Honda Forza 750 2021 vs. Suzuki Address 110 2021

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Suzuki Address 110 2021

Suzuki Address 110 2021

Loading...

Specyfikacja techniczna Honda Forza 750 2021 w porównaniu do Suzuki Address 110 2021

Honda Forza 750 2021
Suzuki Address 110 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra51 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka55.2 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna59 KMMoc maksymalna9 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy69 Nmmaksymalny moment obrotowy8.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji9.4
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny, Kopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaSiła odśrodkowa
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduPas
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgłoTyp skrzyni biegówVariomatic
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa745 cm³Pojemność skokowa113 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica26 mm
skokskok120 mmskok90 mm

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok105 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, RurowyTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy27 stopieńkąt główki ramy64.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104 mmwyprzedzenie przedniego koła97 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica190 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokPojedynczy tłok

Hamulec tylny

typtypTarczatypBęben
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica120 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony80 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony14 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony90 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony90 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony15 calŚrednica tylnej opony14 cal
DługośćDługość2,200 mmDługość1,845 mm
SzerokośćSzerokość790 mmSzerokość665 mm
WysokośćWysokość1,484 mmWysokość1,095 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,580 mmRozstaw osi1,260 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od755 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.2 lPojemność zbiornika paliwa5.2 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA1

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Najmocniejszy obecnie dostepny skuter nadaje sie nie tylko do zabawy w miescie, ale równiez do sportowego jezdziectwa po wiejskich drogach. Honda Forza 750 jest zwrotna, stabilna, odpowiednia do codziennego uzytku, wygodna i oferuje dobra ochrone przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Chociaz ma mniej miejsca pod siedzeniem w porównaniu do innych maxi skuterów, kask pelnotwarzowy zawsze zmiesci sie w srodku. Skuter mozna opcjonalnie wyposazyc w kufry, podgrzewane manetki, oparcie dla pasazera i wiele wiecej.

Mocny, zwrotny silnik

dobre brzmienie

wygodna pozycja siedzaca

stabilne podwozie

dobre hamulce

kolorowy wyswietlacz TFT

nowoczesna elektronika pokladowa

bardzo dobra przekladnia DCT

Brak tempomatu

lacznosc tylko dla systemu Android

przednia szyba bez regulacji

stosunkowo maly schowek pod siedzeniem

Suzuki Address 110 2021

Suzuki Address 110 2021

Miejski runabout to chyba najtrafniejsze okreslenie dla Address 110 - przy 97 kilogramach gotowosci do jazdy i tak kompaktowych wymiarach jest on bardziej zwrotny niz niemal kazdy inny skuter w klasie 125 cm3. W rezultacie osiagi sa calkowicie akceptowalne do okolo 70 km/h, dopiero powyzej tej predkosci mala jednostka napedowa staje sie ospala. Zawieszenie jest zaskakujaco dobre i nie odczuwa sie dyskomfortu nawet przy wyzszych predkosciach. A maly Address 110 miesci pod siedzeniem nawet kask pelnotwarzowy - cos, z czym maja problem nawet inne, wieksze skutery. Jedyna rzecza, która nie zdobedzie zadnych nagród, jest design, ale w przypadku praktycznego miejskiego skutera, który od czasu do czasu moze sie troche poobijac, nie jest to konieczne.

Wyjatkowo poreczne prowadzenie

szybkie przyspieszenie do 70 km/h

kompaktowe wymiary

miejsce na kask pelnotwarzowy

odpowiednia sila hamowania

niska wysokosc siedzenia

Brak ABS

nijaki wyglad

przegródki w przednim fartuchu nie daja sie zamknac

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda Forza 750 vs Suzuki Address 110

Cena Honda Forza 750

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki Address 110

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH