CFMOTO 650 GT 2021 vs. Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
CFMOTO 650 GT 2021
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Przegląd - CFMOTO 650 GT 2021 vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
CFMOTO 650 GT 2021
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Specyfikacja techniczna CFMOTO 650 GT 2021 w porównaniu do Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
CFMOTO 650 GT 2021
Ile luksusu tak naprawde potrzeba w nowoczesnym motocyklu turystycznym? Cóz, wedlug CF-Moto nie za wiele, ale nadal jest to dobry motocykl do podrózowania. Pozycja siedzaca w 650 GT jest ergonomicznie zaprojektowana, dzieki czemu mozna sie nia cieszyc równiez podczas dlugich podrózy, a stosunkowo slaby silnik ma przynajmniej zwrotne obroty, wiec nie brakuje mu mocy. Tylko dwa tryby jazdy (które nie róznia sie zbytnio od siebie), konwencjonalny ABS i przednia szyba, której wysokosc mozna plynnie regulowac bez uzycia narzedzi, musza wystarczyc jako "funkcje komfortu" - i faktycznie tak jest. Tylko podwozie naprawde musi przyjac krytyke, poniewaz kolysze sie bardziej na zakretach, niz zasluguje na to sportowa reszta maszyny.
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Sportster S powraca do tradycji tej serii modelowej - tak, kiedys naprawde chodzilo o sport! Dlatego tez najnowsze dzielo Amerykanów, ze swoimi 122 KM i 125 Nm momentu obrotowego, nie chce byc kierowane na tor cruiserów, a zamiast tego chce podazac za klientami w niemal bezklasowy sposób. Rezultatem jest wspanialy motocykl pozerski, który jest zaskakujaco latwy w jezdzie. Pojedynczy hamulec tarczowy z przodu dziala dobrze, a gruba przednia opona 160 mm prowadzi sie lepiej, niz mozna by sie spodziewac. Jedynie twarde zawieszenie sprawia, ze jezdziec cierpi na dluzszych trasach - co oczywiscie nie ma zadnego znaczenia przed lodziarnia. Elektronika i bezpieczenstwo sa na najwyzszym poziomie, co lagodzi wysoka cene dla prawdziwych fanów.
