Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. BMW R 1200 GS 2013

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs BMW R 1200 GS 2013

Motocykl Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2014 ma wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim, jest wyposażony w silnik o wysokim momencie obrotowym, co oznacza, że ma dużą moc i świetnie radzi sobie w różnych warunkach drogowych. Dodatkowo, kontrola trakcji jest standardem w tym modelu, co zapewnia większe bezpieczeństwo podczas jazdy. Hamulce są bardzo dobrej jakości, co przekłada się na skuteczne i pewne hamowanie. Podwozie jest stabilne, ale jednocześnie zapewnia komfortową jazdę, co jest szczególnie przydatne podczas długich podróży. Suzuki V-Strom 1000 2014 jest również dobrze wyposażone w różne akcesoria, które ułatwiają podróżowanie.

Natomiast motocykl BMW R 1200 GS rocznik 2013 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, jest wyposażony w nowy silnik, który zapewnia większą moc i lepsze osiągi. Podwozie tego modelu jest uznawane za jedno z najlepszych na rynku, co przekłada się na doskonałe prowadzenie i stabilność. BMW R 1200 GS 2013 oferuje również wysoki poziom komfortu, co jest szczególnie ważne podczas długich podróży. Ponadto, ten motocykl jest odpowiedni zarówno do podróży, jak i do codziennego użytku.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Jeśli chodzi o wady, Suzuki V-Strom 1000 2014 ma kilka niedociągnięć. Przede wszystkim, przednia szyba powoduje turbulencje na głowie, co może być uciążliwe podczas jazdy. Ponadto, silnik tego modelu może gaśnieć w górnym zakresie prędkości, co może być frustrujące dla niektórych kierowców. Wreszcie, niektórzy uważają, że wygląd tego motocykla może być mylący.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Z kolei, motocykl BMW R 1200 GS 2013 nie ma żadnych wad, co jest z pewnością dużym plusem.

Podsumowując, zarówno Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2014, jak i BMW R 1200 GS rocznik 2013 mają wiele zalet. Suzuki V-Strom 1000 2014 wyróżnia się silnikiem o wysokim momencie obrotowym, kontrolą trakcji w standardzie, bardzo dobrymi hamulcami, stabilnym, ale wygodnym podwoziem oraz kompletnym wyposażeniem. Z kolei BMW R 1200 GS 2013 oferuje nowy silnik, najlepsze podwozie, wysoki poziom komfortu oraz odpowiedniość zarówno do podróży, jak i codziennego użytku. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów oraz podobne rozmiary opon i masę mokrą. Warto jednak zwrócić uwagę na wady Suzuki V-Strom 1000 2014, takie jak turbulencje powodowane przez przednią szybę, możliwość gaśnięcia silnika w górnym zakresie prędkości oraz mylący wygląd. Natomiast BMW R 1200 GS 2013 nie posiada żadnych wad, co jest z pewnością dużym atutem.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2014 w porównaniu do BMW R 1200 GS 2013

Suzuki V-Strom 1000 2014
BMW R 1200 GS 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna100 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,700 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy103 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.3 Stopień kompresji12.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,037 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieStrut

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin-SparTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,285 mmDługość2,207 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość953 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,507 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)228 kgMasa mokra (z ABS)238 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 zajmuje pozycje niedrogiej oferty, w której nadal nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, duzy komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, które zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

kontrola trakcji w standardzie

bardzo dobre hamulce

stabilne, ale wygodne podwozie

bardzo przydatne w podrózy

kompletne oprzyrzadowanie

Przednia szyba powoduje turbulencje na glowie

silnik gasnie w górnym zakresie predkosci

mylacy wyglad

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Nie ma prawie zadnych prawdziwych punktów zaczepienia dla lidera rynku, który stal sie jeszcze bardziej wszechstronny - i szybszy.

Nowy silnik

najlepsze podwozie

wysoki poziom komfortu

odpowiedni do podrózy

odpowiedni do codziennego uzytku

Nic

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs BMW R 1200 GS

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2014 a motocyklem BMW R 1200 GS 2013. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1200 GS 2013 jest około 44% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki V-Strom 1000 2014 wynosi 80 PLN po pierwszym roku oraz 1 560 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 280 PLN oraz 3 600 PLN dla motocykla BMW R 1200 GS 2013. W porównaniu z motocyklem BMW R 1200 GS 2013 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1000 2014, a konkretnie 23 w porównaniu do 44. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 60 dni w porównaniu do 90 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 98 od roku modelowego 2005 na temat motocykla BMW R 1200 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1200 GS opublikowany 20.01.2004 uzyskał do tej pory 19 100 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH