BMW R 1200 GS 2010 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017
BMW R 1200 GS 2010
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Przegląd - BMW R 1200 GS 2010 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017
BMW R 1200 GS z rocznika 2010 i Honda CRF1000L Africa Twin z rocznika 2017 to dwa popularne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.
Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, BMW R 1200 GS 2010 jest wyposażony w bokserowy silnik o pojemności skokowej 1170 cm³, który generuje moc maksymalną 110 KM i moment obrotowy 120 Nm. Napęd przenoszony jest za pomocą wału napędowego. Natomiast Honda CRF1000L Africa Twin 2017 posiada silnik typu w kolejce o pojemności skokowej 998 cm³, który generuje moc maksymalną 95 KM i moment obrotowy 98 Nm. Napęd przenoszony jest za pomocą łańcucha.
BMW R 1200 GS 2010
Jeśli chodzi o zawieszenie, BMW R 1200 GS 2010 ma przednie zawieszenie typu strut z regulacją obciążenia wstępnego, a tylne zawieszenie pojedyncze ramię wahliwe z regulacją obciążenia wstępnego. Natomiast Honda CRF1000L Africa Twin 2017 ma przednie zawieszenie widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, a tylne zawieszenie ramię wahliwe z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.
Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk. Wymiary i waga obu motocykli różnią się nieznacznie. BMW R 1200 GS 2010 ma szerokość tylnej opony 110 mm, rozstaw osi 1507 mm, wysokość siedzenia od 850 mm i pojemność zbiornika paliwa 20 l. Natomiast Honda CRF1000L Africa Twin 2017 ma szerokość tylnej opony 150 mm, rozstaw osi 1575 mm, wysokość siedzenia od 850 mm i pojemność zbiornika paliwa 18.8 l.
BMW R 1200 GS 2010 ma sportowy wygląd, dobre wyposażenie i wystarczającą ilość miejsca do przechowywania. Natomiast Honda CRF1000L Africa Twin 2017 jest wygodny, ale nie nudny, ma przyjemny i doskonale zwymiarowany silnik, a także nieco niższą wysokość siedzenia, co może być korzystne dla osób o wzroście 175 cm.
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Jednak BMW R 1200 GS 2010 wymaga pewnego przyzwyczajenia się do technologii konwersji, co może być utrudnieniem dla niektórych użytkowników. Natomiast Honda CRF1000L Africa Twin 2017 ma zawieszenie, które jest zestrojone zbyt komfortowo przy dużych prędkościach, co może wpływać na kontrolę w terenie. Ponadto, kontrola trakcji w Hondzie jest irytująca w terenie i musi być ponownie regulowana po każdej krótkiej przerwie.
Podsumowując, zarówno BMW R 1200 GS 2010, jak i Honda CRF1000L Africa Twin 2017 mają swoje unikalne cechy i wady. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.
Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS 2010 w porównaniu do Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW R 1200 GS 2010
GS Adventure ma praktycznie wszystko, czego potrzeba do dlugiej podrózy. Ale po pierwsze Touratech i tak produkuje niektóre czesci dla BMW, a po drugie nie poprzestaje na opcjonalnych dodatkach oferowanych przez Bawarczyków.
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Wciaz rewelacyjny. Wyróznia sie znanymi zaletami Hondy, ale nigdy sie nie nudzi. Motocykl, który jest z Toba na dobre i na zle i nigdy sie nie meczy, nawet na bardzo dlugich trasach. Jest bardzo wytrzymaly w terenie i bez problemu poradzi sobie nawet z naprawde trudnymi jezdziecami. Nadal jest punktem odniesienia dla turystycznych enduro w 2017 roku.
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin
Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS 2010 a motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2017 jest około 11% wyższa. W porównaniu do motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 GS 2010, a dokładnie 16 w porównaniu do 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 64 dni w porównaniu z 91 dni dla motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Od roku modelowego 2005 98 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS oraz 47 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS został opublikowany 20.01.2004 i jak dotąd uzbierał 19 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin opublikowany 12.05.2015 uzyskał do tej pory 13 600 wyświetleń.
