BMW F 850 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Przegląd - BMW F 850 GS Adventure 2019 vs BMW R 1250 GS 2019

Porównując motocykle BMW F 850 GS Adventure rocznik 2019 oraz BMW R 1250 GS rocznik 2019, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

BMW F 850 GS Adventure 2019 ma wiele zalet. Przede wszystkim, posiada jedwabiscie gladki silnik, który zapewnia płynną jazdę. Dodatkowo, motocykl ten oferuje najwyższą ergonomię i komfort, co sprawia, że jest idealny do długich podróży. Jest również odpowiedni do jazdy terenowej, dzięki czemu można nim eksplorować różne tereny. Ponadto, BMW F 850 GS Adventure 2019 jest bardzo dojrzały technicznie, co oznacza, że jest wyposażony w nowoczesne rozwiązania technologiczne.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Z drugiej strony, BMW R 1250 GS 2019 ma również wiele zalet. Przede wszystkim, posiada silnik typu bokser o bardzo wysokim momencie obrotowym, co sprawia, że jazda jest dynamiczna i ekscytująca. Dodatkowo, motocykl ten ma wygodną pozycję siedzącą, która jest odpowiednia na długie dystanse. Stabilne hamowanie oraz dobra ochrona przed warunkami atmosferycznymi są również atutami tego modelu. Ponadto, BMW R 1250 GS 2019 jest wyposażony w kolorowy wyświetlacz TFT w standardzie oraz reflektory LED, co dodaje mu nowoczesnego wyglądu i poprawia widoczność na drodze.

Niestety, oba motocykle mają również pewne wady. BMW F 850 GS Adventure 2019 ma wysoką cenę z dodatkowym wyposażeniem, co może być dla niektórych potencjalnych klientów nieatrakcyjne. Ponadto, silnik tego modelu emituje niewiele emocji, co może być rozczarowujące dla osób poszukujących bardziej ekscytującej jazdy. Dodatkowo, widelec tego motocykla nie posiada regulacji, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Wreszcie, BMW F 850 GS Adventure 2019 ma dość wysoką wagę, co może wpływać na manewrowanie nim w trudnym terenie.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Z kolei, BMW R 1250 GS 2019 ma ograniczone wyposażenie standardowe, co oznacza, że konieczne jest dokupienie wielu dodatkowych elementów, co wiąże się z dodatkowymi kosztami. Ponadto, niektórzy mogą uznać wygląd tego motocykla za niezbyt elegancki i postrzępiony.

Podsumowując, zarówno BMW F 850 GS Adventure 2019, jak i BMW R 1250 GS 2019 mają swoje zalety i wady. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego użytkownika.

Specyfikacja techniczna BMW F 850 GS Adventure 2019 w porównaniu do BMW R 1250 GS 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.7 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy48 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa853 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieTelelever
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica37 mm
skokskok230 mmskok190 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok215 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy62 stopieńkąt główki ramy62.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła124.6 mmwyprzedzenie przedniego koła109 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica305 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica276 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by WireSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,300 mmDługość2,207 mm
SzerokośćSzerokość939 mmSzerokość952.5 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,593 mmRozstaw osi1,525 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od875 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)244 kgMasa mokra (z ABS)249 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Naszpikowany funkcjami technicznymi i dodatkowym wyposazeniem, "maly" Adventure jest zaawansowana technologicznie maszyna. Wiele funkcji dziala dobrze, a nasi testerzy byli pod szczególnym wrazeniem elektronicznego podwozia i jedwabiscie plynnej pracy silnika. Azjatyckie pochodzenie silnika nie jest zauwazalne. Wiekszy zbiornik w wersji Adventure i wszystkie akcesoria znacznie zwiekszaja zarówno wage, jak i cene. Przy wadze 244 kg BMW F 850 GS Adventure jest masywna bryla, która nie kazdemu przypadnie do gustu. Jednak ergonomia jest doskonala, a pozycja siedzaca w szerokiej owiewce daje poczucie bezpieczenstwa i ochrony.

jedwabiscie gladki silnik

najwyzsza ergonomia i komfort

absolutnie odpowiedni do jazdy turystycznej

odpowiedni do jazdy terenowej

bardzo dojrzaly technicznie

wysoka cena z dodatkowym wyposazeniem

silnik emituje malo emocji

widelec bez regulacji

dosc wysoka waga

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS jest logicznym rozwinieciem modelu R 1200 GS - logicznym przede wszystkim dlatego, ze nie mozna oczekiwac, ze tak popularny motocykl zostanie radykalnie zmieniony. W zwiazku z tym konstrukcja zostala zmieniona ostroznie, a znane opcje podwozia i elektroniki równiez zostaly zachowane. Jednak nowa nazwa R 1250 GS obiecuje nowy silnik - i naprawde ma moc! 136 KM przy 7750 obr / min i az 143 niutonometry maksymalnego momentu obrotowego przy 6250 obr / min to absolutne oszolomienie! BMW odnowilo wiec duzego GS-a niemal perfekcyjnie: pozostaje wyraznie rozpoznawalny, ma nieco wiecej elektroniki w standardzie, wciaz dluga liste doplat (które klienci chetnie zaznaczaja od A do Z) i teraz jeszcze lepsza i doskonalsza jednostke napedowa - czego chciec wiecej?

Silnik typu bokser o bardzo wysokim momencie obrotowym

dobry dzwiek

wygodna pozycja siedzaca, odpowiednia na dlugie dystanse

stabilne hamowanie

dobra ochrona przed warunkami atmosferycznymi

kolorowy wyswietlacz TFT w standardzie

reflektory LED

Ograniczone wyposazenie standardowe, dluga lista doplat

postrzepiony wyglad z niewielka elegancja

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 850 GS Adventure vs BMW R 1250 GS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW F 850 GS Adventure 2019 a motocyklem BMW R 1250 GS 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2019 jest około 39% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW F 850 GS Adventure 2019 wynosi 10 PLN po pierwszym roku oraz 6 650 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 5 170 PLN oraz 4 890 PLN dla motocykla BMW R 1250 GS 2019. W porównaniu z motocyklem BMW R 1250 GS 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW F 850 GS Adventure 2019, a konkretnie 5 w porównaniu do 104. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 46 dni w porównaniu do 138 dni dla motocykla BMW F 850 GS Adventure. Od roku modelowego 2019 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW F 850 GS Adventure oraz 50 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW F 850 GS Adventure został opublikowany 06.11.2018 i jak dotąd uzbierał 33 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 GS opublikowany 19.09.2018 uzyskał do tej pory 305 600 wyświetleń.

Cena BMW F 850 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH