KTM 890 Duke R 2021 vs. KTM 690 Duke 2018

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Loading...

Przegląd - KTM 890 Duke R 2021 vs KTM 690 Duke 2018

Motocykl KTM 890 Duke R rocznik 2021 to sportowy motocykl o żywotnym silniku o mocy maksymalnej wynoszącej 121 KM. Jest wyposażony w doskonałą skrzynię biegów, która zapewnia płynne i precyzyjne zmiany biegów. Jego pakiet elektroniki jest również imponujący, obejmuje systemy wspomagające takie jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji. Hamulce są świetne, a podwozie zapewnia stabilność i komfort jazdy. Motocykl jest również praktyczny, ponieważ ma niską wagę, co ułatwia prowadzenie.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Z kolei motocykl KTM 690 Duke rocznik 2018 ma mocny silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 73 KM. Jest to motocykl odpowiedni do codziennego użytku, ponieważ ma wiele udogodnień technicznych. Jest również bardzo zwrotny i płynnie pracuje. Podobnie jak w przypadku modelu 890 Duke R, posiada widelec teleskopowy Upside-Down WP na przednim zawieszeniu oraz tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzatorem Monoshock WP. Podwozie jest wykonane z chromu-molibdenu i ma ramę rurową. Hamulce przednie mają średnicę 320 mm i cztery tłoki, a technologia promieniowa zapewnia skuteczne hamowanie. Motocykl ma również system Ride by Wire, który poprawia jego reakcję na gaz.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Podsumowując, KTM 890 Duke R 2021 ma mocniejszy silnik i większą pojemność skokową niż KTM 690 Duke 2018. Oba motocykle mają podobne zawieszenie, hamulce i systemy wspomagające. Wymiary i waga są również podobne. KTM 890 Duke R ma jednak kilka zalet, takich jak sportowy charakter, doskonała skrzynia biegów, świetny pakiet elektroniki, dobre hamulce, praktyczne prowadzenie i niską wagę. Natomiast KTM 690 Duke ma mocniejszy silnik i wiele udogodnień technicznych, a także jest bardziej zwrotny i płynnie pracuje. Wady obu motocykli są stosunkowo niewielkie i nie mają dużego wpływu na ich ogólną wartość.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Duke R 2021 w porównaniu do KTM 690 Duke 2018

KTM 890 Duke R 2021
KTM 690 Duke 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra102 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna121 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy99 Nmmaksymalny moment obrotowy70 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyRamię wahacza, OHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa890 cm³Pojemność skokowa690 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok140 mmskok135 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok150 mmskok135 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceRide by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,466 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od834 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R zdobywa punkty dzieki prostym skladnikom. Wezmy niska mase, nowoczesny silnik z nowoczesnymi wspomagaczami jazdy, a na koniec wysokiej jakosci hamulce i dobre podwozie. Rezultat jest przewidywalny! Duke to przyjemna w prowadzeniu maszyna, która daje radosc w siodle. Niska masa jest odczuwalna w kazdej sytuacji. Niesamowity egzemplarz!

Sportowy, zywotny silnik

Doskonala skrzynia biegów

Swietny pakiet elektroniki

Swietne hamulce

Dobre podwozie

Praktyczne prowadzenie - odczuwalna niska waga

Tanie przyciski i przelaczniki (np. przelacznik kierunkowskazów)

nieco nerwowa geometria

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Biorac pod uwage, gdzie kiedys zaczynala sie rodzina KTM Duke, model 690 Duke jest niesamowitym krokiem naprzód. Silnik jest niezwykle wyrafinowany, a jednoczesnie bardzo mocny jak na dopuszczony do ruchu drogowego jednocylindrowiec. Pomimo calej technologii na pokladzie, nadal jest to bardzo lekki motocykl i mozna go niemal opisac jako zabawke (w dobrym tego slowa znaczeniu). Jedynie pozycja jazdy dzieli opinie, poniewaz Duke 4 z 2012 roku zmienil wczesniejsze supermoto w niemal oswojony naked bike z pozycja jazdy zorientowana na przednie kolo. Zaleta: codzienne uzytkowanie i dlugie wycieczki nie powinny stanowic problemu na obecnym Duke'u.

mocny silnik

odpowiedni do codziennego uzytku

wiele udogodnien technicznych

zwrotnosc

plynna praca

dla niektórych nie jest to "prawdziwy" jednocylindrowy Duke

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Duke R vs KTM 690 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Duke R 2021 a motocyklem KTM 690 Duke 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Duke R 2021 jest około 46% wyższa. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 82 dni w porównaniu do 99 dni dla motocykla KTM 890 Duke R. Od roku modelowego 2020 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Duke R oraz 29 od roku modelowego 2008 na temat motocykla KTM 690 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Duke R został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 126 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 690 Duke opublikowany 28.09.2007 uzyskał do tej pory 14 800 wyświetleń.

Cena KTM 890 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH