KTM 890 Duke R 2021 vs. Yamaha MT-09 2017

KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-09 2017
Przegląd - KTM 890 Duke R 2021 vs Yamaha MT-09 2017
Motocykl KTM 890 Duke R 2021 wyróżnia się sportowym i żywotnym silnikiem o mocy maksymalnej wynoszącej 121 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 99 Nm. Posiada układ paliwowy wstrzyknięcia oraz dwucylindrowy silnik. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu, a pojemność skokowa wynosi 890 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama wykonana jest z chromu-molibdenu, a typ ramy to rurowy. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm. Motocykl wyposażony jest w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy oraz kontrola trakcji. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi wynoszący 1482 mm, wysokość siedzenia od 834 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 14 litrów.
Z kolei motocykl Yamaha MT-09 2017 posiada silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 115 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 87,5 Nm. Podobnie jak KTM, posiada układ paliwowy wstrzyknięcia oraz silnik trzycylindrowy. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu, a pojemność skokowa wynosi 847 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama wykonana jest z aluminium, a typ ramy to Twin Tube. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 298 mm. Motocykl wyposażony jest w systemy wspomagające, takie jak ABS, quickshifter oraz kontrola trakcji. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi wynoszący 1440 mm, wysokość siedzenia od 815 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 14 litrów.

KTM 890 Duke R 2021
KTM 890 Duke R 2021 wyróżnia się sportowym charakterem, mocnym silnikiem oraz doskonałą skrzynią biegów. Posiada również świetny pakiet elektroniki, który obejmuje ABS, tryby jazdy oraz kontrolę trakcji. Hamulce są również świetne, a podwozie jest dobre. Motocykl jest również praktyczny w prowadzeniu, co wynika z odczuwalnie niskiej wagi.
Natomiast Yamaha MT-09 2017 posiada kilka unikalnych zalet. Zawieszenie Öhlins jest ekstremalnym wzbogaceniem, a dzięki wydechowi Akrapovic motocykl prezentuje się i brzmi świetnie. Radialna pompa hamulcowa Magura HC3 działa doskonale, a osłony Carbon2Race zapewniają świetny wygląd. Połączenie siedzenia, podnózków i zacisków kierownicy jest bardzo skuteczne.

Yamaha MT-09 2017
W przypadku wad, KTM 890 Duke R 2021 ma tanie przyciski i przełączniki, które mogą być nieco mniej trwałe. Ponadto, niektórzy mogą odczuwać nerwową geometrię motocykla.
Yamaha MT-09 2017 ma swoje wady, takie jak nakłady finansowe i dużo czasu pracy, które mogą być wymagane do utrzymania motocykla w dobrym stanie. Niektóre części muszą być zarejestrowane, co może być uciążliwe. Ponadto, ECU Flash nie jest legalny na drodze, co może być ograniczeniem dla niektórych użytkowników.
Specyfikacja techniczna KTM 890 Duke R 2021 w porównaniu do Yamaha MT-09 2017
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R zdobywa punkty dzieki prostym skladnikom. Wezmy niska mase, nowoczesny silnik z nowoczesnymi wspomagaczami jazdy, a na koniec wysokiej jakosci hamulce i dobre podwozie. Rezultat jest przewidywalny! Duke to przyjemna w prowadzeniu maszyna, która daje radosc w siodle. Niska masa jest odczuwalna w kazdej sytuacji. Niesamowity egzemplarz!
Yamaha MT-09 2017

Podsumowujac, po kilku postojach w trakcie sezonu, moge pochwalic sie swietnym wynikiem. Nasz MT-09 jest doskonaly zarówno pod wzgledem osiagów, jak i wygladu. Zawieszenie bylo prawdopodobnie naszym najwazniejszym problemem. Tam, gdzie wczesniej bylo wyraznie (za duzo) ruchu z tylu w szybkich zakretach, teraz jest to zniwelowane bez mrugniecia okiem. Zawieszenie STX 46 jest dosc twarde w swojej podstawowej konfiguracji, ale radzi sobie równiez z codzienna jazda, nie powodujac dyskomfortu. Dzieki szerokim opcjom regulacji wciaz jest miejsce na indywidualne preferencje i zastosowania. Imponujaca jest takze funkcjonalnosc wkladu NIX 30. Reakcja ulegla znacznej poprawie - szczególnie pod obciazeniem. Dostepna jest teraz równiez znacznie wieksza rezerwa podczas dohamowania do zakretu. Tam, gdzie wczesniej widelec blokowal sie i uruchamial ABS podczas mocnego hebla z oryginalna konfiguracja, teraz hamulce sa po prostu uruchamiane bardziej efektywnie. Ponadto MT-09 podaza teraz za wyznaczona linia w promieniu zakretu, jakby sam z siebie - to prawdziwa przyjemnosc. Widok i dzwiek kompletnego systemu Akrapovic to równiez czysta radosc, a fakt, ze generowanych jest kilka KM wiecej, jest szczególnie zauwazalny w górnej jednej trzeciej zakresu obrotów. Przednie kolo wystrzeliwuje teraz w galerie jeszcze chetniej na 2. i 3. biegu.
Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Duke R vs Yamaha MT-09
Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Duke R 2021 a motocyklem Yamaha MT-09 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Duke R 2021 jest około 28% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-09 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 890 Duke R 2021, a dokładnie 14 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09. Wynosi on 73 dni w porównaniu do 99 dni dla motocykla KTM 890 Duke R. Od roku modelowego 2020 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Duke R oraz 57 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-09. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Duke R został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 126 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 opublikowany 10.06.2013 uzyskał do tej pory 39 900 wyświetleń.