Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Przegląd - Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Od 50 lat: jedna marka – jedna obietnica!

Idealne dopasowanie, najwyższa jakość – z akcesoriami Hepco&Becker Twój motocykl jest gotowy na każdą przygodę. Jakość made in Germany.

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 w porównaniu do Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	67 mm	średnica cylindra	81 mm
skok tłoka	skok tłoka	45.1 mm	skok tłoka	48.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	130 KM	Moc maksymalna	217 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	13,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	14,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	70.8 Nm	maksymalny moment obrotowy	113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	11,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	12,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.9	Stopień kompresji	13
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	636 cm³	Pojemność skokowa	999.89 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Technologia	Technologia	Duży tłok	Technologia	Duży tłok
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	120 mm	skok	120 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	151 mm	skok	137 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube, Obwód, Wytłaczane	Typ ramy	Twin-Spar
kąt główki ramy	kąt główki ramy	66.5 stopień	kąt główki ramy	66 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	101 mm	wyprzedzenie przedniego koła	102 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	330 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	220 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	200 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,025 mm	Długość	2,100 mm
Szerokość	Szerokość	710 mm	Szerokość	745 mm
Wysokość	Wysokość	1,100 mm	Wysokość	1,140 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,400 mm	Rozstaw osi	1,455 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	830 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17 l	Pojemność zbiornika paliwa	16.1 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Reflektory LED	wyposażenie	Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R to doskonale zwymiarowany motocykl supersportowy. Dzieki mocy 130 KM mozliwe jest sportowe, ale kontrolowane jezdziec. Krótsze przelozenie i dodatkowe 36 cm3 pojemnosci skokowej zapewniaja nieco wiecej swobody na drodze. Godny faworyt w segmencie supersport o pojemnosci 600 cm3.

Swietny silnik z doskonalym polaczeniem zywotnej mocy i momentu obrotowego

supersportowa przyjemnosc z jazdy z zywym prowadzeniem - ale wciaz bez ascetycznego uczucia w siodle

responsywny widelec i przyzwoite, regulowane zawieszenie

Niektórym detalom przydaloby sie wiecej finezji - uchwyt tablicy rejestracyjnej i kierunkowskazy

ogólna sylwetka nie jest wystarczajaco sportowa. Sportowemu motocyklowi przydaloby sie wiecej agresji.

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Pomimo faktu, ze Honda oglosila jedynie aktualizacje, prawie zaden kamien nie zostal pozostawiony na nowym Fire Blade. Niektóre z nowych funkcji wynikaja oczywiscie z nowej normy EURO, ale wiele z nich ma na celu poprawe wlasciwosci jezdnych. Jestem bardzo zadowolony, ze szczególnie w czasach takich jak te, kiedy coraz wiecej producentów wycofuje sie z segmentu wyczynowych i drogich superbike'ów, Honda po raz kolejny poswieca cala swoja moc rozwojowa na ulepszanie tego, co juz jest dobre, a tym samym pokazujac, co jest technicznie wykonalne. Poniewaz nawet jesli te motocykle nie sa juz dostepne dla wielu z nas, nadal demonstruja know-how i mozliwosci techniczne. Z czasem trafia one równiez do motocykli 0-8-15, z których skorzysta wiekszosc motocyklistów.

Poprawiona pozycja siedzaca

Bardzo dobre wlasciwosci jezdne

Mocny silnik

Podzial przepustnicy daje jezdziecowi duzo pewnosci siebie

Podwozie nadaje sie równiez na tor wyscigowy w trybie automatycznym

Cena