Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs. BMW R 1200 GS 2012
Ducati Multistrada 1200 S 2012
BMW R 1200 GS 2012
Przegląd - Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs BMW R 1200 GS 2012
Porównując motocykle Ducati Multistrada 1200 S rocznik 2012 oraz BMW R 1200 GS rocznik 2012, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati Multistrada 1200 S ma większą średnicę cylindra (106 mm) i mniejszy skok tłoka (67,9 mm) w porównaniu do BMW R 1200 GS, który ma średnicę cylindra wynoszącą 101 mm i skok tłoka wynoszący 73 mm. Ducati ma również większą moc maksymalną (150 KM) i większy maksymalny moment obrotowy (124,5 Nm) w porównaniu do BMW, który ma moc maksymalną wynoszącą 110 KM i moment obrotowy wynoszący 120 Nm. Oba motocykle mają 2 cylindry, ale pojemność skokowa Ducati wynosi 1198,4 cm³, podczas gdy BMW ma pojemność skokową wynoszącą 1170 cm³.
Ducati Multistrada 1200 S 2012
Jeśli chodzi o zawieszenie, Ducati Multistrada 1200 S ma widelec teleskopowy Upside-Down na przednim zawieszeniu, podczas gdy BMW R 1200 GS ma zawieszenie typu Strut. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Ducati ma szerszą tylną oponę (190 mm) i większy rozstaw osi (1530 mm) w porównaniu do BMW, który ma szerokość tylnej opony wynoszącą 110 mm i rozstaw osi wynoszący 1507 mm. Oba motocykle mają wysokość siedzenia wynoszącą 850 mm i pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów.
Pod względem zalet, Ducati Multistrada 1200 S oferuje doskonały dźwięk, sportowe tuning, odpowiednią ergonomię, zrównoważoną pozycję siedzącą i wyrafinowany wygląd. Z kolei BMW R 1200 GS ma optymalną ochronę przed wiatrem, wygodne siedzenie, dobrą postawę, pozytywną ergonomię, odporność na warunki atmosferyczne i ciche podwozie.
BMW R 1200 GS 2012
Jeśli chodzi o wady, Ducati Multistrada 1200 S ma problem z przednią szybą, która zbliża się niebezpiecznie blisko przy pierwszym montażu, oraz marnotrawstwo elektroniki, które jest trudne do zrozumienia. Z kolei BMW R 1200 GS ma siedzenie umieszczone nieco za nisko.
Podsumowując, Ducati Multistrada 1200 S i BMW R 1200 GS mają swoje unikalne cechy i zalety, które mogą przyciągać różne grupy motocyklistów. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego użytkownika.
Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada 1200 S 2012 w porównaniu do BMW R 1200 GS 2012
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati Multistrada 1200 S 2012
Zwrotne zachowanie kusi kierowce do przyjecia bardzo ambitnego tempa, co nie jest wada podczas porannego okrazenia w niedziele. Jest ono jednak stosunkowo uciazliwe podczas podrózy z mama na Przyladek Pólnocny.
BMW R 1200 GS 2012
Albo byl to lut szczescia, albo najlepsi programisci byli w pracy - kierownica, geometria, siedzenie, kat kolana, podnózki - to po prostu pasuje wiekszosci mieszkanców Europy Srodkowej. Podsumowujac, wciaz nie ma motocykla, który bylby w stanie zabic GS-a.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada 1200 S vs BMW R 1200 GS
Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Multistrada 1200 S 2012 a motocyklem BMW R 1200 GS 2012. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 58 dni w porównaniu do 126 dni dla motocykla Ducati Multistrada 1200 S. Od roku modelowego 2010 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Multistrada 1200 S oraz 98 od roku modelowego 2005 na temat motocykla BMW R 1200 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Multistrada 1200 S został opublikowany 14.09.2010 i jak dotąd uzbierał 24 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1200 GS opublikowany 20.01.2004 uzyskał do tej pory 19 100 wyświetleń.
