BMW R 1250 RT 2019 vs. BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 RT 2019 vs BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RT rocznik 2019 i BMW R 1250 RS rocznik 2021 to dwa różne modele motocykli marki BMW, które mają wiele cech wspólnych, ale różnią się również w niektórych aspektach.

Oba modele są wyposażone w ten sam typ silnika - bokser o pojemności skokowej 1254 cm³. Oba motocykle mają również taką samą moc maksymalną wynoszącą 136 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 143 Nm. Oba modele posiadają również przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego oraz dwucylindrowy, czterosuwowy silnik.

Pod względem zawieszenia, BMW R 1250 RT 2019 jest wyposażony w przednie zawieszenie Telelever o skoku 120 mm, podczas gdy BMW R 1250 RS 2021 ma widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 140 mm. Oba modele mają tylne zawieszenie w postaci pojedynczego ramienia wahliwego z amortyzatorem Monoshock o skoku 136 mm (w przypadku RT) i 140 mm (w przypadku RS). Oba modele mają również regulację obciążenia wstępnego i odbicia oraz wykonane są z aluminium.

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali, a hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 320 mm i technologii promieniowej.

Oba modele są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa i tryby jazdy. BMW R 1250 RS 2021 dodatkowo posiada system Ride by Wire.

Pod względem wymiarów i wagi, oba modele mają takie same szerokości i średnice opon, a także pojemność zbiornika paliwa wynoszącą odpowiednio 25 l w przypadku RT i 18 l w przypadku RS. Różnica występuje w rozstawie osi, który wynosi 1485 mm w przypadku RT i 1530 mm w przypadku RS. Wysokość siedzenia również różni się, gdzie RT ma wysokość od 805 mm, a RS od 820 mm. Masa mokra z ABS wynosi 279 kg dla RT i 243 kg dla RS.

Jeśli chodzi o wyposażenie dodatkowe, BMW R 1250 RT 2019 posiada regulowaną przednią szybę, podczas gdy BMW R 1250 RS 2021 ma reflektory LED.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RT 2019 ma kilka zalet, takich jak luksusowe wyposażenie, dobrze działająca elektronika, wydajna przednia szyba, przyjemne prowadzenie oraz przestronny system bagażowy. Jednak ma również wady, takie jak trudność w manewrowaniu z wagą 279 kg oraz wysoką ceną.

BMW R 1250 RS 2021 ma swoje zalety, takie jak wysoka stabilność na długich zakrętach, zwrotny i żywotny silnik typu bokser, świetny wygląd, wygodna pozycja podczas jazdy, bogata lista akcesoriów oraz świetne zawieszenie ESA. Jednak ma również wady, takie jak wysoka waga odczuwalna w ciasnych nawrotkach, przednia szyba mogłaby być wyższa, wiele obowiązkowych funkcji za dodatkową opłatą oraz nieco powolne przyspieszenie.

Podsumowując, BMW R 1250 RT 2019 i BMW R 1250 RS 2021 są podobne pod względem specyfikacji technicznej, ale różnią się w niektórych aspektach, takich jak zawieszenie, rozstaw osi, wysokość siedzenia, masa mokra, pojemność zbiornika paliwa oraz wyposażenie dodatkowe. Każdy z tych modeli ma swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 RT 2019 w porównaniu do BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RT 2019
BMW R 1250 RS 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaBokser
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzenieciecz-powietrze
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok120 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok136 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła116 mmwyprzedzenie przedniego koła110.8 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica276 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdySystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,222 mmDługość2,202 mm
SzerokośćSzerokość985 mmSzerokość925 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,485 mmRozstaw osi1,530 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)279 kgMasa mokra (z ABS)243 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa25 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieRegulowana przednia szybawyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Nowy R 1250 RT naprawde korzysta z mocniejszego silnika o 11 dodatkowych KM, poniewaz 279 kilogramów gotowych do jazdy cieszy sie z kazdego dodatkowego KM. Jeszcze bardziej ciesza jednak imponujace 143 niutonometry - o 18 wiecej niz u poprzednika. Skutkuje to jeszcze wiekszym wyrafinowaniem i wyzszoscia, które sa na szczycie specyfikacji motocykla turystycznego. Mimo to, tlustym 12,5 cm3 RT mozna poruszac sie równiez w sportowy sposób, a wyrazne przyspieszenie od dolu czyni go niezwykle zwrotnym, zwlaszcza podczas wychodzenia z zakretu po spinie. W polaczeniu z asystentem zmiany biegów Pro, biegi po prostu sie slizgaja, a ty mimowolnie poruszasz sie bardziej sportowo, niz byc moze zamierzales. Duzymi zaletami R 1250 RT sa nadal dobra jakosc wykonania, prosta i latwa do zrozumienia zasada dzialania oraz, co nie mniej wazne, stosunkowo maly promien skretu.

Luksusowe wyposazenie

bardzo dobrze dzialajaca elektronika

wydajna przednia szyba

przyjemne prowadzenie

przestronny system bagazowy

z 279 kilogramami gotowy do jazdy trudny w manewrowaniu

wysoka cena

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Swietny silnik w ladnej sukience to nie wszystko. Standardowe wyposazenie BMW R 1250 RS rozczarowuje, nie ma w nim ani quickshiftera, ani tempomatu, co w 2021 roku nie jest juz aktualne. Ergonomicznie Bawarczyka mozna dostosowac do niemal kazdego jezdziec. Zawieszenie ESA jest swietne i jest to obowiazkowa funkcja, szczególnie podczas podrózy we dwoje. Przy ciasnym pokonywaniu zakretów nie mozna dyskutowac z waga RS-a, tutaj wydaje sie on wrecz ospaly. Im szersze staja sie promienie, tym pewniej prowadzi sie BMW. Ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi jest dobra, nawet jesli pozadana bylaby nieco wyzsza przednia szyba.

Wysoka stabilnosc na dlugich zakretach

zwrotny, zywotny silnik typu bokser

swietny wyglad

wygodna pozycja podczas jazdy

bogata lista akcesoriów

swietne zawieszenie ESA.

Wysoka waga zauwazalna w ciasnych nawrotkach

przednia szyba moglaby byc wyzsza

wiele obowiazkowych funkcji za dodatkowa oplata

nieco powolny

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 RT vs BMW R 1250 RS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 RT 2019 a motocyklem BMW R 1250 RS 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 RT 2019 jest około 9% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW R 1250 RS 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 RT 2019, a dokładnie 10 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 RS. Wynosi on 57 dni w porównaniu do 102 dni dla motocykla BMW R 1250 RT. Od roku modelowego 2019 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 RT oraz 11 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 RT został opublikowany 17.09.2018 i jak dotąd uzbierał 52 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 RS opublikowany 06.11.2018 uzyskał do tej pory 77 400 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 RT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH