Triumph Trident 660 2021 vs. Ducati Scrambler Classic 2018

Triumph Trident 660 2021

Ducati Scrambler Classic 2018

Przegląd - Triumph Trident 660 2021 vs Ducati Scrambler Classic 2018

Triumph Trident 660 2021

Ducati Scrambler Classic 2018

Specyfikacja techniczna Triumph Trident 660 2021 w porównaniu do Ducati Scrambler Classic 2018

Triumph Trident 660 2021

Ducati Scrambler Classic 2018

Triumph Trident 660 2021

Ducati Scrambler Classic 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	74 mm	średnica cylindra	88 mm
skok tłoka	skok tłoka	51,1 mm	skok tłoka	66 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	81 KM	Moc maksymalna	73 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10 250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8250 obr./min
Moment obrotowy	Moment obrotowy	64 Nm	Moment obrotowy	67 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11,95	Stopień kompresji	11
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	2
Liczba taktów	Liczba taktów	4-suwowy	Liczba taktów	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	2
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	Desmodromiczny
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	660 cm³	Pojemność skokowa	803 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Showa	Marka	Kayaba
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Odchylenie	mocowanie amortyzatora	Odchylenie
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Stal	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Obwód	Typ ramy	Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	24,6 stopień	kąt główki ramy	66 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	107,3 mm	wyprzedzenie przedniego koła	112 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	330 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	255 mm	Średnica	245 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	18 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Szerokość	Szerokość	795 mm	Szerokość	845 mm
Wysokość	Wysokość	1089 mm	Wysokość	1150 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1401 mm	Rozstaw osi	1445 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	805 mm	Wysokość siedzenia od	790 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	189 kg	Masa mokra (z ABS)	192,5 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	14 l	Pojemność zbiornika paliwa	13,5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2, A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Trident 660 2021

Trident to równiez wspanialy motocykl w 2023 roku. Jest latwy w jezdzie, ale nadal oferuje duzo charyzmy. Unikalny silnik sprawia, ze jest to fajny i swobodny motocykl. Wyglada swiezo, niezaleznie i ponadczasowo.

Swietny klasyczny wyglad, który nadal wyglada nowoczesnie

Wiele wysokiej jakosci detali na motocyklu

Prosta obsluga

Kompaktowy, ale dobry wyswietlacz

Bardzo dostepny motocykl

Prowadzenie wzbudza duze zaufanie

Swietny silnik - plynny i przyjemny w jezdzie

Niespecjalny wyglad przy dobrych osiagach

Motocykl wyglada lekko i zabawnie

Latwy w prowadzeniu motocykl, który nadal jest charyzmatyczny.

ABS kontroluje bardzo defensywnie

Nieregulowane zawieszenie

Zawieszenie oferuje niewielkie rezerwy dla sportowców lub ciezkich jezdzców

Ducati Scrambler Classic 2018

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Trident 660 vs Ducati Scrambler Classic

Cena Triumph Trident 660

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Scrambler Classic

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Triumph Trident 660 2021 vs. Ducati Scrambler Classic 2018

Przegląd - Triumph Trident 660 2021 vs Ducati Scrambler Classic 2018

Specyfikacja techniczna Triumph Trident 660 2021 w porównaniu do Ducati Scrambler Classic 2018

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Trident 660 2021

Ducati Scrambler Classic 2018

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Trident 660 vs Ducati Scrambler Classic

Cena Triumph Trident 660

Cena Ducati Scrambler Classic

Alternatywne porównania

Triumph Trident 660 2021 vs Suzuki SV 650 2020

Triumph Trident 660 2021 vs Yamaha XSR700 2020

Honda CB650R 2020 vs Triumph Trident 660 2021

Honda CBR650R 2021 vs Triumph Trident 660 2022

Triumph Trident 660 2021 vs Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

Triumph Trident 660 2021 vs Husqvarna Svartpilen 701 2020

Triumph Trident 660 2021 vs Triumph Street Twin 2020

Triumph Street Triple S 2019 vs Triumph Trident 660 2021

Yamaha XSR700 XTribute 2020 vs Triumph Trident 660 2021

Ducati Scrambler Classic 2015 vs Mash X-Ride 650 2021

Triumph Trident 660 2021 vs Benelli 752 S 2020

Triumph Trident 660 2021 vs Triumph Speed Twin 1200 2020

Triumph Trident 660 2021 vs BMW F 750 GS 2021

Triumph Trident 660 2021 vs
Suzuki SV 650 2020

Triumph Trident 660 2021 vs
Yamaha XSR700 2020

Honda CB650R 2020 vs
Triumph Trident 660 2021

Honda CBR650R 2021 vs
Triumph Trident 660 2022

Triumph Trident 660 2021 vs
Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

Triumph Trident 660 2021 vs
Husqvarna Svartpilen 701 2020

Triumph Trident 660 2021 vs
Triumph Street Twin 2020

Triumph Street Triple S 2019 vs
Triumph Trident 660 2021

Yamaha XSR700 XTribute 2020 vs
Triumph Trident 660 2021

Ducati Scrambler Classic 2015 vs
Mash X-Ride 650 2021

Triumph Trident 660 2021 vs
Benelli 752 S 2020

Triumph Trident 660 2021 vs
Triumph Speed Twin 1200 2020

Triumph Trident 660 2021 vs
BMW F 750 GS 2021