednie zawieszenie Telelever, które wymaga przyzwyczajenia oraz bardzo ostre hamulce.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej, ale różnią się nieznacznie pod względem wymiarów, wagi oraz pojemności zbiornika paliwa. Oba modele mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę podczas wyboru odpowiedniego motocykla.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS Adventure 2013 w porównaniu do BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1200 GS 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,700 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowane, SuchyTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieStrut

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,255 mmDługość2,207 mm
SzerokośćSzerokość980 mmSzerokość953 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,510 mmRozstaw osi1,507 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od910 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)260 kgMasa mokra (z ABS)238 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa30 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Przez ostatnie 30 lat rozwoju GS nauczyl sie wszystkiego, co powinien wiedziec, aby przez lata pozostac najlepiej sprzedajacym sie motocyklem o pojemnosci powyzej 500 cm3 - na calym swiecie!

latwosc prowadzenia

33-litrowy zbiornik paliwa

ergonomia

hamulce

Nic

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

GS czuje sie jak w domu niemal wszedzie - ale tylko w ograniczonym stopniu na torze wyscigowym. Przyjemnie jest poczuc moc czesciowo chlodzonego woda dwucylindrowego silnika typu bokser na wyjsciu z zakretu - 125 KM tylko na papierze wydaje sie znacznie slabsze niz 150 czy nawet 160 KM konkurencji. Przy 125 niutonometrach momentu obrotowego przyspieszenie od samego dolu i tak jest znakomite, a przy wadze 238 kilogramów GS nie ma ze soba zbyt wiele tluszczu, pomimo swojego masywnego wygladu. W bardzo ciasnych zakretach niski srodek ciezkosci równiez ma pozytywny wplyw - BMW R 1200 GS jest bardzo trudny do zlamania! Nawet przednie zawieszenie Telelever, które zapobiega przechylaniu sie przedniego kola podczas hamowania, idealnie pasuje do ogólnego pakietu GS i tylko nieznacznie umniejsza jego sportowy charakter.

Mocny silnik

niskie zuzycie paliwa

wygodna pozycja siedzaca

moze byc równiez uzywany w terenie

wysoka reputacja

Dluga i kosztowna doplata

przednie zawieszenie Telelever wymaga przyzwyczajenia

bardzo ostre hamulce

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1200 GS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS Adventure 2013 a motocyklem BMW R 1200 GS 2016. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS Adventure. Wynosi on 63 dni w porównaniu z 70 dni dla motocykla BMW R 1200 GS. Od roku modelowego 2006 35 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS Adventure oraz 98 od roku modelowego 2005 na temat motocykla BMW R 1200 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS Adventure został opublikowany 28.11.2005 i jak dotąd uzbierał 12 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1200 GS opublikowany 20.01.2004 uzyskał do tej pory 19 100 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH