BMW F 850 GS Adventure 2019 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

BMW F 850 GS Adventure 2019 to motocykl o jedwabiscie gladkim silniku, który zapewnia wysoką moc maksymalną wynoszącą 95 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 92 Nm. Jego silnik typu W kolejce, o średnicy cylindra wynoszącej 84 mm i skoku tłoka wynoszącym 77 mm, jest bardzo dojrzały technicznie. Motocykl ten posiada elektryczny starter oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 230 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 215 mm. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a jej kąt główki ramy wynosi 62 stopnie. Hamulce przednie są podwójnego dysku. BMW F 850 GS Adventure 2019 wyposażone jest w systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa, tryby jazdy oraz Ride by Wire. Motocykl ten ma średnicę przedniej opony wynoszącą 21 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm oraz średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1593 mm, a wysokość siedzenia od 875 mm. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 244 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 23 litry.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 to motocykl o silniku typu V, który zapewnia moc maksymalną wynoszącą 107 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 100 Nm. Silnik ten ma średnicę cylindra wynoszącą 100 mm i skok tłoka wynoszący 66 mm. Motocykl ten posiada elektryczny starter oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 160 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 160 mm. Rama motocykla wykonana jest z aluminium, a jej kąt główki ramy wynosi 64.7 stopnia. Hamulce przednie są podwójnego dysku. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 wyposażone jest w systemy wspomagające, takie jak ABS oraz kontrola trakcji. Motocykl ten ma średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm oraz średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1555 mm, a wysokość siedzenia od 850 mm. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 247 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 litrów.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019 wyróżnia się jedwabiscie gladkim silnikiem, który zapewnia wysoką moc i moment obrotowy. Motocykl ten jest idealny do jazdy turystycznej, a także sprawdza się w terenie. Posiada najwyższą ergonomię i komfort, co przekłada się na wygodę podczas długich tras. Ponadto, BMW F 850 GS Adventure 2019 jest bardzo dojrzały technicznie, co gwarantuje niezawodność i trwałość.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 natomiast wyróżnia się silnikiem o wysokim momencie obrotowym, co pozwala na dynamiczną jazdę. Motocykl ten oferuje wspaniałą ergonomię, zapewniającą komfort podczas długich podróży. Dodatkowo, Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 posiada dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, co jest istotne podczas jazdy w różnych warunkach pogodowych. Motocykl ten jest również bogato wyposażony w standardzie, co z pewnością zadowoli wymagających użytkowników. Oryginalne opony są wysokiej jakości, co przekłada się na dobrą przyczepność. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ma również udany wygląd retro, który przyciąga wzrok.

BMW F 850 GS Adventure 2019 ma jednak pewne wady, takie jak wysoka cena z dodatkowym wyposażeniem, silnik emitujący mało emocji oraz brak regulacji w widelec. Dodatkowo, motocykl ten ma dość wysoką wagę, co może wpływać na manewrowanie nim w terenie.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 również ma pewne wady, takie jak duża masa, brak możliwości wyłączenia ABS oraz brak quickshiftera, który ułatwiałby zmianę biegów.

Podsumowując, BMW F 850 GS Adventure 2019 i Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 są oba doskonałymi motocyklami enduro. BMW F 850 GS Adventure 2019 wyróżnia się jedwabiscie gladkim silnikiem, wysoką ergonomią i komfortem, odpowiedniością do jazdy turystycznej oraz dojrzałą technologią. Z kolei Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, wspaniałą ergonomię, dobrą ochronę przed wiatrem i bogate wyposażenie w standardzie. Oba motocykle mają swoje wady, takie jak wysoka cena z dodatkowym wyposażeniem w przypadku BMW F 850 GS Adventure 2019 oraz duża masa i brak możliwości wyłączenia ABS w przypadku Suzuki V-Strom 1050 XT 2020.