KTM 690 Duke R 2013 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020

Motocykl KTM 690 Duke R rocznik 2013 charakteryzuje się mocą maksymalną wynoszącą 70 KM oraz maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym 70 Nm. Posiada jeden cylinder oraz pojemność skokową wynoszącą 690 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, podobnie jak tylne zawieszenie. Rama wykonana jest z chromu-molibdenu, a typ ramy to rurowy. Hamulce przednie posiadają cztery tłoki i technologię promieniową, a marka to Brembo. Systemy wspomagające obejmują Ride by Wire. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1466 mm, wysokość siedzenia od 865 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 14 litrów.

Natomiast motocykl KTM 1290 Super Duke R rocznik 2020 charakteryzuje się mocą maksymalną wynoszącą 180 KM oraz maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym 140 Nm. Posiada dwa cylindry oraz pojemność skokową wynoszącą 1301 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, podobnie jak tylne zawieszenie. Rama wykonana jest z chromu-molibdenu, a typ ramy to rurowy. Hamulce przednie posiadają cztery tłoki i technologię promieniową oraz monoblok, a marka to Brembo. Systemy wspomagające obejmują ABS, ABS na zakrętach oraz kontrolę trakcji. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1497 mm, wysokość siedzenia od 835 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 16 litrów.

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013 posiada kilka zalet. Przede wszystkim ma hamulce Monobloc, które zapewniają lepszą skuteczność hamowania. Dodatkowo, wyposażony jest w wydech Akrapovic, który poprawia osiągi i brzmienie motocykla. Elementy zawieszenia marki WP gwarantują dobrą jakość i precyzję prowadzenia. Ponadto, większy przeswit pod kątem pochylenia umożliwia lepszą kontrolę nad motocyklem w trudnych warunkach terenowych.

KTM 1290 Super Duke R 2020 posiada również wiele zalet. Nowa rama i nowa pozycja siedząca zapewniają lepszą stabilność i komfort jazdy. Przekierowanie na kolumnie zawieszenia poprawia zwrotność i precyzję prowadzenia. Lepsza automatyczna zmiana biegów ułatwia korzystanie z motocykla, a mocny silnik pomimo spełnienia normy Euro 5 zapewnia imponujące osiągi. Dodatkowo, czuła elektronika, w postaci ABS-u, ABS-u na zakrętach i kontroli trakcji, zapewnia większe bezpieczeństwo podczas jazdy.

KTM 690 Duke R 2013 ma jednak pewne wady. Brak komfortu może być uciążliwy podczas dłuższych tras. Ponadto, brak ochrony przed warunkami atmosferycznymi, takimi jak deszcz czy wiatr, może utrudniać jazdę w niekorzystnych warunkach.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020 również ma kilka wad. Plastik między siedzeniem a zbiornikiem jest łatwo podatny na zarysowania, co może wpływać na estetykę motocykla. Ponadto, hamulec może piszczeć przy niskich prędkościach, co może być irytujące dla kierowcy.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. KTM 690 Duke R 2013 wyróżnia się hamulcami Monobloc i wydechem Akrapovic, natomiast KTM 1290 Super Duke R 2020 posiada nową ramę, lepszą pozycję siedzącą oraz czułą elektronikę. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak brak komfortu czy łatwo porysowany plastik, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.