Kawasaki W 800 2020 vs. Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki W 800 2020

Kawasaki W 800 2020

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Loading...

Przegląd - Kawasaki W 800 2020 vs Kawasaki Z650 RS 2022

Porównując motocykle Kawasaki W 800 rocznik 2020 oraz Kawasaki Z650 RS rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne parametry silnika. Oba są wyposażone w dwucylindrowe jednostki napędowe o podobnej pojemności skokowej. Moc maksymalna Kawasaki Z650 RS jest jednak nieco wyższa niż w przypadku Kawasaki W 800. Podobnie jest z maksymalnym momentem obrotowym, który jest nieco większy w Kawasaki Z650 RS.

Różnice można również zauważyć w układzie chłodzenia. Kawasaki W 800 korzysta z chłodzenia powietrzem, podczas gdy Kawasaki Z650 RS jest chłodzony płynem.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają teleskopowy widelec z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu. Jednak Kawasaki Z650 RS ma inny typ amortyzatora tylnego - monoshock.

Kawasaki W 800 2020

Kawasaki W 800 2020

W przypadku hamulców przednich, Kawasaki Z650 RS ma podwójny dysk, podczas gdy Kawasaki W 800 ma pojedynczy dysk.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle są wyposażone w ABS.

Wymiary i waga obu motocykli również się różnią. Kawasaki Z650 RS jest nieco mniejszy i lżejszy niż Kawasaki W 800.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Jeśli chodzi o zalety, Kawasaki W 800 2020 wyróżnia się mocnym silnikiem, który zapewnia mocny dźwięk. Motocykl ten oferuje również naturalną pozycję podczas jazdy, przyjemnie neutralne prowadzenie oraz świetny wygląd.

Z kolei Kawasaki Z650 RS 2022 ma doskonale zrealizowaną stylistykę retro, analogowe wyświetlacze oraz łatwo wchodzący na obroty silnik. Motocykl ten cechuje również dostępne prowadzenie, mocne hamulce, wygodna ergonomia oraz regulowane dźwignie.

Jeśli chodzi o wady, Kawasaki W 800 2020 ma niskie kopnięcie poniżej 3500 obr./min. Natomiast w przypadku Kawasaki Z650 RS 2022 można zauważyć nieco stonowane brzmienie.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Kawasaki W 800 2020 wyróżnia się mocnym silnikiem i świetnym wyglądem, podczas gdy Kawasaki Z650 RS 2022 przyciąga wzrok dzięki doskonale zrealizowanej stylistyce retro i oferuje łatwo wchodzący na obroty silnik. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki W 800 2020 w porównaniu do Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki W 800 2020
Kawasaki Z650 RS 2022
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Kawasaki W 800 2020
Kawasaki W 800 2020
Kawasaki Z650 RS 2022
Kawasaki Z650 RS 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka83 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna48 KMMoc maksymalna68.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy62.9 Nmmaksymalny moment obrotowy65.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,800 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji8.4 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa773 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok130 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok107 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła94 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica270 mmŚrednica200 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,135 mmDługość2,055 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,465 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od770 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)217 kgMasa mokra (z ABS)187.1 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki W 800 2020

Kawasaki W 800 2020

Wraz z nowym W800, Kawasaki demonstruje urok zrelaksowanych motocykli retro. Usiadz, zjedz, poczuj sie dobrze. W branzy, w której osiagi i innowacje sa kluczem do sukcesu, W800 stoi jak skala na falach i skupia sie tylko na jednej rzeczy: radosci z jazdy motocyklem. Jest idealny dla kazdego, kto chce jezdzic klasykiem na co dzien, ale ceni sobie nowoczesna niezawodnosc i bezpieczenstwo. Wymarzony motocykl z charakterem.

Mocny silnik

mocny dzwiek

naturalna pozycja podczas jazdy

przyjemnie neutralne prowadzenie

swietny wyglad

Niskie kop. ponizej 3500 obr.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Dzieki RS Kawasaki udowadnia, ze opanowalo sztuke motocykli retro. Natychmiast zapomina sie, ze pod ladna sukienka kryje sie zwykly Z650, poniewaz retro design zostal przekonujaco zaimplementowany dzieki odpowiednim detalom. W siodle mozna cieszyc sie dostepnoscia znana z siostry technicznej. Motocykl retro, który spodoba sie zarówno poczatkujacym, jak i doswiadczonym motocyklistom!

doskonale zrealizowana stylistyka retro

analogowe wyswietlacze

latwo wchodzacy na obroty silnik,dostepne prowadzenie

mocne hamulce

wygodna ergonomia

regulowane dzwignie

przyciaga wzrok

nieco stonowane brzmienie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki W 800 vs Kawasaki Z650 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki W 800 2020 a motocyklem Kawasaki Z650 RS 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z650 RS. Wynosi on 146 dni w porównaniu do 162 dni dla motocykla Kawasaki W 800. Od roku modelowego 2011 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki W 800 oraz 12 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Kawasaki Z650 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki W 800 został opublikowany 05.10.2010 i jak dotąd uzbierał 18 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z650 RS opublikowany 27.09.2021 uzyskał do tej pory 39 300 wyświetleń.

Cena Kawasaki W 800

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z650 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen