Aprilia Dorsoduro 900 2017 vs. KTM 990 Super Duke R 2012

Aprilia Dorsoduro 900 2017

KTM 990 Super Duke R 2012

Przegląd - Aprilia Dorsoduro 900 2017 vs KTM 990 Super Duke R 2012

Aprilia Dorsoduro 900 2017

KTM 990 Super Duke R 2012

Specyfikacja techniczna Aprilia Dorsoduro 900 2017 w porównaniu do KTM 990 Super Duke R 2012

Aprilia Dorsoduro 900 2017

KTM 990 Super Duke R 2012

Aprilia Dorsoduro 900 2017

KTM 990 Super Duke R 2012

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	92 mm	średnica cylindra	101 mm
skok tłoka	skok tłoka	67.4 mm	skok tłoka	62.4 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	95.2 KM	Moc maksymalna	125 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	90 Nm	maksymalny moment obrotowy	100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11	Stopień kompresji	11.5
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	896.1 cm³	Pojemność skokowa	999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Kayaba	Marka	WP

Tylne zawieszenie

Marka	Marka	Sachs	Marka	WP

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Chrom-molibden
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,505 mm	Rozstaw osi	1,450 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	870 mm	Wysokość siedzenia od	850 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	11.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	18.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Dorsoduro 900 potrafi wszystko lepiej niz jego poprzednik, Dorsoduro 750. Elektronika z regulowanymi trybami, ABS i kontrola trakcji dzialaja bez zarzutu, a jednostka napedowa ma teraz równiez niezbedne uderzenie od dolu, które sprawia, ze dwucylindrowe supermoto daje tyle frajdy. Dzieki wysokiej pozycji siedzacej jest wystarczajaco zwrotny, ale zawsze pozostaje stabilny i precyzyjny. Wyglad zmienil sie tylko nieznacznie w porównaniu do Dorso 750, ale poniewaz konkurencja poddala sie zgodnie, Dorsoduro 900 jest ostatnim w swoim rodzaju, a zatem jedynym motocyklem supermoto na rynku.

Mocna jednostka napedowa z dobrze zestrojona elektronika

przelaczalna kontrola trakcji

dobre hamulce z przelaczalnym ABS

stabilne prowadzenie

wyjatkowy wyglad

aktywna pozycja siedzaca

Stosunkowo duza waga

trudny do odczytania obrotomierz

KTM 990 Super Duke R 2012

Silnik, podwozie i hamulce doskonale poradzily sobie z trudnym testem podczas wyscigu. Swiatowa prasa byla przekonana i teraz donosi na calym swiecie o wyscigu na motocyklu wyscigowym, który w rzeczywistosci jest normalnym motocyklem drogowym z rejestracja, gwarancja i tablica rejestracyjna.

Mocny silnik

duza moc

pozytywne prowadzenie

wyrafinowana konstrukcja

opcje regulacji

uklad hamulcowy.

Obudowa nie jest odpowiednia dla poczatkujacych

optycznie to samo.