Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Loading...

Przegląd - Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 i Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 to dwa popularne motocykle enduro, które są wyposażone w wiele zalet i wad.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 wyróżnia się niezawodnym silnikiem o wysokim momencie obrotowym. Dzięki temu motocykl zapewnia mocne przyspieszenie i elastyczność w różnych warunkach terenowych. Ponadto, Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 charakteryzuje się wytrzymałością i prostotą, co sprawia, że jest łatwy w obsłudze i niezawodny w długotrwałym użytkowaniu. Dodatkowo, motocykl ten ma ostry wygląd Dakar, który przyciąga uwagę i nadaje mu sportowego charakteru. Wreszcie, Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 jest również łatwa w prowadzeniu, co czyni ją odpowiednią dla różnych poziomów doświadczenia.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Z drugiej strony, Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 posiada trzycylindrowy silnik, który dodaje mu charakteru i zapewnia doskonałe osiągi terenowe. Ten silnik zapewnia moc maksymalną wynoszącą 95,2 KM, co jest znacznie więcej niż w przypadku Yamahy Tenere 700 Rally Edition 2020. Ponadto, Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 oferuje praktyczne elementy zawieszenia, które zapewniają komfort i stabilność na trudnym terenie. Motocykl ten jest również wyposażony w quickshifter z blipperem w standardzie, co ułatwia zmianę biegów. Dodatkowo, Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 oferuje bogate wyposażenie standardowe, w tym podgrzewane fotele dla jeźdźca i pasażera, co czyni go odpowiednim do długich podróży. Motocykl ten ma również dobrą ergonomię, co przekłada się na wygodę podczas jazdy. Ponadto, Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 zapewnia dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, co jest istotne podczas jazdy w różnych warunkach.

Niemniej jednak, Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 ma pewne wady. Przede wszystkim, motocykl ten ma twarde siedzenie, które może być niewygodne podczas długich podróży. Ponadto, wysokość siedzenia może być wymagająca dla małych jeźdźców, co może utrudniać manewrowanie motocyklem.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Z kolei, Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 ma również pewne wady. Przede wszystkim, handguardy w tym motocyklu nie są zbyt wytrzymałe do jazdy terenowej, co może prowadzić do ich uszkodzenia w trudnych warunkach. Ponadto, zalew przelaczników na lewej kierownicy może być niepraktyczny i utrudniać obsługę motocykla. Ogólnie rzecz biorąc, motocykl ten ma duży i powolny wygląd, który może nie być do gustu niektórym użytkownikom.

Podsumowując, Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 i Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 to dwa różne motocykle enduro, które mają swoje zalety i wady. Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 wyróżnia się niezawodnym silnikiem i prostotą, podczas gdy Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 oferuje trzycylindrowy silnik i bogate wyposażenie standardowe. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego użytkownika.

Specyfikacja techniczna Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 w porównaniu do Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka65.6 mmskok tłoka61.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna95.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy87 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.27
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa888 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok210 mmskok240 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok200 mmskok230 mm

Podwozie

Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica282 mmŚrednica320 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica255 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość915 mmSzerokość935 mm
WysokośćWysokość1,455 mmWysokość1,452 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,590 mmRozstaw osi1,551 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od895 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa20 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Nie jest tajemnica, ze Ténéré 700 imponuje prosta, solidna konstrukcja. Dzieki specjalnemu modelowi "Rally" Japonczycy ulepszaja adventure enduro, który jest szczególnie popularny wsród fanów off-roadu, wlasnie w tym kierunku. Stylizacja Dakar, solidne elementy ochronne i tlumik Akrapovic naprawde robia wrazenie. Plus dobrze znane zalety Ténéré. Sprawia, ze chce sie podrózowac po swiecie.

Niezawodny silnik o wysokim momencie obrotowym

Wytrzymalosc i prostota

Ostry wyglad Dakar

Latwe prowadzenie.

Twarde siedzisko

Wysokosc siedzenia wymagajaca dla malych jezdzieców

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Zadowolenie szybko rozprzestrzenia sie w siodle Tigera. Maszyna oferuje ogromnie szeroki zakres zastosowan i jest ponadprzecietnie kompletnie wyposazona jak na te klase. To naprawde dobre adventure! Jednak dlugi skok zawieszenia nieco przeszkadza w sportowej jezdzie. W ostatecznym rozrachunku jest to jednak jedyny kompromis tej wszechstronnej maszyny.

Trzycylindrowy silnik pelen charakteru

praktyczne osiagi terenowe

komfortowe elementy zawieszenia

quickshifter z blipperem w standardzie

bogate wyposazenie standardowe, nawet podgrzewane fotele dla jezdziec i pasazera

dobra ergonomia

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

odpowiedni na dlugie podróze

Handguardy niezbyt wytrzymale do jazdy terenowej

zalew przelaczników na lewej kierownicy

ogólnie duzy i powolny wyglad

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha Tenere 700 Rally Edition vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 a motocyklem Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tenere 700 Rally Edition. Wynosi on 48 dni w porównaniu z 131 dni dla motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro. Od roku modelowego 2020 6 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha Tenere 700 Rally Edition oraz 22 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha Tenere 700 Rally Edition został opublikowany 25.06.2020 i jak dotąd uzbierał 68 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger 900 Rally Pro opublikowany 03.12.2019 uzyskał do tej pory 65 300 wyświetleń.

Cena Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH