Indian Super Chief Limited 2021 vs. Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Indian Super Chief Limited 2021

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Overview - Indian Super Chief Limited 2021 vs Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Indian Super Chief Limited 2021

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Technical Specifications Indian Super Chief Limited 2021 compared to Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Indian Super Chief Limited 2021

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Indian Super Chief Limited 2021

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	103.2 mm	średnica cylindra	101.6 mm
skok tłoka	skok tłoka	113 mm	skok tłoka	111.1 mm
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	162 Nm	maksymalny moment obrotowy	151 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,200 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11	Stopień kompresji	9.2
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Pas
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,890 cm³	Pojemność skokowa	1,801 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
skok	skok	132 mm	skok	125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	75 mm	skok	92 mm

Podwozie

kąt główki ramy	kąt główki ramy	29 stopień	kąt główki ramy	55 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	131.5 mm	wyprzedzenie przedniego koła	196 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	300 mm	Średnica	300 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	półpływający zacisk	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	300 mm	Średnica	292 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	130 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	60 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	240 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	65 %	Wysokość tylnej opony	40 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Długość	Długość	2,286 mm	Długość	2,330 mm
Szerokość	Szerokość	1,079 mm	Szerokość	910 mm
Wysokość	Wysokość	1,203 mm	Wysokość	1,080 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,626 mm	Rozstaw osi	1,680 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	662 mm	Wysokość siedzenia od	660 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	15.1 l	Pojemność zbiornika paliwa	18.9 l

Pros and Cons in comparison

Indian Super Chief Limited 2021

Amerykanski V2 w pieknym wydaniu - Indian Super Chief Limited to prawdziwa gratka. Cruiser w najczystszej postaci, z klasycznym wygladem i klasycznymi zaletami. Oczywiscie, jesli oczekujesz drogi hamowania, wysokiej predkosci lub rekordów kata pochylenia, jestes w zlym miejscu. Wszyscy inni doswiadcza chwil szczescia w siodle. Przednia szyba i boczne kieszenie czynia z niego prawdziwa maszyne podrózna, która w mgnieniu oka mozna równiez przeksztalcic w minimalistycznego cruisera. Cena jest rozsadna, ale to nie czyni z Super Chiefa okazji.

Wysoka jakosc wykonania

ogromny moment obrotowy

dobrze stopniowane tryby

zdejmowana przednia szyba i sakwy w standardzie

niskie zuzycie paliwa

zrelaksowana pozycja siedzaca

wystarczajaco duzo miejsca i mocy do pracy dla dwóch osób.

Niewymiarowy przedni hamulec

niewielka amortyzacja tylu

wysoka cena

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Indian Super Chief Limited vs Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE

Price Indian Super Chief Limited

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE

Model year

Average market price

Current average market prices

Alternative Comparisons

VS.

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016 vs
Harley-Davidson Softail Breakout 114 FXBRS 2021

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

VS.

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017 vs
Zero SR 2020

VS.

Indian Super Chief Limited 2021 vs
Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2023

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

VS.

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021 vs
Indian Super Chief Limited 2021

VS.

Triumph Rocket 3 GT 2020 vs
Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

VS.

Indian Chief Bobber Dark Horse 2021 vs
Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

VS.

Indian Super Chief Limited 2021 vs. Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Overview - Indian Super Chief Limited 2021 vs Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016