Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Loading...

Przegląd - Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Porównując motocykle Kawasaki Versys 1000 S rocznik 2021 i Kawasaki Versys 1000 SE rocznik 2019, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra, skok tłoka, moc maksymalną, maksymalny moment obrotowy, starter, przeniesienie napędu, liczbę cylindrów i pojemność skokową. Mają również identyczne przednie zawieszenie, regulację przedniego i tylnego zawieszenia, aluminiową ramę, podwójny dysk hamulcowy oraz systemy wspomagające, takie jak ABS, Ride by Wire i Quickshifter. Opony przednie i tylne mają również takie same średnice i szerokość.

Jednak istnieją pewne różnice między tymi dwoma modelami. Kawasaki Versys 1000 SE 2019 waży 250 kg, podczas gdy Kawasaki Versys 1000 S 2021 waży 257 kg. Ponadto, Kawasaki Versys 1000 S 2021 ma nieco większą wysokość siedzenia od Kawasaki Versys 1000 SE 2019, wynoszącą 840 mm w porównaniu do 840 mm.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba modele mają podgrzewane uchwyty, światła zakrętowe i reflektory LED.

Przechodząc do zalet każdego z tych motocykli, Kawasaki Versys 1000 S 2021 oferuje bardzo wygodną pozycję siedzącą, kultowy czterocylindrowy silnik rzędowy, pełen pakiet elektroniki, regulowaną przednią szybę, łatwy do kontrolowania układ hamulcowy oraz niepowtarzalny wygląd.

Z kolei Kawasaki Versys 1000 SE 2019 ma takie same zalety jak Kawasaki Versys 1000 S 2021, ale dodatkowo oferuje świetnie działający system Ride-By-Wire, który zapewnia doskonałą reakcję silnika, świetny pakiet elektroniki, który powinien zadowolić każdego motocyklistę, świetne elektroniczne zawieszenie, które można łatwo regulować, oraz fantastyczny czterocylindrowy silnik rzędowy z najlepszą reakcją. Dodatkowo, Kawasaki Versys 1000 SE 2019 oferuje najlepszą ochronę przed wiatrem.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Należy jednak zauważyć, że Kawasaki Versys 1000 S 2021 ma jedną wadę - przednią szybę nie można regulować jedną ręką. Natomiast w przypadku Kawasaki Versys 1000 SE 2019 istnieje pewien koszt związany z wieloma technologiami, a przednia szyba nie jest optymalnie regulowana.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw w specyfikacji technicznej, ale Kawasaki Versys 1000 SE 2019 oferuje nieco więcej zalet, takich jak świetnie działający system Ride-By-Wire, świetne elektroniczne zawieszenie i najlepszą ochronę przed wiatrem. Jednak Kawasaki Versys 1000 S 2021 ma swoje unikalne cechy, takie jak pełen pakiet elektroniki i niepowtarzalny wygląd. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 1000 S 2021 w porównaniu do Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 S 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120 KMMoc maksymalna120 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy102 Nmmaksymalny moment obrotowy102 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.3 Stopień kompresji10.3
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, QuickshifterSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Quickshifter

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,240 mmDługość2,240 mm
SzerokośćSzerokość950 mmSzerokość895 mm
WysokośćWysokość1,530 mmWysokość1,400 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)257 kgMasa mokra (z ABS)250 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażeniePodgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LEDwyposażeniePodgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Versys 1000 S, który jest rzekomo gorzej wyposazony, rezygnuje jedynie z elektronicznie regulowanego podwozia SE - i dlatego oferuje prawie takie same osiagi jak topowy model. Oznacza to, ze S ma równiez wszystkie funkcje komfortu na pokladzie, które sprawiaja, ze dluga podróz jest nie tylko znosna, ale naprawde przyjemna. Kilka kilogramów mniej niz w przypadku SE nie musi byc zauwazalne, ale S jest równiez idealnym towarzyszem podczas dlugich wycieczek, gdy komfort i nieskomplikowane prowadzenie sa najwazniejsze.

Bardzo wygodna pozycja siedzaca

kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy

pelny pakiet elektroniki

regulowana przednia szyba

latwy do kontrolowania uklad hamulcowy

niepowtarzalny wyglad

Przedniej szyby nie mozna regulowac jedna reka

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Rozwiazanie Kawa zaprojektowane dla sektora adventure jest bezkompromisowa, uniwersalna bronia w sektorze sport touring. Najwieksza sila maszyny: maksymalny komfort w polaczeniu z najnowoczesniejsza technologia i odpowiednia doza sportowego charakteru. Ride-By-Wire w polaczeniu z systemem KECS i wyposazeniem elektronicznym zapewnia super reakcje przy jednoczesnych maksymalnych mozliwosciach turystycznych. Precyzyjnie regulowana przepustnica, plynne sprzeglo i elektroniczne zawieszenie zapewniaja niemal majestatyczny poslizg na drodze. Jednoczesnie swietna pozycja do jazdy wraz z dopasowana, choc nie najpiekniejsza, przednia szyba zapewniaja najlepsza aerodynamike - brawo!

Ride-By-Wire dziala swietnie i zapewnia nienaganna reakcje silnika

Swietny pakiet elektroniki, który powinien sprawic, ze jezdziec bedzie w pelni zadowolony

Swietne elektroniczne zawieszenie, które mozna latwo regulowac

Fantastyczny rzedowy czterocylindrowy silnik z najlepsza reakcja

Bardzo wygodna pozycja siedzaca

Najlepsza ochrona przed wiatrem

Niestety, wiele technologii równiez odpowiednio kosztuje...

przednia szyba nie jest optymalnie regulowana

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 1000 S vs Kawasaki Versys 1000 SE

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Versys 1000 S 2021 a motocyklem Kawasaki Versys 1000 SE 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Versys 1000 SE 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Versys 1000 S 2021, a konkretnie 8 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Versys 1000 S. Wynosi on 93 dni w porównaniu z 107 dni dla motocykla Kawasaki Versys 1000 SE. Od roku modelowego 2021 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Versys 1000 S oraz 12 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Kawasaki Versys 1000 SE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Versys 1000 S został opublikowany 04.11.2020 i jak dotąd uzbierał 49 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Versys 1000 SE opublikowany 06.11.2018 uzyskał do tej pory 25 500 wyświetleń.

Cena Kawasaki Versys 1000 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH