Aprilia RSV4 RR 2016 vs. Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia RSV4 RR 2016
Aprilia RSV4 RF 2015
Przegląd - Aprilia RSV4 RR 2016 vs Aprilia RSV4 RF 2015
Motocykl Aprilia RSV4 RR rocznik 2016 i Aprilia RSV4 RF rocznik 2015 są oba supersportowymi motocyklami marki Aprilia, które charakteryzują się podobnymi specyfikacjami technicznymi. Oba modele mają taki sam typ silnika - V4, średnicę cylindra wynoszącą 78 mm, skok tłoka wynoszący 52,3 mm, moc maksymalną 201 KM oraz maksymalny moment obrotowy 115 Nm. Oba modele mają również cztery cylindry oraz układ zaworów typu DOHC. Pojemność skokowa obu motocykli to 999,6 cm³.
Pod względem zawieszenia, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. RSV4 RR 2016 jest wyposażony w widelec Sachs, podczas gdy RSV4 RF 2015 ma widelec Öhlins. Oba modele mają tylne zawieszenie typu Monoshock, z amortyzatorem Sachs w przypadku RSV4 RR 2016 i amortyzatorem Öhlins w przypadku RSV4 RF 2015.
Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium, co zapewnia stabilność i wytrzymałość. Oba modele mają podwójny dysk hamulcowy z przodu, z technologią promieniową i marką Brembo. Oba modele są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS, Launch-Control, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie.
Aprilia RSV4 RR 2016
Pod względem wymiarów i wagi, oba modele mają takie same parametry. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, średnica przedniej opony to 17 cali, szerokość tylnej opony to 200 mm, a średnica tylnej opony to również 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1420 mm, a wysokość siedzenia od ziemi wynosi 845 mm. Masa sucha obu motocykli, z uwzględnieniem ABS, wynosi 180 kg. Oba modele mają również zbiornik paliwa o pojemności 18,5 litra.
Aprilia RSV4 RR 2016 ma kilka zalet. Przede wszystkim, posiada kompaktowy i niezwykle mocny silnik V4, który zapewnia dużą moc i moment obrotowy. Motocykl ten ma również stabilne podwozie, które zapewnia pewność prowadzenia. Unikalny wygląd RSV4 RR 2016 przyciąga uwagę, a dodatkowo motocykl ten jest wyposażony w różne systemy wspomagające, takie jak kontrola trakcji i tryby mocy, które poprawiają bezpieczeństwo i wydajność jazdy.
Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia RSV4 RF 2015 również ma wiele zalet. Motocykl ten charakteryzuje się świetnym prowadzeniem na wejściu w zakręt i podczas zmiany zakrętów. Dzięki temu, że jest gotowy do wyścigów, pozwala na osiąganie dużych prędkości w zakrętach. RSV4 RF 2015 ma również kompaktowe i wysokiej jakości podwozie oraz świetny, ponadczasowy wygląd.
Obydwa modele mają również pewne wady. RSV4 RR 2016 może być nieco mały dla wysokich jeźdźców, a także ma bardzo sztywną konstrukcję. Natomiast RSV4 RF 2015 może być nieco mniej stabilny w strefie hamowania i podczas przyspieszania poza limitem.
Podsumowując, zarówno Aprilia RSV4 RR 2016, jak i Aprilia RSV4 RF 2015 są wysokiej jakości motocyklami supersportowymi. Oba modele mają podobne specyfikacje techniczne, ale różnią się niektórymi elementami, takimi jak marka zawieszenia przedniego. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.
Specyfikacja techniczna Aprilia RSV4 RR 2016 w porównaniu do Aprilia RSV4 RF 2015
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Aprilia RSV4 RR 2016
Aprilia wyróznia sie z tlumu dzwiecznym brzmieniem V4, brzmiacym bardziej jak dwucylindrowy silnik niz piszczaca rzedowa czwórka. Na RSV4 RR od razu poczujesz sie jak w domu i od razu bedziesz mógl jezdziec z przyzwoitymi katami pochylenia, bez koniecznosci wyczuwania drogi. Pod wzgledem prowadzenia jest bardzo przyjemny, choc siedzi sie na nim dosc wysoko. Jest troche zbyt kompaktowy dla wyzszych jezdziec. W porównaniu do swojego poprzednika jest latwiejszy w jezdzie, ale jednoczesnie znacznie mocniejszy i szybszy. Szczególnie dobrze radzi sobie z wchodzeniem w zakrety, zapewniajac swietne sprzezenie zwrotne z przednim kolem.
Aprilia RSV4 RF 2015
Nowy RSV4 szczególnie spodoba sie jezdziecom, którzy zawsze jezdzili na motocyklach supersport i kochaja te kategorie. Docenia go równiez sredniozaawansowani kierowcy motocykli o pojemnosci 600 cm3, a nawet byli jezdziec motocykli o pojemnosci 250 cm3 uzna jego prowadzenie za urzekajace. Narodzil sie w dziale wyscigowym Aprilii i zostal tam równiez dopracowany na rok 2015. Jest teraz latwiejszy w jezdzie niz wczesniej. Jednak nadal przesuwa granice, zwlaszcza jesli chodzi o stabilnosc. Doswiadczeni kierowcy maja klopoty na wyjsciu z zakretów, a nowicjusze prawdopodobnie tylko przy maksymalnej predkosci na dlugich prostych. Jego podwozie jest bardzo radykalne na wiejskie drogi, a na kiepskim asfalcie staje sie niepewne w siodle. Elektroniczne podwozie mogloby tu pomóc, ale Aprilia nie ma go zainstalowanego. Ale jezdziec tylko na torze wyscigowym tez nie bylby w porzadku. RSV4 moze byc przestarzaly pod wzgledem konstrukcji, ale nadal jest niesamowicie piekny. Kazdy, kto jezdziec nim jest uwazany za konesera i bohatera przed lodziarnia i to sie nie zmienilo w 2015 roku. Stalym bywalcom licytowania sie na dane techniczne przy wspólnych stolach nie trzeba mówic, ze jezdziec jest teraz latwiejszy niz wczesniej.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia RSV4 RR vs Aprilia RSV4 RF
Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia RSV4 RR 2016 a motocyklem Aprilia RSV4 RF 2015. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia RSV4 RR. Wynosi on 199 dni w porównaniu z 215 dni dla motocykla Aprilia RSV4 RF. Od roku modelowego 2015 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia RSV4 RR oraz 10 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Aprilia RSV4 RF. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia RSV4 RR został opublikowany 21.11.2014 i jak dotąd uzbierał 51 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia RSV4 RF opublikowany 21.11.2014 uzyskał do tej pory 51 900 wyświetleń.
