BMW F 850 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Przegląd - BMW F 850 GS Adventure 2019 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

Porównując motocykle BMW F 850 GS Adventure rocznik 2019 i BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2021, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pod względem specyfikacji technicznej, BMW F 850 GS Adventure 2019 jest wyposażone w silnik typu W kolejce o pojemności skokowej 853 cm³, generujący moc maksymalną 95 KM i maksymalny moment obrotowy 92 Nm. Napęd przenoszony jest za pomocą łańcucha. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 230 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 215 mm. Motocykl ma stalową ramę, a jego masa mokra (z ABS) wynosi 244 kg. Przednia opona ma średnicę 21 cali, a tylna 17 cali. Wysokość siedzenia wynosi 875 mm, a pojemność zbiornika paliwa to 23 l.

Natomiast BMW R 1250 GS Adventure 2021 jest wyposażone w silnik typu Bokser o pojemności skokowej 1254 cm³, generujący moc maksymalną 136 KM i maksymalny moment obrotowy 143 Nm. Napęd przenoszony jest za pomocą wału napędowego. Zawieszenie przednie to system Telelever o średnicy 37 mm i skoku 210 mm, natomiast tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 220 mm. Motocykl ma stalową ramę, a jego masa mokra (z ABS) wynosi 268 kg. Przednia opona ma średnicę 19 cali, a tylna 17 cali. Wysokość siedzenia wynosi 890 mm, a pojemność zbiornika paliwa to 30 l.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019 ma wiele zalet. Jego silnik jest jedwabiscie gladki, a motocykl oferuje najwyższą ergonomię i komfort. Jest idealny do jazdy turystycznej i terenowej. Ponadto, jest bardzo dojrzały technicznie.

Z kolei BMW R 1250 GS Adventure 2021 ma wiele zalet. Posiada praktyczne szczegóły dla osób często jeżdżących na pokładzie, ogromny zasięg i niesamowicie niskie zużycie paliwa. Oferuje dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, a także świetny komfort jazdy. Silnik jest mocny, a aplikacja do łączności oraz czytelny wyświetlacz dodają mu wartości. Motocykl ma również świetną ergonomię dla wysokich osób i jest łatwy w prowadzeniu.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Niemniej jednak, BMW F 850 GS Adventure 2019 ma pewne wady. Jego cena z dodatkowym wyposażeniem jest dość wysoka, a silnik nie emituje zbyt wiele emocji. Ponadto, widelec nie ma regulacji, a motocykl ma dość wysoką wagę.

Z kolei BMW R 1250 GS Adventure 2021 ma pewne wady. Jego ciężka waga utrudnia manewrowanie, a zmiana biegów przy niskich obrotach jest nieco niestabilna. Ponadto, motocykl ma postrzępiony wygląd bez niewielkiej elegancji.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. BMW F 850 GS Adventure 2019 jest bardziej odpowiedni do jazdy turystycznej i terenowej, podczas gdy BMW R 1250 GS Adventure 2021 oferuje praktyczne szczegóły i świetny komfort jazdy. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW F 850 GS Adventure 2019 w porównaniu do BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW F 850 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.7 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy48 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa853 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieTelelever
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica37 mm
skokskok230 mmskok210 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok215 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy62 stopieńkąt główki ramy65.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła124.6 mmwyprzedzenie przedniego koła95.4 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica305 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica276 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by WireSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,300 mmDługość2,270 mm
SzerokośćSzerokość939 mmSzerokość952 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,593 mmRozstaw osi1,504 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od875 mmWysokość siedzenia od890 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)244 kgMasa mokra (z ABS)268 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa30 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Naszpikowany funkcjami technicznymi i dodatkowym wyposazeniem, "maly" Adventure jest zaawansowana technologicznie maszyna. Wiele funkcji dziala dobrze, a nasi testerzy byli pod szczególnym wrazeniem elektronicznego podwozia i jedwabiscie plynnej pracy silnika. Azjatyckie pochodzenie silnika nie jest zauwazalne. Wiekszy zbiornik w wersji Adventure i wszystkie akcesoria znacznie zwiekszaja zarówno wage, jak i cene. Przy wadze 244 kg BMW F 850 GS Adventure jest masywna bryla, która nie kazdemu przypadnie do gustu. Jednak ergonomia jest doskonala, a pozycja siedzaca w szerokiej owiewce daje poczucie bezpieczenstwa i ochrony.

jedwabiscie gladki silnik

najwyzsza ergonomia i komfort

absolutnie odpowiedni do jazdy turystycznej

odpowiedni do jazdy terenowej

bardzo dojrzaly technicznie

wysoka cena z dodatkowym wyposazeniem

silnik emituje malo emocji

widelec bez regulacji

dosc wysoka waga

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure to najlepsza maszyna turystyczna. Wysoka wysokosc siedzenia ogranicza grupe docelowa tak samo jak wysoka cena. Ale ci, którzy pokonaja te dwie przeszkody, zostana nagrodzeni wspanialym pozeraczem kilometrów. Silnik z latwoscia wyciaga z rekawa mnóstwo radosci z jazdy. Niskie zuzycie paliwa w polaczeniu z gigantycznym 30-litrowym zbiornikiem zapewnia niewiarygodnie dlugi zasieg.

Praktyczne szczególy dla osób czesto jezdzacych na pokladzie

Ogromny zasieg

Niesamowicie niskie zuzycie paliwa

Dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

Swietny komfort jazdy

Mocny silnik

Swietna aplikacja do lacznosci

Czytelny wyswietlacz

Swietny komfort jazdy

Pewnosc siebie w siodle

Wygodna pozycja siedzaca dla pasazera

Praktyczne pomoce podczas jazdy

Swietne reflektory

Swietna ergonomia dla wysokich osób

Latwy w prowadzeniu.

Ciezka waga utrudnia manewrowanie

zmiana biegów przy niskich obrotach jest nieco niestabilna

postrzepiony wyglad z niewielka elegancja

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 850 GS Adventure vs BMW R 1250 GS Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem BMW F 850 GS Adventure 2019 a motocyklem BMW R 1250 GS Adventure 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS Adventure 2021 jest około 66% wyższa. BMW F 850 GS Adventure 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 10 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 540 PLN w przypadku motocykla BMW R 1250 GS Adventure 2021. W porównaniu z motocyklem BMW R 1250 GS Adventure 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW F 850 GS Adventure 2019, a konkretnie 5 w porównaniu do 17. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS Adventure. Wynosi on 51 dni w porównaniu do 138 dni dla motocykla BMW F 850 GS Adventure. Od roku modelowego 2019 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW F 850 GS Adventure oraz 30 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 GS Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW F 850 GS Adventure został opublikowany 06.11.2018 i jak dotąd uzbierał 33 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 GS Adventure opublikowany 06.11.2018 uzyskał do tej pory 43 300 wyświetleń.

Cena BMW F 850 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH