KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Motocykl KTM 1290 Super Duke R rocznik 2020 i motocykl Suzuki GSX-S1000 rocznik 2021 to dwa popularne modele motocykli typu naked. Oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 1290 Super Duke R 2020 ma moc maksymalną wynoszącą 180 KM, podczas gdy Suzuki GSX-S1000 2021 ma moc maksymalną wynoszącą 152 KM. KTM ma również większy moment obrotowy, wynoszący 140 Nm w porównaniu do 106 Nm w Suzuki. KTM ma dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1301 cm³, podczas gdy Suzuki ma czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 999 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak KTM ma tylne zawieszenie w postaci pojedynczego ramienia wahliwego, podczas gdy Suzuki ma tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego.

KTM 1290 Super Duke R 2020

Podwozie KTM-a ma ramę wykonaną z chromu-molibdenu, podczas gdy Suzuki ma ramę wykonaną z aluminium. KTM ma również typ ramy rurowej, podczas gdy Suzuki ma typ ramy Twin Tube.

Jeśli chodzi o hamulce, zarówno KTM, jak i Suzuki mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Średnica tarcz hamulcowych w KTM wynosi 320 mm, a w Suzuki 310 mm. Oba motocykle mają czterotłoczkowe hamulce przednie z technologią promieniową Monoblok.

Suzuki GSX-S1000 2021

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS i kontrolę trakcji. Jednak Suzuki ma dodatkowo tryby jazdy, Ride by Wire i asystenta zmiany biegów z blipperem.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same wymiary przednich i tylnych opon. KTM ma jednak większy rozstaw osi wynoszący 1497 mm w porównaniu do 1460 mm w Suzuki. Wysokość siedzenia w KTM wynosi 835 mm, podczas gdy w Suzuki wynosi 810 mm. Suzuki ma również większą pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą 19 litrów, w porównaniu do 16 litrów w KTM.

Podsumowując, KTM 1290 Super Duke R 2020 ma nową ramę i pozycję siedzącą, lepszą automatyczną zmianę biegów, mocny silnik pomimo Euro 5 oraz czułą elektronikę. Z kolei Suzuki GSX-S1000 2021 ma mocny silnik, płynną zmianę biegów, sportowe prowadzenie, wygodną pozycję siedzącą i agresywny wygląd. Wady KTM-a to łatwo porysowany plastik między siedzeniem a zbiornikiem oraz piszczący hamulec przy niskich prędkościach. Wada Suzuki to trudny do odczytania wyświetlacz.