BMW S 1000 R 2021 vs. BMW F 900 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 R 2021 vs BMW F 900 R 2021

Porównując motocykle BMW S 1000 R 2021 i BMW F 900 R 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

BMW S 1000 R 2021 jest wyposażony w silnik czterocylindrowy o pojemności skokowej 999 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną 165 KM i moment obrotowy wynoszący 114 Nm. Jest to motocykl o bardzo dobrej wydajności, który zapewnia dynamiczne przyspieszenie i wysoką prędkość maksymalną. Dodatkowo, S 1000 R posiada układ paliwowy wstrzyknięcia, co przyczynia się do lepszej responsywności silnika i oszczędności paliwa.

Pod względem zawieszenia, motocykl ten jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu, co zapewnia dobrą stabilność i komfort jazdy. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków, co gwarantuje skuteczne i pewne hamowanie.

BMW S 1000 R 2021 posiada również wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, kontrola trakcji, anti-wheelie czy wspomaganie ruszania pod górę. Te funkcje zapewniają większe bezpieczeństwo i kontrolę nad motocyklem w różnych warunkach jazdy.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Pod względem wyglądu, S 1000 R prezentuje się nowocześnie i agresywnie, z charakterystycznymi liniami i detalami typowymi dla modeli BMW.

Z kolei BMW F 900 R 2021 jest wyposażony w dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 895 cm³, który generuje moc maksymalną 105 KM i moment obrotowy wynoszący 92 Nm. Jest to motocykl o nieco niższej wydajności w porównaniu do S 1000 R, ale nadal oferuje wystarczającą moc do dynamicznej jazdy.

Pod względem zawieszenia, F 900 R również posiada widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu. Hamulce przednie są identyczne jak w przypadku S 1000 R, co zapewnia skuteczne hamowanie.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

W przypadku systemów wspomagających, F 900 R posiada ABS oraz kontrolę antypoślizgową, co przyczynia się do większego bezpieczeństwa na drodze.

Wygląd F 900 R jest bardziej klasyczny i subtelny, z mniejszą ilością agresywnych linii i detali.

Oba motocykle mają swoje zalety i wady. S 1000 R oferuje imponującą moc i wydajność, ale może być nieco głośniejszy i wibracyjny. F 900 R natomiast jest bardziej konserwatywny, ale oferuje szeroki zakres wyposażenia i opcji konfiguracji.

Podsumowując, BMW S 1000 R 2021 jest idealny dla osób poszukujących superszybkiego i wszechstronnego motocykla, podczas gdy BMW F 900 R 2021 jest doskonałym wyborem dla tych, którzy preferują swobodne prowadzenie i szeroki zakres wyposażenia.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2021 w porównaniu do BMW F 900 R 2021

BMW S 1000 R 2021
BMW F 900 R 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW S 1000 R 2021
BMW S 1000 R 2021
BMW F 900 R 2021
BMW F 900 R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra86 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna165 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHC, Dźwignia przeciąganiaZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa895 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok135 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok117 mmskok142 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy60.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła96.3 mmwyprzedzenie przedniego koła114.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,140 mm
SzerokośćSzerokość812 mmSzerokość815 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,518 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)199 kgMasa mokra (z ABS)211 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

To naprawde imponujace, jak BMW zawsze udaje sie uczynic dobre motocykle jeszcze lepszymi. Dzieki pakietowi M i karbonowym felgom sportowy S 1000 R na poczatku wyglada nieco groznie. Ale nawet w 2021 roku S 1000 R serwuje zaawansowana technologie i osiagi w cudownie uzytecznej dawce. Jezdziec prowadzi sie precyzyjnie, jest poreczny, ale nie przechyla sie. Silnik wystrzeliwuje z zakretów, ale nie przeciaza. Cholernie szybki motocykl!

Doskonaly, mocny silnik

dobre hamulce

wygodna ergonomia

drogie, ale wydajne dodatki

prosta obsluga, ale wciaz superszybka

swietny wszechstronny model

Quickshifter dobry, ale nie idealny, dzwiek nadal nieco uciazliwy

nadal z wibracjami na kierownicy

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R to pelnoprawny motocykl. 895 cm3, 105 KM i 92 Nm pachna wszechstronnoscia. F 900 R w pelni spelnia te obietnice. Motocykl wraz z elektronika i podzespolami spisuje sie swietnie w kazdej sytuacji. Jednak centralny punkt wszystkiego, czyli silnik i skrzynia biegów, nie blyszczy w blasku premium.

Swietny kokpit i funkcjonalna lacznosc

Rozbudowana elektronika moze byc obslugiwana logicznie

Bardzo dostepne, ale nadal bardzo swobodne prowadzenie

Motocykl jezdzi w sposób konserwatywny i powsciagliwy, ale takze dziki i sportowy, gdy jest to wymagane

Wygodna pozycja siedzaca

Szeroki zakres wyposazenia i opcji konfiguracji

Dostepne opcje niskiego i wysokiego siedzenia

Zawieszenie umozliwia szeroki zakres uzytkowania - wygodne, ale takze bezposrednie i precyzyjne

Drazek zmiany biegów troche toporny - z quickshifterem i bez

silnik pracuje troche nierówno i na górze jest nierówny

slaba oslona przeciwbryzgowa z tylu

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs BMW F 900 R

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2021 a motocyklem BMW F 900 R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 R 2021 jest około 80% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW F 900 R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 R 2021, a konkretnie 15 w porównaniu do 17. By sprzedać pojazdów BMW S 1000 R oraz BMW F 900 R potrzeba tyle samo czasu, a okres ten wynosi 67 dni. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 24 od roku modelowego 2020 na temat motocykla BMW F 900 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 900 R opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 154 700 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 900 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberth