KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Loading...

Overview - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Yamaha MT-10 SP 2017

Porównując motocykle KTM 1290 Super Duke R rocznik 2021 i Yamaha MT-10 SP rocznik 2017, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o moc silnika, KTM 1290 Super Duke R oferuje 180 KM, podczas gdy Yamaha MT-10 SP ma 160 KM. Różnica ta może przekładać się na większą dynamikę i przyspieszenie KTM-a. KTM ma również większy moment obrotowy - 140 Nm w porównaniu do 111 Nm w przypadku Yamahy.

Jeśli chodzi o układ napędowy, KTM ma 2 cylindry i pojemność skokową 1301 cm³, podczas gdy Yamaha ma 4 cylindry i pojemność skokową 998 cm³. KTM może zapewnić bardziej intensywne doznania podczas jazdy, dzięki większej pojemności skokowej i mniejszej liczbie cylindrów.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak KTM ma widelec marki WP, podczas gdy Yamaha ma widelec marki Öhlins. Marka Öhlins jest znana z wysokiej jakości zawieszenia, co może wpływać na lepsze prowadzenie i komfort jazdy w przypadku Yamahy.

Podwozie KTM-a ma ramę chrom-molibdenową, podczas gdy Yamaha ma ramę aluminiową. Rama chrom-molibdenowa może zapewnić większą sztywność i stabilność, co przekłada się na lepsze prowadzenie i kontrolę motocykla.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu o średnicy 320 mm. Oba również oferują systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, kontrola trakcji i ride by wire. Jednak KTM ma dodatkowo ABS na zakrętach i anti-wheelie, co może zapewnić dodatkowe bezpieczeństwo i stabilność podczas jazdy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. KTM ma jednak większą rozstaw osi (1497 mm w porównaniu do 1400 mm w przypadku Yamahy) i wyższe siedzenie (835 mm w porównaniu do 825 mm w przypadku Yamahy).

Podsumowując, KTM 1290 Super Duke R 2021 oferuje mocniejszy silnik, większą pojemność skokową i bardziej zaawansowane systemy wspomagające. Yamaha MT-10 SP 2017 ma wysokiej jakości zawieszenie, elektronicznie regulowane podwozie i wygodniejszą pozycję siedzącą. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji indywidualnego jeźdźca.

Technical Specifications KTM 1290 Super Duke R 2021 compared to Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 1290 Super Duke R 2021
Yamaha MT-10 SP 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna180 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy140 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji12
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok125 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
skokskok140 mmskok120 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyDeltabox

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,497 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od825 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R ewoluowal doskonale na przestrzeni pokolen: Silnik jest mocny, dysponuje ogromnym momentem obrotowym i w obecnej konfiguracji doskonale sprawdza sie juz od niskich obrotów. Jednak doskonale wspóldzialanie wszystkich komponentów jest odpowiedzialne za ogólne wspaniale osiagi duzego Duke'a. Aktywna pozycja jazdy jest wygodna i niezwykle aktywna, podwozie jest na wysokim poziomie, hamulce sa mocne, a elektronika najnowoczesniejsza. Nawet wyglad podoba sie coraz wiekszej liczbie krytyków. Szkoda tylko, ze za genialnego asystenta zmiany biegów z blipperem trzeba placic osobno.

Cudownie mocny silnik z duzym hukiem - zwlaszcza z dolu i posrodku

super zwinna i wygodna pozycja siedzaca

przyzwoita sila hamowania

stabilne podwozie, w pelni regulowane

rozbudowany pakiet elektroniki

akceptowalne zuzycie paliwa przy wysokich osiagach

Asystent zmiany biegów z blipperem nie jest standardem

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Dzieki wersji SP MT-10 staje sie fajniejszy, bardziej pozadany, a dzieki wysokiej jakosci zawieszeniu równiez lepszy. Pólaktywne zawieszenie z R1M to najlepszy produkt w lidze naked bike. Najwyzsza jakosc i najlepsza funkcjonalnosc w polaczeniu. Zawieszenie imponuje równiez na torze wyscigowym. Niemniej jednak MT-10SP nie jest maszyna wyscigowa, poniewaz pozycja jazdy nie jest do tego wystarczajaco aktywna.

Swietne podwozie

wysoki komfort jazdy / komfort uzytkowania dzieki elektronicznemu podwoziu

bardzo emocjonalny, ale kultowy silnik

przyjemna ochrona przed wiatrem

zrównowazony ogólny pakiet pomimo radykalnego wygladu i zlego dzwieku

Kontrola trakcji nie na tym samym poziomie co w Aprilii

pozycja siedzenia zbyt malo aktywna na torze wyscigowym

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-10 SP

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2021 a motocyklem Yamaha MT-10 SP 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021 jest około 29% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021 wynosi 3 560 PLN po pierwszym roku oraz 9 260 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 12 450 PLN oraz 8 470 PLN dla motocykla Yamaha MT-10 SP 2017. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-10 SP 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021, a dokładnie 22 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 91 dni w porównaniu z 123 dni dla motocykla Yamaha MT-10 SP. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 18 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Yamaha MT-10 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 SP opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 28 600 wyświetleń.

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-10 SP

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH