Kawasaki Z900 RS 2022 vs. Yamaha XSR700 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 RS 2022 vs Yamaha XSR700 2022

Kawasaki Z900 RS 2022 i Yamaha XSR700 2022 to dwa popularne motocykle typu naked bike, które mają wiele cech charakterystycznych.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Kawasaki Z900 RS 2022 jest wyposażony w silnik o pojemności 948 cm³, który generuje maksymalną moc 111 KM i moment obrotowy wynoszący 98,6 Nm. Posiada on czterocylindrowy układ napędowy, a jego chłodzenie odbywa się za pomocą płynu. Yamaha XSR700 2022 natomiast jest wyposażona w silnik o pojemności 689 cm³, który generuje maksymalną moc 73,4 KM i moment obrotowy wynoszący 67 Nm. Posiada ona dwucylindrowy układ napędowy, a jej chłodzenie również odbywa się za pomocą płynu.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba są wyposażone w amortyzator typu monoshock.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Kawasaki Z900 RS 2022 ma tarcze o średnicy 300 mm, podczas gdy Yamaha XSR700 2022 ma tarcze o średnicy 298 mm. Oba motocykle mają cztery tłoki hamulcowe.

Oba motocykle są wyposażone w system ABS, który zapewnia większe bezpieczeństwo podczas hamowania. Kawasaki Z900 RS 2022 ma również kontrolę trakcji, która pomaga w utrzymaniu przyczepności podczas jazdy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Kawasaki Z900 RS 2022 ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, podobnie jak Yamaha XSR700 2022. Oba motocykle mają również szerokość tylnej opony 180 mm i średnicę 17 cali. Kawasaki Z900 RS 2022 ma rozstaw osi wynoszący 1470 mm, podczas gdy Yamaha XSR700 2022 ma rozstaw osi wynoszący 1405 mm. Wysokość siedzenia obu motocykli wynosi 835 mm. Kawasaki Z900 RS 2022 waży 215 kg (z ABS), podczas gdy Yamaha XSR700 2022 waży 188 kg (z ABS).

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Jeśli chodzi o zalety, Kawasaki Z900 RS 2022 wyróżnia się pięknym designem, mocnym silnikiem, stabilnym prowadzeniem, mocnymi hamulcami, wygodną pozycją siedzącą, analogowymi wyświetlaczami oraz regulowanymi dźwigniami. Yamaha XSR700 2022 natomiast ma udaną konstrukcję, sprawdzony silnik CP2, wygodną pozycję siedzącą oraz jest wszechstronnym pojazdem odpowiednim do każdej sytuacji na drodze.

Jeśli chodzi o wady, Kawasaki Z900 RS 2022 nie ma dostępnego opcjonalnego quickshiftera. Yamaha XSR700 2022 natomiast ma trudny do odczytania wyświetlacz, stosunkowo miękkie podwozie oraz raczej niewielki prześwit pod kątem pochylenia.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele cech charakterystycznych, które mogą przyciągnąć uwagę potencjalnych klientów. Kawasaki Z900 RS 2022 wyróżnia się mocnym silnikiem i stabilnym prowadzeniem, podczas gdy Yamaha XSR700 2022 ma sprawdzony silnik CP2 i jest wszechstronnym pojazdem. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 RS 2022 w porównaniu do Yamaha XSR700 2022

Kawasaki Z900 RS 2022
Yamaha XSR700 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73,4 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka68,6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna73,4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8750 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy98,6 NmMoment obrotowy67 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10,8 Stopień kompresji11,5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
skokskok120 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65,5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła98 mmwyprzedzenie przedniego koła90 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica298 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2100 mmDługość2075 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1150 mmWysokość1130 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1470 mmRozstaw osi1405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)215 kgMasa mokra (z ABS)188 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS to idealne polaczenie klasycznego designu oraz nowoczesnej technologii. Jego czterocylindrowy silnik rzedowy, charakteryzujacy sie aksamitna plynnoscia pracy, zapewnia liniowe dostarczanie mocy oraz imponujaca elastycznosc w calym zakresie obrotów. Zawieszenie zapewnia idealna równowage miedzy komfortem a stabilnoscia, dzieki czemu motocykl doskonale sprawdza sie zarówno podczas dlugich podrózy, jak i sportowej jazdy. Pomimo braku oslony przed wiatrem model Z900 RS przekonuje wygodna pozycja kierowcy oraz zwrotnym prowadzeniem. Pod wzgledem estetycznym nawiazuje do legendarnego modelu Z1, a nowoczesne elementy, takie jak kontrola trakcji oraz wysokiej jakosci wykonczenie, dopelniaja ten bardzo udany zestaw. Dla wszystkich, którzy poszukuja polaczenia stylu retro z dzisiejsza moca maksymalna, Z900 RS jest niezawodnym oraz wszechstronnym towarzyszem, zarówno na co dzien, jak i podczas dluzszych wycieczek.

ladny wyglad

mocny silnik

stabilne prowadzenie

skuteczne Hamulce

wygodna pozycja za kierownica

analogowa deska rozdzielcza

regulowane dzwignie

plynnie pracujacy czterocylindrowy silnik rzedowy

liniowe dostarczanie mocy

doskonale wykonczenie w zakresie mechaniki

wygodne zawieszenie o sportowej charakterystyce

wysokiej jakosci wykonanie

zwrotne prowadzenie

wszechstronnosc zarówno na dlugich trasach, jak i w codziennej jezdzie

duza elastycznosc silnika.

Nie jest dostepny z opcjonalnym systemem Quickshifter

tylny amortyzator w wersji RS reaguje nieco nierównie na krótkie wyboje

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Potrafi zrobic wszystko, ale nic dobrze? Zdecydowane NIE! Latwo wchodzacy na obroty i zwrotny motocykl retro z odpowiednio mocnym silnikiem moze byc dobrym uniwersalnym jednosladem, który dodatkowo swietnie wyglada oraz kusi do rozgrzewki na zakretach. Ogólnie uwazam, ze motocykl jest fantastycznie poreczny oraz sportowo zwrotny, nawet jako kobieta. Silnik pracuje lepiej niz sie spodziewalam oraz pozycja jazdy jest wiecej niz wygodna. Jesli chodzi o przeswit pod katem pochylenia, mozna by go jednak jeszcze poprawic. Mysle, ze wiele osób nadal bedzie wybierac ten motocykl, bo po prostu niewiele mozna zrobic zle.

udana konstrukcja

sprawdzony silnik CP2

wygodna pozycja siedzaca

wszechstronny pojazd odpowiedni do kazdej sytuacji na drodze

Wyswietlacz trudny do odczytania

Stosunkowo miekkie Zawieszenie

Raczej niewielki przeswit pod katem nachylenia

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 RS vs Yamaha XSR700

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 RS 2022 a motocyklem Yamaha XSR700 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 RS 2022 jest około 55% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha XSR700 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 RS 2022, a konkretnie 22 w porównaniu do 92. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900 RS. Wynosi on 127 dni w porównaniu z 146 dni dla motocykla Yamaha XSR700. Od roku modelowego 2018 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 RS oraz 26 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Yamaha XSR700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 RS został opublikowany 06.09.2017 i jak dotąd uzbierał 63 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha XSR700 opublikowany 22.07.2015 uzyskał do tej pory 13 700 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XSR700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania